[發明專利]電池盒結構

在審

• 申請號: 201811375247.6
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109473585A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 楊道耀;杜昊;張浩
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

本申請公開了一種電池盒結構，所述殼體模塊下部設有電芯模塊，所述電芯模塊包括電芯殼體，所述電芯殼體外側設有凸臺。所述電芯殼體形狀為棱柱，所述棱柱的側棱相對側面凸出形成所述凸臺。本發明通過設置凸臺，增加電池盒整體剛度；凸臺的變形可吸收電池盒受沖撞時的能量；凸臺自身的剛度可使其成為電池安裝時與導軌接觸的支撐臺。

技術領域

本申請一般涉及一種電池盒，具體涉及一種電池盒結構。

背景技術

使用無人機運送貨物是未來物流快遞行業一個必然趨勢，保證電池的可靠性是使用無人機進行物流運輸的前提。物流無人機高載重比、長距離飛行等特性，使得無人機往往單程飛行后就需要更換滿電量電池；無人機電池重量影響整機性能；物流無人機需要適用于風沙、雨雪、高溫、低溫等場景中，對飛機電池的防護性能、可靠性能都有非常高的要求；無人機機身振動對其上裝的電池連接產生影響，電池需要有相應防松、防脫機制。

目前無人機電池的安裝及卸下動作多，不利于電池更換；物流無人機更加注重整機重量，目前無人機電池在機身上的固定機構復雜，重量大，影響無人機整體的載重性能及續航能力；目前無人機電池多采用方盒結構，沒有抵抗沖擊的結構，若無人機在高空發生故障墜毀，現有方盒結構無法有效保護內部電芯，從而導致電池起火、爆炸等狀況發生；無人機電池把手無法旋轉、折疊等，占用存儲空間，不利于電池堆放。

發明內容

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種可吸收電池盒受沖撞時的能量，并增加電池剛度的電池盒結構。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種電池盒結構，包括殼體模塊，所述殼體模塊下部設有電芯模塊，所述電芯模塊包括電芯殼體，所述電芯殼體外側設有凸臺。

所述電芯殼體形狀為棱柱，所述棱柱的側棱相對側面凸出形成所述凸臺。

所述電芯殼體包括相對設置的側板，所述側板的兩側設有邊板，所述側板和邊板圍設成一矩形，所述矩形的底部設有底殼，所述側板的兩端，沿著側板的長度方向設有凸臺。

進一步地，還包括把手模塊，所述把手模塊包括把手和把手扣；

所述殼體模塊包括上蓋，所述把手固定于殼體模塊的上蓋上，所述把手可繞轉軸旋轉，所述把手可轉至與上蓋平齊；

所述把手的兩端設有把手扣，所述把手扣能夠扣合在對應的固定銷上，所述固定銷固定在固定銷座上，所述固定銷座用于固定在安裝體上。

所述把手與所述側板平行，所述固定銷位于所述邊板的上方。

所述把手扣包括一端開口的弧形滑槽，所述把手扣可沿固定銷在鎖緊的第一位置及解鎖的第二位置之間轉動；在第一位置時，所述固定銷限位于所述弧形滑槽另一端，在第二位置時，所述固定銷脫離所述弧形滑槽的開口；所述弧形滑槽與固定銷之間存在間隙。

所述側板的中部外凸，并在所述側板上設有沖壓筋位；和/或，所述底殼為凸臺結構。

所述邊板上設有散熱部，所述凸臺面高于所述散熱部上表面。

所述殼體模塊包括：上蓋、電池管理系統BMS板、第一防水圈和內支架；

所述上蓋下依次設有BMS板和內支架；所述上蓋與所述內支架的結合面之間設有第一防水圈；

和/或，所述內支架包括導向結構。

本發明通過設置凸臺，增加電池盒整體剛度；凸臺的變形可吸收電池盒受沖撞時的能量；凸臺自身的剛度可使其成為電池安裝時與導軌接觸的支撐臺。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：