[發明專利]房車框架的彎折成型工藝

有效

• 申請號: 201811362240.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109482684B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李衍圣
• 申請（專利權）人: 陜西宏象房車科技發展有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D53/74;B21J15/14;B62D25/08;B60P3/32
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 李思

本發明公開了一種房車框架的彎折成型工藝，其工藝步驟是：1、制作一個形狀與待加工弧形框架一致的定位模板；2、方鋼管上間隔設置開口和鉚釘孔，開口由外側面向內側面縱向切開，開口位置與定位模板的弧形位置對應，將方鋼管的首端固定，然后將方鋼管的內側面與定位模板的外沿貼合，隨定位模板的弧線彎折，最后將方鋼管尾端固定；3、選擇一根角鋁，角鋁上間隔設有開口和鉚釘孔，將角鋁的豎直側面與方鋼管的外側面貼合，并使其上的鉚釘孔與方鋼管上的鉚釘孔對齊，將角鋁的首端和尾端分別固定在方鋼管的首端和尾端；4、用鉚釘將方鋼管和角鋁固定。本發明操作簡單、效率高，能夠快速成型具有復雜弧形的框架。

技術領域

本發明屬于房車制造技術領域，涉及一種房車框架的彎折成型工藝。

背景技術

出于對房車箱體功能和外觀的考慮，房車箱體需要將其上前端設計成一個具有弧形的端面。該弧形端面是通過一組對稱的且具有相同弧形的框架固定車廂面板來實現的。但在生產過程中存在以下問題：

房車一般會在弧形端面設計一扇車窗，便于觀察駕駛室方向的情況以及用于房車車廂內的采光。而國外房車的弧形端面一般為均勻平滑的弧形，相對應的會配置一扇具有相同弧度的車窗。但是受生產能力和成本所限，國內的制造企業一般不會專門為一個房車的弧形車窗制作模具。所以國內房車制造企業如果需要設置弧形車窗，需要進口國外產品。這對于房車制造企業來說成本增高。房車制造企業為了解決上述問題，則在房車的弧形端面上進行了修改，將弧形端面從常用的平滑弧形改為分段弧形。也就是，在原有的弧形端面中間增加一段平直的端面，將車窗安裝在該段平直的端面上。

但是，由于端面弧形的改變，對應的框架也需要進行相應的改變。而以現有加工技術對框架弧度進行加工時又出現以下兩種問題：一種是采用彎管機進行加工，受彎管機的加工方式所限，單次只能加工一種半徑的弧度。對于連續的不同半徑的弧度，則需要更換不同的模板，造成框架弧度加工工藝繁雜，效率低下以及成品率低的問題。另一種是將不同弧度的彎管分段拼裝焊接成所需形狀的框架，這種加工方法不僅效率低下，而且很難達到設計要求和效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種房車框架的彎折成型工藝，解決具有復雜弧形框架快速成型的問題，且操作簡單、效率高。

本發明所采用的技術方案是：一種房車框架的彎折成型工藝，框架通過方鋼管和角鋁彎折固定制成，其特征是按下述步驟依次完成：

（1）、制作一個定位模板，該定位模板的形狀與待加工的弧形框架形狀一致，定位模板上確定一個起始點和一個終止點；

（2）、選擇長度與定位模板外沿周長相等的方鋼管，方鋼管上間隔設有開口和鉚釘孔；開口由方鋼管的外側面向內側面縱向切開，開口位置與定位模板的弧形位置對應，鉚釘孔位于方鋼管外側面未開口的位置，將方鋼管的首端固定在定位模板的起始點，然后將方鋼管的內側面與定位模板的外沿貼合并將方鋼管隨定位模板的弧線彎折，最后將方鋼管尾端固定在定位模板的終止點上；

（3）、選擇一根與所述方鋼管型號相當的角鋁，其長度與彎折后的方鋼管外側周長相等，角鋁上間隔設有開口和鉚釘孔，開口位于角鋁的橫平側面，開口的位置與彎折后方鋼管的弧形位置對應并與方鋼管的開口錯位；鉚釘孔位于角鋁的豎直側面；將角鋁的豎直側面與方鋼管的外側面貼合，并使其上的鉚釘孔與方鋼管上的鉚釘孔對齊，將角鋁的首端和尾端分別固定在方鋼管的首端和尾端；

（4）、用鉚釘將方鋼管和角鋁固定，至此即形成所需弧形框架。

進一步，所述步驟（1）中的定位模板設置在工作平臺上。

進一步，所述步驟（2）中，方鋼管開口的根部與方鋼管內側面的內壁之間留有0~2mm的間距；步驟（3）中角鋁的開口根部與角鋁豎直側面的內壁之間留有0~2mm的間距。

進一步，所述步驟（3）中，方鋼管的外側面與角鋁的豎直側面之間有黏膠層。