[發明專利]一種具有靜音散熱系統的半導體車載冰箱在審
| 申請號: | 201811376228.5 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109489323A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 程鴻翔 | 申請(專利權)人: | 寧波婷微電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F25D11/00 | 分類號: | F25D11/00;F25B21/02;B60N3/10;H01L23/427 |
| 代理公司: | 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 賴澤銀;陳超 |
| 地址: | 315311 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱管 半導體制冷片 靜音散熱系統 車載冰箱 接觸連接 熱管散熱 導冷塊 冷藏室 散熱片 散熱 半導體 熱管散熱片 額外電源 模式替代 散熱過程 散熱模式 原有的 電扇 冷端 熱端 噪音 伸出 | ||
一種具有靜音散熱系統的半導體車載冰箱,包括一個帶冷藏室的箱體,所述冷藏室受導冷塊導冷,所述導冷塊一端接觸連接半導體制冷片的冷端,所述半導體制冷片的熱端接觸連接在一個熱管散熱塊上,所述熱管散熱塊上伸出有熱管,所述熱管上設有若干熱管散熱片。本發明的有益效果在于:使用熱管與散熱片被動散熱的模式替代原有的散熱片加電扇的散熱模式,散熱無需額外電源,并且散熱過程中沒有噪音。
技術領域
本發明涉及一種車載冰箱的半導體系統的改進。
背景技術
現有技術的半導體車載冰箱內部的半導體制冷片背面直接接觸連接帶散熱片的散熱塊,散熱往往需要使用主動散熱,主動散熱需要一個電機風扇,電機風扇在使用過程中,會產生較大的噪音。
發明內容
為了克服現有的車載冰箱主動散熱噪音大的不足,本發明提供一種具有靜音散熱系統的半導體車載冰箱。
本發明解決此技術問題的技術方案是:一種具有靜音散熱系統的半導體車載冰箱,包括一個帶冷藏室的箱體,所述冷藏室受導冷塊導冷,所述導冷塊一端接觸連接半導體制冷片的冷端,所述半導體制冷片的熱端接觸連接在一個熱管散熱塊上,所述熱管散熱塊上伸出有熱管,所述熱管上設有若干熱管散熱片。
進一步,所述熱管彎曲且彎曲后的熱管兩端部與熱管散熱塊連接,若干熱管散熱片平行排布穿設在熱管上。
進一步,所述熱管及熱管散熱片分為兩組分別是第一散熱組和第二散熱組,且第一散熱組和第二散熱組對稱分布。
本發明使用方法同現有技術的車載冰箱一致,在此不再贅述。
本發明的有益效果在于:使用熱管與散熱片被動散熱的模式替代原有的散熱片加電扇的散熱模式,散熱無需額外電源,并且散熱過程中沒有噪音。
附圖說明
圖1是本發明散熱裝置的示意圖。
圖2是本發明的側面示意圖。
圖3是本發明半導體散熱裝置的分解示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
結合附圖1至3,一種具有靜音散熱系統的半導體車載冰箱,包括一個帶冷藏室的箱體,所述冷藏室受導冷塊1導冷,所述導冷塊1一端接觸連接半導體制冷片2的冷端,所述半導體制冷片2的熱端接觸連接在一個熱管散熱塊3上,所述熱管散熱塊3上伸出有熱管4,所述熱管4上設有若干熱管散熱片5。
進一步,所述熱管4彎曲且彎曲后的熱管4兩端部與熱管散熱塊3連接,若干熱管散熱片5平行排布穿設在熱管4上。
進一步,所述熱管4及熱管散熱片5分為兩組分別是第一散熱組6和第二散熱組7,且第一散熱組6和第二散熱組7對稱分布。
本發明使用方法同現有技術的車載冰箱一致,在此不再贅述。
本發明的有益效果在于:使用熱管與散熱片被動散熱的模式替代原有的散熱片加電扇的散熱模式,散熱無需額外電源,并且散熱過程中沒有噪音。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波婷微電子科技有限公司,未經寧波婷微電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811376228.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





