[發明專利]LFI-PUR增強注射產品模具的制備方法

在審

• 申請號: 201811367293.1
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN111196001A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 蔡重文
• 申請（專利權）人: 湖北文盛模具制品有限公司
• 主分類號: B29C33/38
• 分類號: B29C33/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種LFI?PUR增強注射產品模具的制備方法，使用環氧樹脂或模具樹脂作為模具基體材料，快速成型，具體包括以下步驟：(1)先制作產品模型；(2)以步驟(1)制作的模型作為母模；(3)根據下模型腔的形狀用水循環管彎曲成蛇型形狀，然后用樹脂及玻璃纖維將其糊制固定在模具背面；(4)根據模具形狀切割各固定鋼板以及周邊固定框，并將其焊接牢固；(5)將模具從母模內脫出，對模具型腔表面進行表面修補、打磨處理，下模已成型；(6)以步驟(5)已成型的下模作為母模，并重復步驟(2)、(3)、(4)、(5)工步，完成上模的制作。本發明的方法制備的模具工藝過程簡易，快速，成本低，適合外形復雜、難成形的產品。

技術領域

本發明涉及一種模具的制備方法，尤其涉及一種汽車零部件內飾LFI產品模具的制備方法，特別適用于客車、卡車等汽車零部件領域。

背景技術

LFI即長玻纖增強PU注射成型工藝，原材料為聚氨脂雙組份(即傳統的黑料、白料)外加玻璃纖維絲，混合澆注后發泡，發泡力約為0.3-0.5MP，模具裝在液壓模架上，要求模具能夠實現在水平四個方向上進行調整。采用此種工藝生產的產品目前在國外已得到很好的應用，尤其是在汽車零部件生產領域，國外很多知名的汽車生產廠商諸如BMW、奧迪、通用、克萊斯勒、奔馳的很多車型都在使用該種工藝生產的儀表板、汽車頂棚、行李倉蓋板等其他內飾件。

優良的模具制造是LFI-PUR工藝能否成功實施的重要保證。而目前國內外普遍采用的產品模具大多為鋁合金材料以及鋼制品材料，其模具制備方法也比較復雜，其步驟為：(1)根據產品圖紙手工或者利用加工中心制作母模；(2)在鑄造車間利用母模用熔融狀態的鐵水或者鋁水進行澆注，并預埋加熱管道，形成鑄件毛坯；(3)在大型數控加工中心對模具毛坯進行全方位粗加工；(4)加工倒柱導套等模具附件；(5)在大型數控加工中心上對模具進行精加工；(6)人工修整處理模具各結合表面，使表面質量達到要求。此種模具制備方法存在有以下不足之處：(1)模具制備成本很高，需在大型數控加工中心加工，該類數控加工中心設備投資較大，需上百萬元左右，而且對操作人員的文化素質要求較高，模具成本很高，以客車儀表板為例，其模具價格在35萬到100萬元人民幣之間；(2)模具制作周期較長，一般為三個月以上，不利于產品更快的更新換代；(3)模具使用過程中表面產生缺陷不易快速修補。以上幾種缺陷不利于正常生產產品的各種結構設計更改，不能滿足不同客戶的需要，生產效率低，生產成本高，尤其是在客戶需求多元化的今天，這種表現尤為突出。

發明內容

本發明的目的在于提供一種LFI-PUR增強注射產品模具的制備方法，以大大降低制造成本，縮短制造周期。

為了實現上述目的，本發明的技術方案采用了一種LFI-PUR增強注射產品模具的制備方法，包括以下步驟：

(1)先根據產品樣件或者產品圖紙制作產品模型，并用輔助材料對模型進行表面處理；

(2)以步驟(1)制作的模型作為母模，進行如下操作：a噴涂脫模劑；b刷涂膠衣；c在模型外層迭纖維增強材料并層層手工糊制環氧樹脂混合料，根據模具的大小及復雜程度糊制至相應的厚度；d固化成型；自此，下模外形基礎已完成；

(3)根據下模型腔的形狀用水循環管彎曲成蛇型形狀，并均勻的鋪滿模具的各個面，然后用樹脂及玻璃纖維將其糊制固定在模具背面；

(4)根據模具形狀切割各固定鋼板以及周邊固定框，并將其焊接牢固；

(5)將模具從母模內脫出，對模具型腔表面進行修補、打磨處理，直至達到表面光潔度要求，至此，下模已成型；

(6)以步驟(5)已成型的下模作為母模，根據產品的厚度以及樹脂收縮率重復步驟(2)、(3)、(4)、(5)工步，完成上模的制作；

(7)根據模架的規格以及連接尺寸，焊接相應的模具導向元件、固定元件。