[發(fā)明專利]一種機箱的串聯(lián)線裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811370389.3 | 申請日: | 2018-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN109508076A | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟琪 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州市奧仕捷電子機箱有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)軌 支撐板 卡板 滑塊 串聯(lián) 線裝置 種機 線段 工作效率 線頭 拆卸 生產(chǎn) | ||
本發(fā)明公開一種機箱的串聯(lián)線裝置,包括支撐板Ⅰ、滑塊、卡板、支撐板Ⅱ、凹槽Ⅰ、導(dǎo)軌Ⅰ、導(dǎo)軌Ⅱ和凹槽Ⅱ,支撐板Ⅰ的表面開有凹槽Ⅰ,支撐板Ⅱ的表面開有凹槽Ⅱ,卡板通過凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ安裝在支撐板Ⅰ和支撐板Ⅱ中間,卡板的兩端各固定安裝導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ,若干根滑塊通過導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ安裝在卡板上,滑塊的兩端開有凹槽,凹槽的寬度與導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ相同,不需要花大量的時間尋找串聯(lián)線的線頭,不會出現(xiàn)線段出現(xiàn)損壞情況的發(fā)生,可以節(jié)省生產(chǎn)開支,不會影響整個面板的拆卸過程,提高了工作效率,節(jié)省了工作時間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種串聯(lián)線裝置,具體是一種機箱的串聯(lián)線裝置。
背景技術(shù)
在機箱內(nèi)不會有很多的排線裝置,尤其機箱是由多個面板進行拼接完成,所以在機箱進行更換的時候就會發(fā)現(xiàn)問題,因為機箱內(nèi)會有很多的排線,所以在拆卸的時候需要將串聯(lián)線收集起來,如果帶著串聯(lián)線將會影響整個面板的拆卸過程,而且拆卸卸下來的串聯(lián)線還可以重新的使用,這樣就可以大大節(jié)省生產(chǎn)開支,但是工作人員通常都是將串聯(lián)線團在一起,再次使用的時候很難將頭找到,需要花費大量的時間進行尋找,而且線段還會出現(xiàn)損壞。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提供一種機箱的串聯(lián)線裝置,不需要花大量的時間尋找串聯(lián)線的線頭,不會出現(xiàn)線段出現(xiàn)損壞情況的發(fā)生,可以節(jié)省生產(chǎn)開支,不會影響整個面板的拆卸過程,提高了工作效率,節(jié)省了工作時間。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的一種機箱的串聯(lián)線裝置,包括支撐板Ⅰ、滑塊、卡板、支撐板Ⅱ、凹槽Ⅰ、導(dǎo)軌Ⅰ、導(dǎo)軌Ⅱ和凹槽Ⅱ,支撐板Ⅰ的表面開有凹槽Ⅰ,支撐板Ⅱ的表面開有凹槽Ⅱ,卡板通過凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ安裝在支撐板Ⅰ和支撐板Ⅱ中間,卡板的兩端各固定安裝導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ,若干根滑塊通過導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ安裝在卡板上,滑塊的兩端開有凹槽,凹槽的寬度與導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ相同。
所述的導(dǎo)軌Ⅰ和導(dǎo)軌Ⅱ的外邊包裹一層不銹鋼。
所述的支撐板Ⅰ和支撐板Ⅱ的材質(zhì)由內(nèi)之外依次是碳鋼和橡膠。
適用于不同尺寸的知己,不需要不同的主機制作不同支架,提高了支架的通用率,降低了成本,在安裝的時候也提高了效率,節(jié)省了大量的工作時間,使用簡單,操作方便。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、支撐板Ⅰ,2、滑塊,3、卡板,4、支撐板Ⅱ,5、凹槽Ⅰ,6、導(dǎo)軌Ⅰ,7、導(dǎo)軌Ⅱ,8、凹槽Ⅱ。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了,下面通過附圖中及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。但是應(yīng)該理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明的范圍。
如圖1所示,本發(fā)明采用的一種機箱的串聯(lián)線裝置,包括支撐板Ⅰ1、滑塊2、卡板3、支撐板Ⅱ4、凹槽Ⅰ5、導(dǎo)軌Ⅰ6、導(dǎo)軌Ⅱ7和凹槽Ⅱ8,支撐板Ⅰ1的表面開有凹槽Ⅰ5,支撐板Ⅱ4的表面開有凹槽Ⅱ8,卡板3通過凹槽Ⅰ5和凹槽Ⅱ8安裝在支撐板Ⅰ1和支撐板Ⅱ4中間,卡板3的兩端各固定安裝導(dǎo)軌Ⅰ6和導(dǎo)軌Ⅱ7,若干根滑塊2通過導(dǎo)軌Ⅰ6和導(dǎo)軌Ⅱ7安裝在卡板3上,滑塊2的兩端開有凹槽,凹槽的寬度與導(dǎo)軌Ⅰ6和導(dǎo)軌Ⅱ7相同。
所述的導(dǎo)軌Ⅰ6和導(dǎo)軌Ⅱ7的外邊包裹一層不銹鋼。
所述的支撐板Ⅰ1和支撐板Ⅱ4的材質(zhì)由內(nèi)之外依次是碳鋼和橡膠。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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