[發明專利]一種智能交通信號燈

在審

• 申請號: 201811375902.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109389842A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 陳嘉健;吳沛林;關憲章
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;F21V21/36
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 劉興亮

本發明公開了一種智能交通信號燈，包括交通燈柱，所述交通燈柱的內部通過第一軸承轉動安裝有螺桿，所述螺桿通過螺紋孔與活動塊螺紋連接，所述活動塊的側面通過連接支架固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的側面固定有紅綠燈板和數字燈板，所屬螺桿的下端固定安裝有連接塊，所述連接塊通過第二軸承轉動安裝于支撐板的中部，所述連接塊通過卡槽與齒輪卡接，所述電機固定安裝于凹槽的內部，所述凹槽開設于底座的中部，所述交流電接觸器與升降按鈕開關電性連接，所述升降按鈕開關設置于鎖箱內部，所述底座的外側的下端固定安裝有澆筑底板。該智能交通信號燈，方便快捷的對信號燈進行升降操作，避免維修人員的爬高作業，安全性強，省時省力。

技術領域

本發明屬于交通信號燈技術領域，具體涉及一種智能交通信號燈。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。隨著交通車輛的發展，智能交通信號燈也變得越來越重要。

目前在智能交通信號燈出現故障后維修人員需要利用器械爬高，對損壞的結構進行修理或者更換，增加維修人員的危險性和勞動強度，費時費力，所以需要設計一種新型智能交通信號燈。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能交通信號燈投入使用，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種智能交通信號燈，包括交通燈柱，所述交通燈柱的內部通過第一軸承轉動安裝有螺桿，所述螺桿通過螺紋孔與活動塊螺紋連接，所述活動塊的側面通過連接支架固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的側面固定有紅綠燈板和數字燈板，所屬螺桿的下端固定安裝有連接塊，所述連接塊通過第二軸承轉動安裝于支撐板的中部，所述連接塊通過卡槽與齒輪卡接，所述齒輪與電機轉動連接，所述電機固定安裝于凹槽的內部，所述凹槽開設于底座的中部，所述電機與交流電接觸器電性連接，所述交流電接觸器與升降按鈕開關電性連接，所述升降按鈕開關設置于鎖箱內部，所述底座的外側的下端固定安裝有澆筑底板。

優選的，所述螺桿固定安裝于連接塊中部的上端，所述連接塊的下端的中部開設有卡槽，且齒輪通過傳動齒卡接于卡槽的內部。

優選的，所述活動塊的側面開設有安裝槽，所述安裝槽的內側通過連接桿轉動安裝有滾筒，所述活動塊的左右兩部均通過滾筒滑動安裝于開口槽的內側，且開口槽開設于交通燈柱的側面。

優選的，所述螺桿設置于螺紋孔的內側，且活動塊的中部開設有螺紋孔。

優選的，所述交通燈柱的下端固定安裝有安裝板，所述安裝板通過通孔和緊固螺栓配合固定安裝于底座的上端，且交通燈柱通過安裝板固定安裝于底座的上端。

優選的，所述電機通過電機固定套固定安裝于凹槽的內側，所述交流電接觸器設置于凹槽的底部，且電機為步進電機或伺服電機。

本發明的技術效果和優點：該智能交通信號燈，活動塊通過中部的螺紋孔與螺桿螺紋連接，使得螺桿轉動，活動塊沿著螺桿的外側上下移動，從而實現交通燈的升降，從而實現方便快捷的交通燈維修操作，避免維修人員的爬高作業，安全性高，省時省力。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為齒輪與連接塊的連接示意圖；

圖3為活動塊與滾筒的連接示意圖；