[發明專利]一種水車式海洋波發電裝置

在審

• 申請號: 201811374231.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109630339A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 占行波;占鵬飛
• 申請（專利權）人: 占行波
• 主分類號: F03B9/00
• 分類號: F03B9/00;F03B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水車式海洋波發電裝置，主要包括水車輪(1)和水車輪兩邊的漂浮臺體(13)、機臺(12)、齒輪變速箱(10)、發電機(9)、聚水板(7)，其特征在于：水車輪(1)的左右兩邊，對稱設置有由錨(15)定位漂浮在海面上與海洋波(14)形成對抗擺設的漂浮臺體(13)，每邊漂浮臺體上設置有機臺(12)，機臺上設置有齒輪變速箱(10)和發電機(9)并在發電機轉子軸上設置有飛輪(22)，水車輪(1)由軸承(5)、軸承座(18)懸置架設在兩邊漂浮臺體(13)中間，在水車輪(1)的中心軸(4)的兩端，設置有相同的驅動齒輪變速箱(10)、發電機(9)加速旋轉的大鏈輪(6)，并在兩端與海洋波(14)對抗擺設的漂浮臺體(13)及中間的水車輪(1)的前向，設置有按一定傾斜角度向前斜向潛入海水并向中間聚攏的聚水板(7)；由聚水板(7)構成海洋波(14)的障礙物，形成海洋波(14)與海波浪(11)的轉換，并由水車輪的中心軸(4)兩端的大鏈輪(6)，分別與兩邊齒輪變速箱(10)的小鏈輪(16)鏈條(17)連接，齒輪變速箱(10)的大三角皮帶輪(19)與發電機(9)轉子軸的小三角皮帶輪(21)三角皮帶(20)連接，形成獲得動力驅動旋轉的發電機構；通過海洋波(14)在聚水板(7)產生釋放能量的海波浪(11)，形成兩邊聚水板(7)和中間的三股海波浪(11)合并為一股推動水車輪(1)轉動同時帶動兩邊發電機構旋轉，如此周而復始及發動機(9)轉子軸上的飛輪(22)產生的慣性力，實現高效率利用海洋波為動力直接在海面上發電。

2.按權利要求1所述的一種水車式海洋波發電裝置，其特征在于：水車輪(1)，主要包含構成左右兩邊側邊板(3)的十字骨架(29)、中心圓盤(25)、扇形圓盤(30)和水車葉片(2)、中心軸(4)，每邊側邊板(3)由內空圓(32)外的扇形圓盤(30)和圓中心的中心圓盤(25)分別與十字骨架(29)由螺絲(23)、螺母(24)固定組成，左右兩邊側邊板(3)的扇形圓盤(30)中間，沿內空圓(32)周邊的切線方向，設置有若干水車葉片(2)，兩邊中心圓盤(25)圓中心設置并加工有與中心軸(4)緊固配置的中心套(26)、中心軸孔(33)及該中心套(26)與中心軸(4)的穿心孔(27)和穿心螺絲(28)，由各水車葉片(2)與前一片水車葉片和左右兩側邊板(3)的扇形圓盤(30)，構成阻擋海波浪(11)的擋水室(31)，通過聚水板(7)兩邊和中間的形成的三股海波浪(11)合并為一股沖擊擋水室(31)，實現利用海洋波高效率推動水車輪(1)轉動。

3.按權利要求1所述的一種水車式海洋波發電裝置，其特征在于：漂浮臺體(13)和機臺(12)，由漂浮臺體和機臺的骨架構成框架(34)整體，設置在水車輪(1)的左右兩邊，每邊漂浮臺體(13)前方側面，加工成向水車輪(1)傾斜的斜邊，在各漂浮臺體和機臺框架(34)的框架周邊、臺面和底部分別設置有由電焊密封固定的邊板(36)、臺面板(35)和底板(39)構成密封殼體，在機臺(12)的臺面，設置并加工有裝置齒輪變速箱(10)、發電機(9)和軸承座(18)的裝置架(37)及螺絲孔(38)，并在兩漂浮臺體(13)的上方，設置有固定連接左右兩邊漂浮臺體在一條水平直線上的圍欄(8)。

4.按權利要求1或2所述的一種水車式海洋波發電裝置，其特征在于：聚水板(7)，由長方形整體板的兩端向一面彎折成與兩邊漂浮臺體(13)傾斜邊相吻合的聚攏板(40)和中間板(41)，且在中間板(41)上半部加工有缺口(42)和導水板(43)構成整體。

5.按權利要求1所述的一種水車式海洋波發電裝置，其特征在于：齒輪變速箱(10)，根據水車輪(1)的轉速和大鏈輪(6)與小鏈輪(16)、大三角皮帶輪(19)與小三角皮帶輪(21)的變速比，選擇滿足發電機(9)額定轉速的變速比的齒輪變速箱。

6.按權利要求1或3所述的一種水車式海洋波發電裝置，其特征在于：發電機(9)，采用普通4級勵磁同步發電機，為恒定發電機轉子的轉速，在發電機轉子軸上配置有儲存能量的飛輪(22)。