[發明專利]鋼絲繩絞車控制系統在審
| 申請號: | 201811372582.0 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN109205492A | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 楊振勇;趙英俊;王一鳴;趙鵬飛 | 申請(專利權)人: | 上海匯焰智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/12 | 分類號: | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/30;B66D1/36 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 201900 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼絲繩絞車 控制系統 控制臺 卷筒 鎖緊裝置 卷筒軸 外殼體 絞車 電源轉換裝置 電機驅動器 電氣控制箱 外殼體頂部 產品運輸 電氣控制 鋼架結構 工作參數 絞車本體 零散部件 驅動裝置 轉動連接 鋼絲繩 配電箱 體內部 再使用 滑輪 纏繞 轉動 緩解 | ||
1.一種鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,包括:控制臺,與所述控制臺連接的鋼絲繩絞車,所述鋼絲繩絞車包括:絞車本體,與所述絞車本體一體化設置的電氣控制箱;
所述絞車本體包括外殼體,設置在所述外殼體頂部的鎖緊裝置以及設置在所述外殼體內部的卷筒,所述卷筒通過卷筒軸與所述外殼體轉動連接,所述電氣控制箱與所述外殼體固定連接,所述電氣控制箱內設置有電源轉換裝置和驅動裝置,所述電氣控制箱能夠帶動所述卷筒軸轉動以使所述卷筒對鋼絲繩進行纏繞,其中,所述鋼絲繩用于懸掛負載,所述電源轉換裝置能夠將市電轉換為目標電壓,以對所述驅動裝置供電;
所述控制臺能夠對所述鋼絲繩絞車的工作狀態和工作參數進行控制。
2.根據權利要求1所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述絞車本體還包括:理線器和理線器轉軸,所述理線器樞接在所述理線器轉軸上,且所述理線器能在所述理線器轉軸上進行軸向滑動,所述理線器轉軸設置于所述卷筒軸的下方,且與所述外殼體轉動連接,所述理線器轉軸和所述卷筒上分別對應設置有溝槽,所述理線器用于對所述卷筒垂下的所述鋼絲繩進行夾緊,并配合所述理線器轉軸上的溝槽使得從所述卷筒的溝槽內垂下的所述鋼絲繩能夠垂直出線。
3.根據權利要求2所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述絞車本體還包括:傳送帶,所述傳送帶分別與所述卷筒軸,所述理線器轉軸連接,所述傳送帶能夠帶動所述理線器轉軸與所述卷筒軸同步轉動。
4.根據權利要求2所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述絞車本體還包括:稱重傳感器,所述稱重傳感器設置于所述理線器的下方,且所述稱重傳感器中穿入有所述鋼絲繩,所述稱重傳感器能夠檢測所述鋼絲繩的載荷,并將所述載荷通過信號線傳輸至所述電氣控制箱和/或將所述載荷傳輸至所述控制臺,其中,所述信號線保存在坦克鏈中,所述坦克鏈能夠在所述電氣控制箱的出鏈口進行伸縮。
5.根據權利要求1所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述絞車本體還包括:限位裝置,所述限位裝置通過信號連接點與所述電氣控制箱連接,所述限位裝置能夠檢測所述鋼絲繩是否達到最大高度或最小高度,并在所述鋼絲繩達到最大高度或最小高度時,向所述電氣控制箱發送限位信號。
6.根據權利要求1所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述驅動裝置包括:電機,齒輪減速箱和電機驅動器;
所述電機驅動器與所述電機連接,用于驅動所述電機轉動;
所述齒輪減速箱與所述電機連接,用于對所述電機輸出的動力進行調節,以使所述卷筒軸得到目標力矩。
7.根據權利要求4所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述電氣控制箱內還設置有坦克鏈收發裝置,所述坦克鏈收發裝置能夠對所述坦克鏈進行收發。
8.根據權利要求6所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述電氣控制箱內還設置有主控板,與所述主控板連接的編碼器,其中,所述編碼器設置于所述電機的傳動軸上;
所述電氣控制箱的箱體上設置有按鍵,顯示屏,信號接口和電源接口。
9.根據權利要求4所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,所述卷筒的數量至少為一個,而當所述卷筒設有多個時,所述理線器設有多個,所述稱重傳感器設有多個,且所述卷筒,所述理線器和所述稱重傳感器一一對應設置,多個所述卷筒之間通過所述卷筒軸連接,多個所述理線器樞接在同一所述理線器轉軸上。
10.根據權利要求1所述的鋼絲繩絞車控制系統,其特征在于,還包括:聯動設備,其中,所述聯動設備的數量至少為一個,所述鋼絲繩絞車的數量至少為一個,當所述鋼絲繩絞車的數量為多個時,相鄰兩個所述鋼絲繩絞車之間通過信號接口進行連接;
所述聯動設備與所述控制臺連接,所述聯動設備能夠根據所述控制臺的控制與所述鋼絲繩絞車實現聯動。
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