[發明專利]一種安全防漏電的車載充電器在審
| 申請號: | 201811375945.6 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109572461A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張翼翔 | 申請(專利權)人: | 張翼翔 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接電槽 充電接頭 接頭防護 設備使用 連接桿 接電 車載充電器 通斷電裝置 通電 防護裝置 電連接 防漏電 被防護裝置 防護板裝置 漏電 包覆套接 接電裝置 接頭主體 自動回復 可升降 安全 側板 頂壓 斷開 接板 鎖接 搭配 裸露 垂直 閑置 封閉 | ||
1.一種安全防漏電的車載充電器,其結構包括充電接頭(1)、接頭防護環(2)、接電連接桿(3),所述充電接頭(1)后端中部垂直鎖接有接電連接桿(3),并與接電連接桿(3)電連接,且外側包覆套接有接頭防護環(2),其特征在于:
所述充電接頭(1)包括接頭主體(a)、接頭防護裝置(b)、通電接板(c)、通電側板(d)、接電槽(e)、通斷電裝置(f),所述接頭主體(a)頂端左右兩側均一體化鑲嵌設有接電槽(e),所述通斷電裝置(f)設有2個,且均與接頭主體(a)鑲嵌扣接,并對應設于接電槽(e)底部,所述2個通斷電裝置(f)均與接電連接桿(3)電連接,所述通電接板(c)設有2個,且對應與接電槽(e)底端中部垂直焊接,并與通斷電裝置(f)扣接,所述通電側板(d)設有2個,且分別對應與接電槽(e)扣接,并與通斷電裝置(f)電連接,所述接頭防護裝置(b)設有2個,且對應鎖接于接電槽(e)頂端,并對應與通電接板(c)相接。
2.根據權利要求1所述的一種安全防漏電的車載充電器,其特征在于:所述接頭防護裝置(b)包括回位槽(b1)、回位接板(b2)、彈性拉繩(b3)、防護裝配環(b4)、防護環頂壓(b5)、橡膠防護板(b6),所述回位槽(b1)設有4個,且每兩個為1組,所述每組回位槽(b1)對應設于接電槽(e)左右兩側,所述防護環頂壓(b5)設有2塊,且均與接電槽(e)過渡配合,所述每塊防護環頂壓(b5)左右兩端下側均垂直焊接有回位接板(b2),并通過回位接板(b2)與回位槽(b1)間隙配合,所述2塊防護環頂壓(b5)均鑲嵌膠接有橡膠防護板(b6),并通過橡膠防護板(b6)與通電接板(c)相接,所述防護裝配環(b4)設有2個,且內槽與接電槽(e)一致,并對應設于接頭防護裝置(b)上方,所述2個防護裝配環(b4)均與接頭主體(a)鎖接,且底端左右兩側均通過彈性拉繩(b3)對應與回位接板(b2)鎖接。
3.根據權利要求1所述的一種安全防漏電的車載充電器,其特征在于:所述通斷電裝置(f)包括壓縮彈簧(f1)、通電板(f2)、通電槽(f3)、聯動板(f4)、絕緣頂壓板(f5)、拉伸彈簧(f6)、通電接桿(f7)、接電觸頭(f8),所述通電槽(f3)設有2個,且對應設于接電槽(e)下方,所述聯動板(f4)設于通電槽(f3)內,并與通電槽(f3)間隙配合,所述聯動板(f4)頂端左右兩側上方均膠接有絕緣頂壓板(f5),并通過絕緣頂壓板(f5)貫穿接頭主體(a)與通電槽(f3)底部相接,所述聯動板(f4)頂端中部垂直焊接有通電接桿(f7),所述通電接桿(f7)頂端通過拉伸彈簧(f6)與通電接板(c)底端中部鑲嵌膠接,所述聯動板(f4)底端中部焊接有接電觸頭(f8),所述通電板(f2)底端通過壓縮彈簧(f1)與接頭主體(a)鑲嵌扣接,且頂端貫穿接頭主體(a)與通電槽(f3)底端相接,所述通電板(f2)位于接電觸頭(f8)下方,所述聯動板(f4)與通電側板(d)電連接,所述通電板(f2)與接電連接桿(3)電連接。
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