[發(fā)明專利]五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811376025.6 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109291381B | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 易恒光;徐志江;游強;陳琴;李峻;趙立娟;羅又平;楊濟淦 | 申請(專利權)人: | 廣州一道注塑機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/40 | 分類號: | B29C45/40;B29C45/17 |
| 代理公司: | 北京精金石知識產權代理有限公司 11470 | 代理人: | 張黎 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動模板 頂出 拉桿 合模機架 后模板 前模板 線性滑動裝置 合模機構 點機 取件 自帶 推力連桿機構 調模機構 頂出機構 橫向安裝 滑動連接 滑動套裝 往復擺動 制動裝置 頂出力 多腔 震動 傳遞 | ||
1.五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:包括合模機架、后模板、動模板、推力連桿機構、前模板、拉桿、線性滑動裝置和制動裝置,所述前模板下部固定安裝在合模機架上,所述前模板上橫向安裝有四根拉桿,所述動模板滑動套裝在拉桿中部,所述動模板下部通過所述線性滑動裝置與合模機架滑動連接,所述動模板上設有頂出機構,所述后模板套裝在拉桿后端,所述后模板上設有調模機構,所述后模板與動模板之間連接有推力連桿機構,所述后模板上設有伺服合模油缸,所述伺服合模油缸通過推力連桿機構間接驅動動模板前后運動,所述制動裝置設在后模板和動模板之間,所述動模板側部連接有取件板;
所述制動裝置包括直卡板、制動座、氣閥、氣管、臥式碟形制動器和摩擦桿,所述后模板兩側設有延伸臂,所述直卡板固定安裝在延伸臂上,所述制動座固定安裝在直卡板下部,所述制動座后部固定安裝有臥式碟形制動器,所述直卡板前部固定連接有加長桿,所述制動座前部通過加長桿固定安裝有所述臥式碟形制動器,所述臥式碟形制動器通過氣管而與氣閥連接,所述摩擦桿一端固定在動模板上,摩擦桿另一端依次穿過制動座前后兩側的臥式碟形制動器,所述氣閥的進氣端與氣動系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述前模板前側設有壓蓋,所述拉桿前端穿過前模板而套裝有固定螺母,所述拉桿前端通過壓蓋和固定螺母固定安裝在前模板上。
3.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述動模板側部通過翻轉機構轉動連接有取件板。
4.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述后模板通過調模機構與拉桿后端連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述制動裝置包括可控制氣閥開閉的接近開關。
6.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述制動座中部設有可容納摩擦桿穿出的通孔。
7.根據(jù)權利要求1所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述臥式碟形制動器包括臂桿固定座、碟式氣缸、上搖臂桿、下?lián)u臂桿、上摩擦座和下摩擦座,所述臂桿固定座與制動座固定連接,所述碟式氣缸與氣管連接,所述上搖臂桿后端和下?lián)u臂桿后端均與碟式氣缸連接,所述上搖臂桿前端和下?lián)u臂桿前端均通過銷軸依次鉸接有上摩擦座和下摩擦座。
8.根據(jù)權利要求7所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述上摩擦座和下摩擦座的相對面上均設有摩擦片。
9.根據(jù)權利要求7所述的五點機鉸合模機構中自帶取件板的動模板精準駐停系統(tǒng),其特征在于:所述臂桿固定座中部設有限位豎槽,所述上搖臂桿和下?lián)u臂桿均放置于臂桿固定座的限位豎槽中。
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