[發明專利]一種帶加強防護裝置的離合器從動盤總成

在審

• 申請號: 201811374803.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109185356A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 許佳成;李文君;張子強;楊元雷;楊國玉;薛秋生;范彩紅
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D13/68
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本發明公開了一種帶加強防護裝置的離合器從動盤總成，包括離合器從動盤大鋼片、夾持盤和離合器加強板，所述離合器加強板設置在貼近發動機飛輪一側的離合器從動盤大鋼片上、通過鉚釘與離合器從動盤大鋼片和夾持盤固定在一起。本發明在普通離合器從動盤總成的基礎上，在貼近發動機飛輪的一側加裝了離合器加強板，采用鉚接形式將離合器從動盤大鋼片與離合器加強板固定在一起，能夠使離合器從動盤總成的軸向剛度及強度得以加強，使得離合器從動盤應用在發動機飛輪與變速器一軸垂直度超差情況下的故障率大大降低。

技術領域

本發明涉及一種汽車離合器從動盤總成，屬于汽車零部件技術領域。

背景技術

在當下重型卡車的發動機扭矩越來越大，隨之離合器也同步改進設計，但在越來越大的扭矩的沖擊下，特別是在個別存在發動機飛輪與變速器一軸垂直度超差情況下，離合器從動盤大鋼片斷裂的故障時有發生，尤其是波形片、大鋼片一體結構形式的從動盤總成，其該類型故障率最高。由于該離合器從動盤大鋼片兼具波形片的功能，在材質選擇上較為苛刻，不能選用普通的碳鋼，且抗拉強度不能太低，該種材質在兼具軸向彈性較強的波形片時，其本身也存在不足，由于本身材質問題，其抗沖擊能力偏差，尤其是在存在發動機飛輪與變速器一軸垂直度超差情況下，大鋼片與盤轂鉚接處，應力較為集中，該處區域容易發生大鋼片斷裂故障。為此，設計人員曾對不同材質的兼具波形片功能的離合器大鋼片做對比試驗、分析，發現材質的優化對提升效果不明顯；此外又從大鋼片的厚度做研究分析，雖有提升，但仍不能解決根本問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種抗沖擊強度更好且軸向剛度及強度更高的離合器從動盤總成。

為解決這一技術問題，本發明提供了一種帶加強防護裝置的離合器從動盤總成，包括離合器從動盤大鋼片、夾持盤和離合器加強板，所述離合器加強板設置在貼近發動機飛輪一側的離合器從動盤大鋼片上、通過鉚釘與離合器從動盤大鋼片和夾持盤固定在一起。

所述的離合器加強板總體為環形結構，其中部設有與離合器從動盤大鋼片適配的凸臺和通孔。

有益效果：本發明在普通離合器從動盤總成的基礎上，在貼近發動機飛輪的一側加裝了離合器加強板，采用鉚接形式將離合器從動盤大鋼片與離合器加強板固定在一起，能夠使離合器從動盤總成的軸向剛度及強度得以加強，使得離合器從動盤應用在發動機飛輪與變速器一軸垂直度超差情況下的故障率大大降低。

附圖說明

圖1為本發明離合器從動盤總成的結構示意主視圖；

圖2為本發明圖1的H部放大示意圖；

圖3為本發明離合器加強板的結構示意圖；

圖4為本發明離合器從動盤總成的結構分解示意圖；

圖5為本發明分體結構的防護襯板結構示意圖；

圖6為本發明測試不同方案試件的試驗方法說明圖。

圖中：1離合器從動盤大鋼片、2離合器加強板、3鉚釘、4夾持盤、21凸臺、22通孔；5工件、6夾持板。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明做具體描述。

圖1所示為本發明離合器從動盤總成的結構示意主視圖。

圖2所示為本發明圖1的H部放大示意圖。

圖3所示為本發明離合器加強板的結構示意圖。

圖4所示為本發明離合器從動盤總成的結構分解示意圖。