[發明專利]智能鎖、自行車輛和電動車在審
| 申請號: | 201811368496.2 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN110962964A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 北京悠膳信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務所 11646 | 代理人: | 鄧超 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 自行 車輛 電動車 | ||
1.一種智能鎖,其特征在于,包括:
殼體;
電池倉,設于所述殼體內的一側,所述電池倉的至少一部分可與所述殼體分離。
2.根據權利要求1所述的智能鎖,其特征在于,所述智能鎖包括鎖定組件,所述鎖定組件連接在所述殼體與所述電池倉的所述至少一部分之間,以將所述電池倉固定在所述殼體內。
3.根據權利要求2所述的智能鎖,其特征在于,所述電池倉包括一端開口設置的倉體以及可拆卸連接在所述開口處的倉蓋;
所述倉體固定設置在所述殼體內,所述鎖定組件連接在所述殼體與所述倉蓋之間。
4.根據權利要求3所述的智能鎖,其特征在于,所述鎖定組件包括設置在所述倉蓋上的解鎖部以及設置在所述殼體內的配合部;
所述配合部包括鎖定件、傳動件和驅動件,所述驅動件通過所述傳動件帶動所述鎖定件垂直于所述倉蓋的插入方向運動以與所述解鎖部接合或脫開。
5.根據權利要求4所述的智能鎖,其特征在于,所述解鎖部包括插槽,所述鎖定件包括能夠插設在所述插槽內的插板,所述插板上設有滑道,所述傳動件包括滑設在所述滑道內的偏心結構件,所述驅動件包括與所述偏心結構件連接的電機;
所述倉蓋位于所述倉體內,所述倉體的側壁上設有用于插板滑動的插口。
6.根據權利要求5所述的智能鎖,其特征在于,所述偏心結構件包括與所述電機連接的傳動輪和設置在所述傳動輪的偏心處的傳動軸,所述傳動軸滑設在所述滑道內。
7.根據權利要求5所述的智能鎖,其特征在于,所述滑道為U形豁口。
8.根據權利要求5所述的智能鎖,其特征在于,所述智能鎖包括微控制器,設于所述殼體內,且所述微控制器與所述驅動件電連接,以在接收到控制信號時,控制所述驅動件帶動所述鎖定件與所述解鎖部相連或斷開。
9.根據權利要求3-8中任一項所述的智能鎖,其特征在于,所述電池倉與所述殼體一體成型。
10.根據權利要求3-8中任一項所述的智能鎖,其特征在于,所述倉蓋設置成與電池固定連接。
11.根據權利要求10所述的智能鎖,其特征在于,所述倉蓋設置成與電池一體成型。
12.根據權利要求3-8中任一項所述的智能鎖,其特征在于,所述倉體內設置有引導件,用于引導電池安裝。
13.根據權利要求12所述的智能鎖,其特征在于,所述引導件包括設置在所述倉體的內壁上的凸起,相應的,電池上設置有與所述凸起配合的凹槽。
14.根據權利要求2所述的智能鎖,其特征在于,所述電池倉整體與所述殼體分離設置。
15.根據權利要求2所述的智能鎖,其特征在于,所述電池倉的外端面上設有分離所述電池倉的所述至少一部分的異形把手,以在所述電池倉與所述殼體之間為解鎖狀態時,可通過所述異形把手取出所述電池倉的所述至少一部分。
16.根據權利要求15所述的智能鎖,其特征在于,所述異形把手包括:
向所述殼體內凹陷的凹槽,以及所述凹槽底部向外凸出形成有異形凸起,通過與所述異形凸起配合的開啟工具可使所述電池倉與所述殼體分離。
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