[發(fā)明專(zhuān)利]一種采用超臨界CO2 有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811371920.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109346744B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周賢;彭爍;許世森;鐘迪;李啟明;王保民 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M8/04 | 分類(lèi)號(hào): | H01M8/04;H01M8/04089;H01M8/0612;F01D15/10;F01K23/10;F02C3/00 |
| 代理公司: | 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 102209 北京市昌平區(qū)北七*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 臨界 co base sub | ||
本發(fā)明提供的一種采用超臨界COsubgt;2/subgt;底循環(huán)的天然氣燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及方法,包括燃料重整器、燃料電池、陰極空氣壓縮機(jī)、陽(yáng)極回?zé)崞鳌⑺腿腙帢O回?zé)崞?、空氣透平、壓縮機(jī)、余熱鍋爐、純氧燃燒器、回?zé)崞?、COsubgt;2/subgt;冷卻加壓裝置和汽輪機(jī);該結(jié)構(gòu)使得在燃料電池發(fā)電高效發(fā)電的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高發(fā)電效率;同時(shí),底循環(huán)采用超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電系統(tǒng),使得系統(tǒng)簡(jiǎn)單、設(shè)備體積大幅減??;本系統(tǒng)同時(shí)兼顧了COsubgt;2/subgt;捕集功能,可高效、低成本地實(shí)現(xiàn)煤電發(fā)電的COsubgt;2/subgt;減排。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于天然氣發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種天然氣燃料電池發(fā)電與超臨界CO2循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
燃料電池發(fā)電系統(tǒng)可以通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)連續(xù)地將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,其能源轉(zhuǎn)化效率不受卡諾循環(huán)效率的限制,能大幅提高發(fā)電效率,易于實(shí)現(xiàn)污染物及二氧化碳近零排放;燃料電池內(nèi)沒(méi)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件,機(jī)械損失小,噪音低,且對(duì)負(fù)載變動(dòng)的響應(yīng)速度快,變負(fù)荷過(guò)程中發(fā)電效率波動(dòng)不大,供電穩(wěn)定性好。此外,燃料電池還具有體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)便利的特點(diǎn)。
超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)是一種新型發(fā)電技術(shù),是以超臨界狀態(tài)的二氧化碳為工質(zhì)的布雷頓循環(huán)系統(tǒng),其循環(huán)過(guò)程是:首先,超臨界二氧化碳經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)升壓;然后,利用換熱器將工質(zhì)等壓加熱;其次,工質(zhì)進(jìn)入熱力透平,推動(dòng)透平做功,透平帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電;最后,工質(zhì)進(jìn)入冷卻器,恢復(fù)到初始狀態(tài),再進(jìn)入壓氣機(jī)形成閉式循環(huán)。超臨界二氧化碳發(fā)電系統(tǒng)具有能量密度大,傳熱效率高,系統(tǒng)簡(jiǎn)單等先天優(yōu)勢(shì),可以大幅提高熱功轉(zhuǎn)換效率,減小設(shè)備體積,具有很高的經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)用前景。
天然氣燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中的尾氣的主要成分為CO與H2,以及未轉(zhuǎn)化的CH4,具有較高的熱值,通常采用純氧燃燒的方式,再使用燃?xì)馔钙?、余熱鍋爐等設(shè)備梯級(jí)利用尾氣熱量。這種傳統(tǒng)利用方式存在底循環(huán)效率較低的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的一種采用超臨界CO2底循環(huán)的天然氣燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及方法,解決了在現(xiàn)有的天然氣燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中存在底循環(huán)效率較低的問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明提供的一種采用超臨界CO2底循環(huán)的天然氣燃料電池發(fā)電系統(tǒng),包括燃料重整器、燃料電池、陰極空氣壓縮機(jī)、陽(yáng)極回?zé)崞鳌⑺腿腙帢O回?zé)崞鳌⒖諝馔钙?、壓縮機(jī)、余熱鍋爐、純氧燃燒器、CO2燃?xì)馔钙健⒒責(zé)崞骱虲O2冷卻加壓裝置,其中,
燃料重整器的出口連接燃料電池的陽(yáng)極入口,燃料電池的陽(yáng)極出口連接陽(yáng)極回?zé)崞鞯臒醾?cè)入口,陽(yáng)極回?zé)崞鞯臒醾?cè)出口經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)連接純氧燃燒器的入口;
純氧燃燒器的高溫高壓氣體出口連接CO2燃?xì)馔钙降娜肟?,CO2燃?xì)馔钙降娜紵矚獬隹谶B接回?zé)崞鞯臒醾?cè)入口,回?zé)崞鞯臒醾?cè)出口連接余熱鍋爐的入口,同時(shí),純氧燃燒器的純氧入口連接純氧管道;
陰極空氣壓縮機(jī)的出口連接陽(yáng)極回?zé)崞鞯睦鋫?cè)入口,陽(yáng)極回?zé)崞鞯睦鋫?cè)出口連接陰極回?zé)崞鞯睦鋫?cè)入口,陰極回?zé)崞鞯睦鋫?cè)出口連接燃料電池的陰極入口,燃料電池的陰極出口連接陰極回?zé)崞鞯臒醾?cè)入口,陰極回?zé)崞鞯臒醾?cè)出口連接空氣透平的入口,空氣透平的出口連接余熱鍋爐的入口,余熱鍋爐上設(shè)置有空氣排出口;
余熱鍋爐的高溫燃燒尾氣出口連接CO2冷卻加壓裝置的入口,CO2冷卻加壓裝置的超臨界?CO2出口連接回?zé)崞鞯睦鋫?cè)入口,回?zé)崞鞯睦鋫?cè)出口連接純氧燃燒器的入口。
優(yōu)選地,陰極空氣壓縮機(jī)的出口還連接有深冷空分單元的入口,深冷空分單元的出口經(jīng)過(guò)氧壓機(jī)與純氧管道連接。
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