[發明專利]水下推進電機密封結構

在審

• 申請號: 201811375618.0
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109245396A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 趙泰然;陳琳;楊智;張超;李姍;張家玉
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: H02K5/128
• 分類號: H02K5/128;H02K5/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

本發明涉及一種水下推進電機密封結構，絕緣密封板背面的的凹槽中放置密封圈，并通過螺栓與電機支撐板密封連接；所述絕緣導電排的凹槽中放置方形密封圈，并通過螺栓與絕緣密封板密封連接；所述外螺紋管路涂密封膠后安裝到絕緣密封板的內螺紋通孔中，通過密封膠防止外螺紋管路和絕緣密封板的內螺紋之間的漏氣；所述航空插頭通過螺栓安裝于絕緣密封板上，由航空插頭上的密封圈防止絕緣密封板與航空插頭之間的漏氣。本發明的密封結構將電機電纜、信號線、功能管路通過密封板集中引出，通過功能管路向電機內部加氣壓，本發明的密封結構可以保持電機內部的正壓力，將漏到電機內部的水和油通過專用功能管路排出。

技術領域

本發明涉及一種水下推進電機密封結構。屬于電機密封領域。

背景技術

對于一般的現有中小型水下電機，電機電纜通常是經過填料函等密封裝置夾緊電纜進行密封，可以防止水進入電機。但是對于大型水下推進電機，電機電流達到幾千安培，電機電纜為三芯電纜，電機內部若有正壓氣體，氣體可以通過三芯之間的縫隙泄漏，電機內部不能保持正壓力。

由于環保要求，船舶使用水下推進電機軸承潤滑油脂不能泄露到海洋中，因此軸承潤滑油排污口都在電機內部，需要電機內部保持正壓，才能將電機內部的污油通過功能管路排除電機外部。另對于水下推進電機而言，電機發生意外事故會導致外部水漏到電機內部，內部漏水會影響船舶航行的安全，電機內部保持正壓可以將電機內部的水排出電機。

發明內容

本發明的目的在于提出一種適用于水下推進電機的密封結構，用于解決大電流電機三芯電纜直接引出造成電機漏氣的問題，保持電機內部的正壓，排出電機內部的污油和水，同時能滿足電機大電流輸入、信號引出、功能管路接入的要求。

為滿足上述目的，本發明的技術方案是：一種水下推進電機密封結構，包括絕緣密封板、絕緣導電排、密封圈、外螺紋管路、航空插頭、電機電纜、電機信號線、電機內的功能管路，所述絕緣密封板背面的的凹槽中放置密封圈，并通過螺栓與電機支撐板密封連接；所述絕緣導電排的凹槽中放置方形密封圈，并通過螺栓與絕緣密封板密封連接；所述外螺紋管路涂密封膠后安裝到絕緣密封板的內螺紋通孔中，通過密封膠防止外螺紋管路和絕緣密封板的內螺紋之間的漏氣；所述航空插頭通過螺栓安裝于絕緣密封板上，由航空插頭上的密封圈防止絕緣密封板與航空插頭之間的漏氣。

進一步，所述電機電纜從絕緣導電排的一端接入，另一端接出。

進一步，所述電機信號線從安裝到絕緣密封板上的航空插頭一端接入，另一端接出。

進一步，所述電機內的功能管路與安裝到絕緣密封板上的內螺紋管路接出。

進一步，所述電機電纜、信號線、功能管路通過絕緣密封板集中引出，通過功能管路向電機內部加氣壓，可以保持電機內部的正壓力，將漏到電機內部的水和油通過功能管路排出。

本發明的有益效果：

將電機引出電纜安裝在本密封結構的絕緣導電排上，將信號線接在本密封結構的航空插頭上，將功能管路接在本密封結構的外螺紋管路上，通過功能管路向電機內部加氣壓，電機內部可以保持正壓，解決電機內部氣壓從電機電纜漏氣的情況，滿足了電機內部保持正壓的要求，同時滿足了電機大電流接入、信號接入、功能管路接入的要求。

附圖說明

圖1是本發明的水下推進電機密封結構立體示意圖之一；

圖2是本發明的水下推進電機密封結構立體示意圖之二；

圖3是本發明的絕緣導電排結構示意圖；

圖4是本發明的絕緣密封板的俯視圖；

圖5是圖4中沿A-A的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。