[發明專利]吸附異味的車用遮物簾

有效

• 申請號: 201811367053.1
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109591711B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 張榮福;印玲;趙亞紅;陳斌;陸一鳴
• 申請（專利權）人: 上海瀚氏科技集團有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;D06B3/10;D06M15/03;D06M13/345;D06M13/328;D06M11/76;D06M101/06
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明提供了一種吸附異味的車用遮物簾，由上下簾布和纖維板組成，其中上下簾布由棉布組成。本發明還提供了無孔改性棉布和多孔改性棉布的制備方法。當遮物簾使用該改性棉布作為上下簾布時，則會具有更好的吸附異味效果，其中以多孔改性棉布制備的車用遮物簾效果更佳。本發明還提供了一種車用遮物簾的制備方法，使用該方法可以使使用棉布作為上下簾布的遮物簾具有更好的剝離強度。本發明克服了長期以來車用遮物簾作用單一的問題。

技術領域

本發明涉及一種遮物簾，尤其涉及一種吸附異味的車用遮物簾。

背景技術

汽車的行李箱與乘員倉空間一般是相通的，為避免在行駛途中，行李箱中的物品傾入乘員倉，通常需要在行李箱和乘員倉之間安裝遮物簾。遮物簾的結構通常包括一個長筒形簾匣，簾匣內設置有布簾，通過彈簧的旋轉扭力，布簾可以卷收在設置在簾匣中間的轉軸上布簾的自由端通過簾匣上的開口伸出簾匣外，外露的部分上還連接有拉板，方便將布簾拉出簾匣，從而展開布簾以實現阻隔行李箱和乘員倉的作用。

隨著生活水平提高及對人身健康的關注，人們在關注汽車基本性能的同時也注重車內空氣質量及嗅覺感知，2015年和2016年J.D.Power新車質量調查結果顯示車內異味已成為顧客抱怨的重要問題，改善車內氣味至關重要。

為保障顧客健康，環保部發布了GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》標準，將M1類車內空氣質量納入管控，對苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八項有害物質濃度進行限制，但顧客抱怨的車內異味除法規規定的八項物質外，其余散發的胺類、酸類、酯類等物質也會對車內氣味產生影響，控制難度大。

遮物簾作為汽車上常用的部件，一般作用只是隔離行李箱，因此所用的材料都是普通的無紡布和纖維板。

無紡布，是由定向的或隨機的纖維而構成。因具有布的外觀和某些性能而稱其為布。無紡布具有防潮、透氣、柔韌、質輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環再用等特點。如多采用聚丙烯粒料為原料，經高溫熔融、噴絲、鋪綱、熱壓卷取連續一步法生產而成。但是其并不具有吸附異味的作用?，F在市場上有活性炭無紡布，該類無紡布采用特殊超細纖維和椰殼活性炭經過特殊工藝前處理加工而成。具有良好的吸附性能，厚度均勻，透氣性好，無異味，含炭量高，活性炭顆粒不易脫落且易熱壓成型，可以有效吸附各種工業廢氣，如苯、甲醛、氨氣、二硫化碳。目前尚未有報道將該類無紡布應用到車用遮物簾中。

棉布是指用棉紗織成的布。普通棉布具有吸濕性、透氣性好的特點。但是普通棉布不具有吸附異味的功能，目前也尚未有報道將棉布應用到車用遮物簾中。

發明內容

本發明是一種吸附異味的車用遮物簾。本發明通過使用改性棉布或活性炭無紡布來制備遮物簾，來提升遮物簾的吸附異味性能，還通過改性棉布的生產方法改進，進一步改進改性棉布的吸附性能，制得吸附異味效果更好的遮物簾。

本發明目的是通過如下技術方案實現的：

吸附異味的車用遮物簾，由上布簾、下布簾和纖維板組成；

所述的上布簾和下布簾均為棉布；

所述的棉布為多孔環糊精改性棉布、無孔環糊精改性棉布或普通棉布中的任意一種。

優選地，所述的多孔改性棉布制備方法如下：

(1)配制溶液1：配制0.06-0.10mol/L的二腈化合物的四氫呋喃溶液；

(2)配制溶液2：配制β-環糊精類化合物：無機碳酸鹽：水摩爾比為(3-4):(55-60):(1000-1800)的懸濁液，配制完成后，對懸濁液超聲處理5-15分鐘；

(3)配制混合溶液；

(4)將普通棉布浸沒在混合溶液中，升溫至80-90℃，并以(200-800)r/min的轉速攪拌40-60小時；