[發明專利]一種軌道梁鋼筋籠螺栓預埋結構

在審

• 申請號: 201811366821.1
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109208393A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 吳敬輝;鄧超;郝秀運;周陽;張滔;陳中平;邢中成
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本發明涉及一種軌道梁鋼筋籠螺栓預埋結構，包括鋼筋籠，所述鋼筋籠上鋪設有定位板，所述定位板上開設有若干貫穿的定位孔，所述定位孔內穿設有軌道螺栓，所述軌道螺栓的上端具有外螺紋并延伸出所述定位板的上表面以用于連接軌道，軌道螺栓的下端穿過鋼筋籠的鋼筋間隙延伸入鋼筋籠內以用于預埋；所述軌道螺栓通過其外螺紋連接兩螺母，所述兩螺母分別位于定位板的上方和下方并通過相向旋緊將軌道螺栓與定位板固定連接。本發明的軌道螺栓與定位板可拆卸連接，無需再與鋼筋籠的鋼筋連接，降低了軌道螺栓的預埋連接施工難度，提高施工效率；并可方便地保證軌道螺栓相對定位板的垂直度，軌道螺栓之間的相對位置尺寸及標高，提高施工質量。

技術領域

本發明屬于建筑物中結構構件的技術領域，具體涉及一種軌道梁鋼筋籠螺栓預埋結構。

背景技術

軌道梁為鋼筋混凝土結構件，澆筑成型之后上表面豎向延伸出預埋的軌道螺栓以用于后期連接軌道，軌道螺栓需滿足一定的高度位置、豎直度及相對間距要求，在澆筑混凝土之前，軌道螺栓通過操作工人手工逐一進行預埋連接，連接在軌道梁鋼筋籠的鋼筋上，或是通過角鋼間接連接在鋼筋籠的鋼筋上，施工效率低且滿足設計要求的難度大，施工質量難以保證，影響后期軌道的安裝質量。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本發明要解決的技術問題是提供一種軌道梁鋼筋籠螺栓預埋結構，避免軌道螺栓的預埋連接及位置尺寸控制困難的問題，取得提高施工效率，保證施工質量的效果。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種軌道梁鋼筋籠螺栓預埋結構，包括鋼筋籠，所述鋼筋籠包括若干縱筋和方形箍筋，縱筋沿方形箍筋的內圈間隔設置并圍設一周，方形箍筋沿縱筋的長度方向間隔設置，縱筋與方形箍筋的交叉接觸點均固定連接以成型為所述鋼筋籠；所述鋼筋籠上鋪設有定位板，所述定位板上開設有若干貫穿的定位孔，所述定位孔內穿設有軌道螺栓，所述軌道螺栓的上端具有外螺紋并延伸出所述定位板的上表面以用于連接軌道，軌道螺栓的下端穿過鋼筋籠的鋼筋間隙延伸入鋼筋籠內以用于預埋；所述軌道螺栓通過其外螺紋連接兩螺母，所述兩螺母分別位于定位板的上方和下方并通過相向旋緊將軌道螺栓與定位板固定連接。

本發明的螺栓預埋結構，其軌道螺栓與定位板通過兩螺母對頂的方式可拆卸連接，同時保證軌道螺栓相對定位板的垂直度，使軌道螺栓保持豎直向上的姿態，軌道螺栓之間的相對位置尺寸通過預先在定位板上按設計尺寸加工的定位孔來保證，軌道螺栓的標高也可以通過兩螺母進行調節，軌道螺栓的下端穿過鋼筋籠的鋼筋間隙延伸入鋼筋籠內以用于預埋，無需與鋼筋籠的鋼筋進行連接，大大降低了軌道螺栓的預埋連接施工難度，提高施工效率，軌道螺栓的標高及相對位置尺寸得到方便和有效的控制，施工質量得到保證。澆筑混凝土時，定位板不筑入軌道梁內，在澆筑混凝土凝固至符合要求之后，通過螺母拆卸掉定位板，以供重復使用，節約施工材料，降低成本。

進一步完善上述技術方案，所述定位板包括沿鋼筋籠長度方向延伸相連的若干槽鋼組件，所述槽鋼組件包括平行設置的兩槽鋼，兩槽鋼的長度方向與鋼筋籠長度方向同向，兩槽鋼的腹板共面且翼板的朝向相同，所述兩槽鋼之間固定連接有至少兩根連接鋼筋以連接成整體結構并保證間距；所述定位孔開設于兩槽鋼的腹板并沿槽鋼長度方向間隔設置；相鄰兩槽鋼組件的槽鋼兩兩對應相連并通過連接件固定連接。

這樣，定位板的構成簡單，制造方便，兩槽鋼及定位孔的布置形式在符合軌道連接的同時，槽鋼之間的連接鋼筋連接部位的空隙部分，可方便澆筑混凝土及搗振過程的施工開展，避免因鋼筋籠上方的定位板的遮擋而影響澆筑施工；槽鋼的使用還可以利用其高度較高的翼板，方便實現在槽鋼的兩側進行橫向定位的輔助措施；每個槽鋼組件自成一個獨立的整體結構，方便重復使用過程中的搬移、拼接等施工操作，提高效率。

進一步地，所述兩槽鋼上間隔設置的定位孔一一對應且相對應的兩定位孔的軸線位于同一橫截面上，相對應的兩定位孔內的軌道螺栓的下端相連以形成U形結構。