[發明專利]一種電梯墜落時的踏板式自救裝置在審
| 申請號: | 201811375456.0 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109353913A | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 劉萬龍 | 申請(專利權)人: | 浙江創智果企業管理咨詢有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
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| 地址: | 323000 浙江省麗*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯墜落 腳踏板 升降管 下端 減震彈簧 自救裝置 上柱體 轎廂內壁 支撐組件 上端 踏板式 方框 減震 后部鉸接 間隔設置 轎廂地面 有效減少 踏板 減震簧 上手柄 下部桿 下柱體 腰關節 下腳 受傷 乘梯 前部 柱體 借用 站立 雙手 | ||
1.一種電梯墜落時的踏板式自救裝置,包括方框桿、升降管、上柱體(17)、下柱體(12)、腳踏板(8)和支撐組件,其特征是:方框桿的兩側分別固定連接升降管,方框桿的下部桿(9)與地面留有間距,兩上柱體(17)的上部固定在轎廂內壁中部的,兩上柱體(17)的下端分別插在升降管中,下柱體(12)的下端固定連接轎廂地面上,兩上柱體(17)的下端分別頂在兩升降管內分別設置的減震彈簧上端,兩下柱體(12)的上端分別頂在兩升降管內所述分別設置的減震彈簧下端;腳踏板(8)的下部面與多個間隔設置的支撐組件前部連接,所述支撐組件后部鉸接連接在下部桿(9)上,所述支撐組件的斜板(10)在腳踏板(8)處于水平角度時支撐在轎廂壁上。
2.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:在腳踏板(8)的下部面間隔設有多組螺桿(21),每組螺桿(21)有兩根,所述兩根螺桿(21)上部分別套有減震簧(23),多組螺桿(21)的每組兩根螺桿(21)下部分別穿在長板體(24)前部間隔設置的圓孔(28)中,所述每組兩根螺桿(21)的長板體(24)下部設有兩個自鎖螺母(15);每一長板體(24)的后部分別設有半圓板B(22),斜板(10)的上端設有短板體(27),所述短板體(27)中部設有半圓板A(13);短板體(27)半圓板A(13)的半圓面(29)扣在下部桿(9)的下部,長板體(24)后部的半圓板B(22)扣在下部桿(9)的上部,兩鎖緊螺絲分別穿過半圓板A(13)兩側短板體(27)上設置的光孔(26)后連接長板體(24)半圓板B(22)兩側的螺孔(25)形成支撐組件。
3.根據權利要求2所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:在長板體(24)的前下部設有凹槽(14),在長板體(24)下部設置的兩個自鎖螺母(15)隱藏在所述凹槽(14)中。
4.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:方框桿兩側的立桿(4)上部和下部分別通過連接固定板A(3)和連接固定板B(7)固定連接升降管。
5.根據權利要求4所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:所述方框桿兩側的立桿(4)上部和下部分別通過連接固定板A(3)和連接固定板B(7)分別通過焊接(18)固定連接升降管。
6.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:所述升降管為上下兩段,在上升降管(5)與下升降管(16)的對接處設有分割塊(6)。
7.根據權利要求6所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:所述分割塊(6)的上下面中部的上凸起(30)和下凸起(31)分別插接在上升降管(5)與下升降管(16)對接端的管孔中,在分割塊(6)上下的上升降管(5)與下升降管(16)中分別設有上減震彈簧(19)和下減震彈簧(20)。
8.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:上柱體(17)的上端連接折彎水平柱(32)的外端,所述折彎水平柱(32)的內端設有固定盤(2),所述固定盤通過焊接連接轎廂內壁中部。
9.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:在下柱體(12)的下端設有下固定盤(11),所述下固定盤(11)通過焊接連接轎廂地面。
10.根據權利要求1所述的電梯墜落時的踏板式自救裝置,其特征是:在方框桿的上手柄桿(1)與下部桿(9)之間設有多根加強桿(33)。
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