[發(fā)明專(zhuān)利]新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811366914.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109209079A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪冬冬;王孝軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 豐業(yè)迪睦斯（蕪湖）汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05C17/04
• 分類(lèi)號(hào): E05C17/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發(fā)明提供一種新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)，包括限位臂，限位臂上端連接有滑塊，限位臂下端連接有限位器支架，限位臂上等距設(shè)置檔位槽，限位臂兩側(cè)都設(shè)有凹槽，凹槽不止設(shè)有一個(gè)，凹槽等寬等距設(shè)置。本發(fā)明在保證限位臂整體強(qiáng)度的前提下，在兩側(cè)進(jìn)行掏空處理，形成凹槽，改善了限位臂注塑成型性，降低了產(chǎn)品重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)側(cè)門(mén)限位器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

限位器是汽車(chē)側(cè)門(mén)中的主要限位部件，現(xiàn)有的限位器中限位臂的設(shè)計(jì)越來(lái)越厚，在生產(chǎn)時(shí)導(dǎo)致限位臂塑料厚度不均，厚度較厚的地方嚴(yán)重縮水，限位臂外形造成缺陷，因此解決這個(gè)問(wèn)題就變得很重要了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)， 在保證限位臂整體強(qiáng)度的前提下，在兩側(cè)進(jìn)行掏空處理，形成凹槽，改善了限位臂注塑成型性，降低了產(chǎn)品重量，解決了限位臂變厚造成的厚度不均、縮水造成缺陷的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)，包括限位臂，限位臂上端連接有滑塊，限位臂下端連接有限位器支架，限位臂上等距設(shè)置檔位槽，限位臂兩側(cè)都設(shè)有凹槽，凹槽不止設(shè)有一個(gè)，凹槽等寬等距設(shè)置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：凹槽兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)有開(kāi)口。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)在保證限位臂整體強(qiáng)度的前提下，在兩側(cè)進(jìn)行掏空處理，形成多個(gè)等寬等距設(shè)置的凹槽，改善限位臂注塑成型性，降低產(chǎn)品重量；早凹槽兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)有開(kāi)口，防止灰塵堆積在凹槽內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是限位器的示意圖。

圖2是限位臂的主視圖。

圖3是限位臂的側(cè)視圖。

圖4是限位臂的截面圖。

其中：1-限位臂，2-滑塊，3-限位器支架，4-檔位槽，5-凹槽，6-開(kāi)口。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1-4所示，本實(shí)施例提供一種新型的側(cè)門(mén)限位器限位臂結(jié)構(gòu)，包括限位臂1，限位臂1上端連接有滑塊2，限位臂1下端連接有限位器支架3，限位臂1上等距設(shè)置檔位槽4，限位臂1兩側(cè)都設(shè)有凹槽5，凹槽5不止設(shè)有一個(gè)，凹槽5等寬等距設(shè)置。凹槽5兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)有開(kāi)口6。

本實(shí)施例通過(guò)在保證限位臂整體強(qiáng)度的前提下，在兩側(cè)進(jìn)行掏空處理，形成多個(gè)等寬等距設(shè)置的凹槽，改善限位臂注塑成型性，降低產(chǎn)品重量；早凹槽兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)有開(kāi)口，防止灰塵堆積在凹槽內(nèi)。