[發(fā)明專利]一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811373690.X | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN109175665A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫駿 | 申請(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江仕德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K20/10 | 分類號: | B23K20/10 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 212000 江蘇省鎮(zhèn)江市丹*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超聲波焊接設(shè)備 焊頭 汽車零部件 多工位 架板 焊接 頂部螺桿 緩沖彈簧 緩沖板 支撐桿 底座 焊接部位 橫向螺桿 橫向通槽 機(jī)械領(lǐng)域 前后移動 縱向螺桿 縱向通槽 左右移動 滑動 校準(zhǔn) 可控制 外壁 微動 移動 | ||
本發(fā)明提供一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,涉及機(jī)械領(lǐng)域,該多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,包括底座,所述底座的頂部焊接有支撐桿,所述支撐桿的頂部連接有架板,所述架板的下方設(shè)置有焊頭,所述架板的下方設(shè)置有緩沖板,所述緩沖板的頂部四角均安裝有頂部螺桿,所述頂部螺桿的外壁且位于架板的下方套設(shè)有緩沖彈簧,該多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,設(shè)置的緩沖彈簧可使焊頭上下微動,避免焊頭過度靠近部件與其硬性接觸,造成損壞影響焊接質(zhì)量,縱向螺桿在縱向通槽內(nèi)部的滑動可帶動下方焊頭整體前后移動,橫向螺桿在橫向通槽的內(nèi)部移動,可控制單獨(dú)的焊頭左右移動,方便校準(zhǔn)焊接部位,提高焊接質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備。
背景技術(shù)
超聲波焊接設(shè)備被廣泛應(yīng)用于醫(yī)械、包裝、汽配、漁具等行業(yè),但是現(xiàn)有的超聲波焊接機(jī)只有一個焊頭,工人焊接一個產(chǎn)品需要將焊頭不停旋轉(zhuǎn),移動多個焊接點(diǎn)位置,才能將產(chǎn)品焊接完成不但焊接效率低,而且不能保證產(chǎn)品每個點(diǎn)的焊接質(zhì)量,易出安全事故,申請?zhí)枮镃N201510540639.3的多焊頭超聲波焊接機(jī),通過調(diào)節(jié)角度帶動多個焊頭同步運(yùn)動,但傾斜角度有限,且無法多焊頭進(jìn)行位置校準(zhǔn),易影響焊接精度。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,解決了對比文件中出現(xiàn)的傾斜角度有限,且無法多焊頭進(jìn)行位置校準(zhǔn),易影響焊接精度的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,包括底座,所述底座的頂部焊接有支撐桿,所述支撐桿的頂部連接有架板,所述架板的下方設(shè)置有焊頭,所述架板的下方設(shè)置有緩沖板,所述緩沖板的頂部四角均安裝有頂部螺桿,所述頂部螺桿的頂部貫穿架板且延伸至架板的上方連接有頂塊,所述頂部螺桿的外壁且位于架板的下方套設(shè)有緩沖彈簧,所述緩沖板的頂部四角均插接有縱向螺栓,所述縱向螺栓的底部延伸至緩沖板的下方且與連接有安裝板,所述縱向螺栓的外壁且位于緩沖板的下方螺紋連接有縱向螺母,所述緩沖板的頂部開設(shè)有與縱向螺栓相適配的縱向通槽,所述安裝板的頂部插接有橫向螺桿,所述橫向螺桿的底部延伸至安裝板的底部連接有固定殼,所述安裝板的頂部開設(shè)有與橫向螺桿相適配的橫向通槽,所述橫向螺桿的外壁頂側(cè)套設(shè)有橫向螺母,所述固定殼的內(nèi)部安裝有驅(qū)動馬達(dá),所述驅(qū)動馬達(dá)的輸出軸延伸至固定殼的底部連接有旋板,所述旋板的底部連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的底部安裝有底板,所述底板的底部一側(cè)安裝有弧桿,所述弧桿的底部通過鉸接活動塊與焊頭活動連接,所述焊頭的頂部且遠(yuǎn)離弧桿的一側(cè)通過鎖鏈連接有電液推桿,所述電液推桿的頂部與旋板的底部連接,所述電液推桿、電動伸縮桿和驅(qū)動馬達(dá)分別通過導(dǎo)線與外設(shè)的控制面板電性連接。
優(yōu)選的,所述頂部螺桿的外壁螺紋連接有控制螺母,且控制螺母位于緩沖彈簧的底部。
優(yōu)選的,所述底座的底部四角均開設(shè)有凹槽,且凹槽的內(nèi)部安裝有穩(wěn)固吸盤。
優(yōu)選的,所述旋板的頂部安裝有滑桿,且滑桿的頂部插入旋板的底部與其滑動連接,所述旋板的底部開設(shè)有與滑桿相適配的圓槽。
優(yōu)選的,所述安裝板的側(cè)壁安裝有把手,所述把手的數(shù)量有四個且分別位于安裝板的四角處。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備。具備以下有益效果:
1、該多工位汽車零部件超聲波焊接設(shè)備,頂桿外壁套設(shè)了緩沖彈簧可使緩沖板帶動下方的部件上下微動,避免焊頭過度靠近部件與其硬性接觸,造成損壞影響焊接質(zhì)量,縱向螺桿在縱向通槽內(nèi)部的滑動可帶動下方焊頭整體前后移動,方便校準(zhǔn)焊接部位,提高焊接質(zhì)量,橫向螺桿在橫向通槽的內(nèi)部移動,可控制單獨(dú)的焊頭左右移動,方便針對局部性的誤差進(jìn)行校準(zhǔn),提高焊接精度。
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