[發(fā)明專利]電力控制系統(tǒng)和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811365113.6
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109895650B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 市川真士
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B60L55/00
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 魯山;孫志湧

1.一種電力控制系統(tǒng)，被配置為控制電力設(shè)施和車輛之間交換的電力，所述電力控制系統(tǒng)包括：

控制設(shè)備，被配置為控制(i)從所述電力設(shè)施向所述車輛的充電，以及(ii)從所述車輛向所述電力設(shè)施的放電；和

設(shè)置設(shè)備，被配置為允許用戶單獨地設(shè)置充電電力設(shè)置值和放電電力設(shè)置值，其中

當(dāng)執(zhí)行從所述電力設(shè)施向所述車輛的充電時，所述控制設(shè)備被配置為控制每單位時間向所述車輛充電的電力以對應(yīng)于由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備所設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值，并且

當(dāng)執(zhí)行從所述車輛向所述電力設(shè)施的放電時，所述控制設(shè)備被配置為控制每單位時間從所述車輛放電的電力以對應(yīng)于由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備所設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力控制系統(tǒng)，其中能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值的范圍大于能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值的范圍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力控制系統(tǒng)，其中能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值的最大值大于能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值的最大值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的電力控制系統(tǒng)，其中所述設(shè)置設(shè)備被提供在能夠被所述車輛的所述用戶所攜帶的通信終端中。

5.一種車輛，被配置為與電力設(shè)施交換電力，所述車輛包括：

控制設(shè)備，被配置為控制(i)從所述電力設(shè)施向所述車輛的充電，以及(ii)從所述車輛向所述電力設(shè)施的放電；和

設(shè)置設(shè)備，被配置為允許用戶單獨地設(shè)施充電電力設(shè)置值和放電電力設(shè)置值，其中

當(dāng)執(zhí)行從所述電力設(shè)施向所述車輛的充電時，所述控制設(shè)備被配置為控制每單位時間向所述車輛充電的電力以對應(yīng)于由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備所設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值，并且

當(dāng)執(zhí)行從所述車輛向所述電力設(shè)施的放電時，所述控制設(shè)備被配置為控制每單位時間從所述車輛放電的電力以對應(yīng)于由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備所設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其中能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值的范圍大于能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值的范圍。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其中能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述放電電力設(shè)置值的最大值大于能夠由所述用戶使用所述設(shè)置設(shè)備設(shè)置的所述充電電力設(shè)置值的最大值。