[發明專利]水壩流道檢修平臺有效
| 申請號: | 201811376738.2 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109594520B | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 王雷;汪叢;陳源;汪凌 | 申請(專利權)人: | 湖北工業大學 |
| 主分類號: | E02B1/00 | 分類號: | E02B1/00;E02B7/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 涂潔 |
| 地址: | 430068 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水壩 檢修 平臺 | ||
本發明涉及一種水壩流道檢修平臺,解決現有檢修平臺結構復雜、靈活性和適應性差、檢修成本高的問題。技術方案中所述車架中部設有自平衡升降平臺,所述自平衡升降平臺包括位于車架上的前升降機、后升降機、以及兩個升降機共同支撐的升降平臺;所述升降平臺上設有前伸縮作業籃,所述前伸縮作業籃包括左、右兩塊伸縮底板、以及對應固定在左、右兩塊伸縮底板上的左、右兩個伸縮籃框、和左、右兩組張緊臂,所述左、右兩塊伸縮底板分別位于升降平臺底部的上、下滑道中,所述左、右兩組張緊臂固定在所述升降平臺上,且其伸縮臂與對應的伸縮底板連接。本發明結構簡單、作業適應性好、工作可靠性好、操作方便,檢測成本低,檢修效率高。
技術領域
本發明涉及機械領域,具體涉及一種水壩流道檢修平臺。
背景技術
高速水流通過流道的混凝土表面,由于水流的汽蝕作用,會不斷剝蝕表面混凝土。而且高速含沙水流將不斷沖磨混凝土表面,也會對流道造成損害,因此需要經常對流道進行檢修,檢修時,由于流道坡度大、高度高,檢修人員在檢修時需要移動的距離遠,體力消耗大且缺少保護,容易發生危險,現需要一種新型的水壩流道檢修平臺來解決上述問題。
水壩流道在檢修時,由于受到檢修條件的限制和檢修環境的制約,工作強度大,通常采用大面積搭設檢修平臺后再開始檢修作業。
采用上述方法檢修需要多人參與,消耗大量的人力、財力,而且隨著流道長度的增加,工程量會進一步增大,造成檢修成本的增加。同時采用大面積搭設檢修平臺需要固定在流道中,這樣在完成后再進行拆除,會對流道底板的質量產生破壞,不便于后續的使用。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述技術問題,提供一種結構簡單、便于移動及維修、作業適應性好、工作可靠性好、操作方便,檢測成本低,檢修效率高的水壩流道檢修平臺。
技術方案包括帶有車輪的車架,所述車架中部設有自平衡升降平臺,所述自平衡升降平臺包括位于車架上的前升降機、后升降機、以及兩個升降機共同支撐的升降平臺;所述升降平臺上設有前伸縮作業籃,所述前伸縮作業籃包括左、右兩塊伸縮底板、以及對應固定在左、右兩塊伸縮底板上的左、右兩個伸縮籃框、和左、右兩組張緊臂,所述左、右兩塊伸縮底板分別位于升降平臺底部的上、下滑道中,所述左、右兩組張緊臂固定在所述升降平臺上,且其伸縮臂與對應的伸縮底板連接。
所述車架的后端還設有后作業平臺,所述后作業平臺上設有后伸縮作業籃,所述后伸縮作業籃的結構與前伸縮作業籃的結構相同。
所述車架的前端和后端均分別設有前、后伸縮輪。
所述車架的前端設有纜繩掛載機構。
所述車架上設有電纜收緊裝置和安全繩存放裝置。
所述自平衡升降平臺上設有用于檢測升降平臺水平狀態的姿態傳感器。
有益效果:
(1)在車架上通過自平衡升降平臺設置前伸縮作業籃,使前伸縮作業籃在自平衡升降平臺的帶動下可在車架上垂直上下移動,滿足在流道中對不同高度區域下的作業要求;姿態傳感器可檢測升降平臺的水平狀態,并將信號反饋給自平衡升降平臺的控制裝置,以控制升降平臺處于水平狀態,有利用流道作業。
(2)在車架后端設置后作業平臺,用于安裝后伸縮作業籃,滿足多人多點施工的要求,提高工作效率;
(3)所述前、后伸縮作業籃結構相同,可自由伸縮。所述張緊臂的伸縮臂與對應的伸縮底板連接,在流道寬度變化時,通過控制左、右張緊臂的伸縮臂伸出帶動左、右伸縮籃框展開,最終使伸縮臂端部頂在流道兩側壁上,形成張緊效果,擴大作業空間、保證作業籃的穩定性;
(4)所述車架的前端和后端均分別設有具有伸縮功能的前、后伸縮輪,在遇到排氣溝時,前、后伸縮輪可伸出越過排氣溝并向下支撐,保證檢修平臺能夠正常通過。
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