[發明專利]一種防止管路因震動而脫落的托架裝置

在審

• 申請號: 201811374441.2
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN109606558A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陸丹賢;胡建浩;施嘉文;王凱;趙帥
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00;B63B9/00;F16L3/02
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明涉及一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置，其結構包括有第一支撐部和第二支撐部，第一支撐部包括管路、墊板、第一支撐腿和第一連接板；第二支撐部包括第二連接板、第二支撐腿和復板；墊板為一段圓弧結構，圓弧結構包括內弧面和外弧面，內弧面與管路底部焊接，外弧面與第一支撐腿的一端焊接固定，第一支撐腿的另一端焊接在第一連接板上；第二連接板底部焊接第二支撐腿的一端，第二支撐腿的另一端焊接復板；第一連接板上均勻開設有孔，第二連接板上開有與第一連接板上開設的孔相匹配的孔，第一連接板與第二連接板通過開設在表面的孔固定連接。本發明管路托架裝置通過將管路、墊板以及第一支撐腿焊接連接在一起，解決了管路無法承受住震動而出現脫落從而引起設備故障的問題。

技術領域

本發明涉及船舶制造及設計領域，特別涉及一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置。

背景技術

目前船舶海水管路通徑基本在1000mm以內，安裝固定方式采用標準支架和管夾。但隨著管路的流速加大，需要的通徑就越大。

正常航行階段，機艙間的震動又加劇影響了管路的穩定性，特別是大于1000mm以上的管路，常規支架和管夾無法滿足管路固定要求，需使用托架進行固定和加強。

在通徑大于1000mm以上的管路，安裝常規支架和管夾存在技術缺陷：管夾無法承受住管路振動，出現脫落從而引起設備故障。

發明內容

為了解決現有的管夾無法承受住管路振動出現脫落從而引起設備故障的問題，本發明的目的是提供一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置，包括第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部包括管路、墊板、四個第一支撐腿和第一連接板；所述第二支撐部包括第二連接板、四個第二支撐腿和復板；所述墊板為一段圓弧結構，所述圓弧結構包括內弧面和外弧面，所述內弧面與所述管路底部焊接，所述外弧面與所述第一支撐腿的一端焊接固定，所述第一支撐腿的另一端焊接在所述第一連接板上；所述第二連接板底部焊接所述第二支撐腿的一端，所述第二支撐腿的另一端焊接所述復板；所述第一連接板上均勻開設有孔，所述第二連接板上開有與所述第一連接板上開設的孔相匹配的孔，所述第一連接板與所述第二連接板通過開設在表面的孔固定連接。

所述第一支撐腿為角鋼，所述第一支撐腿為四個，所述第一支撐腿焊接固定在所述第一連接板的四個端點底部。

通過螺栓將所述第一連接板和所述第二連接板固定連接在一起。

所述第二支撐腿為角鋼，有四個，所述第二支撐腿焊接固定在所述第二連接板的四個端點底部。

所述墊板、所述第一支撐腿、所述第一連接板、所述第二連接板、所述第二支撐腿和所述復板均為不銹鋼材質。

與現有技術相比，本發明實現的有益效果：

本發明通過將管路、墊板以及第一支撐腿焊接連接在一起，解決了管路無法承受住震動而出現脫落從而引起設備故障的問題。

附圖說明

圖1是本發明一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置的結構示意圖。

圖2是本發明一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置中第一支撐部結構示意圖。

圖3是本發明一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置中第二支撐部結構示意圖。

圖4是本發明一種防止船舶上管路因震動而脫落的托架裝置中第二支撐部立體結構示意圖。

圖中：10、第一支撐部；11、管路；12、墊板；13、第一支撐腿；14、第一連接板；20、第二支撐部；21、第二連接板；22、第二支撐腿；23、復板。