[發(fā)明專利]一種用于汽車小配件的加工送料裝置

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• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN109227199A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙曉琳
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城克萊斯電子有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發(fā)明公開了一種用于汽車小配件的加工送料裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的下端固定連接有多根支撐柱，多根所述支撐柱之間固定連接有同一塊支撐板，所述支撐板的上端固定連接有驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件貫穿機(jī)體的上端設(shè)置，所述機(jī)體的上端設(shè)有傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與傳動(dòng)件傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)件的上端固定連接有送料機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)圓形板上端的分料筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與出料口連通設(shè)置的導(dǎo)料板將汽車零配件輸送至數(shù)控機(jī)床內(nèi)進(jìn)行加工，代替人工上料，既省時(shí)省力又提升了加工效率，通過分料筒內(nèi)設(shè)置的間隔板，以及導(dǎo)料板下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托盤，使得汽車零配件能夠有序的分類投放至數(shù)控機(jī)床內(nèi)，提升加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及送料裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車小配件的加工送料裝置。

背景技術(shù)

數(shù)控機(jī)床是汽車零部件加工的重要設(shè)備之一，數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，能夠根據(jù)已編好的程序，使機(jī)床動(dòng)作并加工零件，數(shù)控機(jī)床具有高度柔性，適用于所加工的零件頻繁更換的場合，數(shù)控機(jī)床的加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，數(shù)控機(jī)床可有效地減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間，數(shù)控機(jī)床的主軸聲速和進(jìn)給量的范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削，與加工中心的刀庫配合使用，可實(shí)現(xiàn)在一臺機(jī)床上進(jìn)行多道工序的連續(xù)加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)率。

目前一些需要加工的汽車小配件大都是通過人工進(jìn)行上料，且上料過程中還需要暫時(shí)停止機(jī)床工作，待上料完成后再啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的同時(shí)，還會降低加工效率，現(xiàn)提出一種用于汽車小配件的加工送料裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于汽車小配件的加工送料裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車小配件的加工送料裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的下端固定連接有多根支撐柱，多根所述支撐柱之間固定連接有同一塊支撐板，所述支撐板的上端固定連接有驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件貫穿機(jī)體的上端設(shè)置，所述機(jī)體的上端設(shè)有傳動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與傳動(dòng)件傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)件的上端固定連接有送料機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)件包括固定連接于支撐板上端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸豎直朝上設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿貫穿機(jī)體的上端設(shè)置，所述第一連接桿遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端上同軸固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與傳動(dòng)件傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)體上端的第二連接桿，所述第二連接桿上同軸固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述送料機(jī)構(gòu)固定連接于第二連接桿的上端。

優(yōu)選地，所述送料機(jī)構(gòu)包括固定連接于第二連接桿上端的圓形板，所述圓形板的上端固定連接有分料筒，所述分料筒靠近底部的環(huán)形內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)內(nèi)外連通的出料口，所述分料筒的環(huán)形側(cè)壁上固定連接有多塊導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板呈傾斜設(shè)置，所述導(dǎo)料板與出料口連通設(shè)置，所述導(dǎo)料板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有托盤。

優(yōu)選地，所述分料筒的環(huán)形內(nèi)壁上固定連接有多塊間隔板。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)料板的下端固定連接有兩塊連接板，所述托盤設(shè)置于兩塊連接板之間，所述托盤和兩塊連接板之間轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿連接有同一根轉(zhuǎn)軸，所述托盤靠近左側(cè)的上端固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離托盤的一端與連接板的下端固定連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

1、通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)圓形板上端的分料筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與出料口連通設(shè)置的導(dǎo)料板將汽車零配件輸送至數(shù)控機(jī)床內(nèi)進(jìn)行加工，代替人工上料，既省時(shí)省力又提升了加工效率。

2、通過分料筒內(nèi)設(shè)置的間隔板，以及導(dǎo)料板下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托盤，使得汽車零配件能夠有序的分類投放至數(shù)控機(jī)床內(nèi)，提升加工效率。

附圖說明