[發(fā)明專利]一種可進(jìn)行多方位遮雨的升降式交通指揮站臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811376570.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN109518997B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭月云;蔣忠海;邱文俊;王軍飛;廖盛薪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12;E04B1/346;E04B1/343
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 劉興亮

本發(fā)明涉及一種可進(jìn)行多方位遮雨的升降式交通指揮站臺(tái)，包括基座和卡扣板，所述基座的內(nèi)部連接有滑桿，且基座與滑桿之間為固定連接，所述滑桿的中部安裝有滑槽，且滑桿與滑槽之間緊密貼合，所述滑槽的中部設(shè)置有卡扣孔，所述卡扣板安裝于滑槽的頂端，所述滑桿的內(nèi)側(cè)固定有墊板，且墊板的內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)置有支架，且支架與墊板之間為固定連接，所述支架的頂端內(nèi)側(cè)連接有站板。本發(fā)明的有益效果是：通過滑槽在滑桿和墊板之間的左右滑動(dòng)，從而能夠?qū)郯暹M(jìn)行左右調(diào)節(jié)，且能夠?qū)⒖郯迳系闹笓]保護(hù)設(shè)備進(jìn)行左右移動(dòng)調(diào)節(jié)，從而能夠根據(jù)陽光的照射角度進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，且能夠降低夏季高溫的傷害程度，并且通過左右移動(dòng)能夠避免陽光直接照射。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通指揮站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可進(jìn)行多方位遮雨的升降式交通指揮站臺(tái)。

背景技術(shù)

交通指揮站是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營而設(shè)置的服務(wù)平臺(tái)，隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)，從而能夠保持城市交通的正常運(yùn)行，且交通指揮站臺(tái)的遮雨布也存在弊端，容易影響指揮人的視線，并且調(diào)節(jié)范圍比較狹小，因此需要對(duì)交通指揮站臺(tái)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

市場上的交通指揮站臺(tái)，遮雨蓋位置難以調(diào)節(jié)，從而容易造成指揮人衣服淋濕，并且對(duì)陽光的阻擋也不夠全面，從而造成指揮人夏季暈倒現(xiàn)象，且不能根據(jù)指揮人的身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而容易阻擋交通指揮視線，且容易發(fā)生交通事故，并且指揮人站立時(shí)間較長，容易造成身體健康的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可進(jìn)行多方位遮雨的升降式交通指揮站臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場上的交通指揮站臺(tái)，遮雨蓋位置難以調(diào)節(jié)，從而容易造成指揮人衣服淋濕，并且對(duì)陽光的阻擋也不夠全面，從而造成指揮人夏季暈倒現(xiàn)象，且不能根據(jù)指揮人的身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而容易阻擋交通指揮視線，且容易發(fā)生交通事故，并且指揮人站立時(shí)間較長，容易造成身體健康的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可進(jìn)行多方位遮雨的升降式交通指揮站臺(tái)，包括基座和卡扣板，所述基座的內(nèi)部連接有滑桿，且基座與滑桿之間為固定連接，所述滑桿的中部安裝有滑槽，且滑桿與滑槽之間緊密貼合，所述滑槽的中部設(shè)置有卡扣孔，所述卡扣板安裝于滑槽的頂端，所述滑桿的內(nèi)側(cè)固定有墊板，且墊板的內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)置有支架，且支架與墊板之間為固定連接，所述支架的頂端內(nèi)側(cè)連接有站板，且支架與站板之間為焊接連接。

優(yōu)選的，所述墊板的內(nèi)部中段連接有液壓泵，且墊板與液壓泵之間為固定連接，所述滑桿與墊板之間為焊接連接，且基座通過滑桿與墊板構(gòu)成為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述液壓泵的右側(cè)中部安裝有液壓管，且液壓泵與液壓管之間為活動(dòng)連接，所述卡扣孔與卡扣板之間緊密貼合，且卡扣孔通過滑槽與卡扣板構(gòu)成為卡扣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述液壓管的頂端左右兩側(cè)連接有折疊桿，且液壓管與折疊桿之間為活動(dòng)連接，所述折疊桿的頂部安裝有支撐座，所述基座的左右兩端固定有支撐板，且基座與支撐板之間為垂直結(jié)構(gòu)，所述支撐板的中段固定有活動(dòng)板。且支撐板與活動(dòng)板之間緊密貼合，所述活動(dòng)板的中部設(shè)置有導(dǎo)桿，所述液壓泵的頂端連接有升降桿，且液壓泵與升降桿之間為垂直結(jié)構(gòu)，所述升降桿的頂部安裝有卡槽，且升降桿與卡槽之間為緊密貼合，所述卡槽的頂端設(shè)置有連接桿，所述連接桿的頂部連接有頂板，且連接桿與頂板之間為固定連接，所述頂板的底端左右兩側(cè)連接有電風(fēng)扇，且卡槽與頂板之間中心線相交，并且升降桿通過卡槽與連接桿構(gòu)成為拆卸結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述電風(fēng)扇的左右兩側(cè)連接有螺栓柱，且電風(fēng)扇與螺栓柱之間為螺紋結(jié)構(gòu)，并且液壓泵通過升降桿與電風(fēng)扇構(gòu)成為升降結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述墊板的內(nèi)部底端連接有磨損板，且墊板與磨損板之間為活動(dòng)連接，所述磨損板的頂部設(shè)置有固定板。且固定板與磨損板之間緊密貼合，所述固定板的內(nèi)部連接有調(diào)節(jié)柱，且墊板通過調(diào)節(jié)柱與磨損板構(gòu)成為旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。