[發明專利]扁線繞組、電機定子和電機

在審

• 申請號: 201811360772.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109301963A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 肖成健;高峰;楊曉琴;劉健寧;張小波;薛家寧
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K1/16;H02K3/50;H02K3/22
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

本發明提供一種扁線繞組、電機定子和電機。該扁線繞組包括扁線單元(1)，扁線單元(1)包括扁線空心層(2)。根據本發明的扁線繞組，能夠明顯降低扁線繞組運載大電流時產生的集膚效應，同時降低扁線繞組成型難度。

技術領域

本發明屬于電機技術領域，具體涉及一種扁線繞組、電機定子和電機。

背景技術

近年來新能源車領域快速發展，行業內競爭也與日俱增，同時新能源汽車功率密度的要求也越來越高。從技術角度出發提升主驅動系統的功率密度，有部分企業提出并發展了扁線技術方案。

隨著技術的進步，扁線電機得以大量應用普及，其槽滿率高、銅耗小等優點得到充分應用，但是因此導致的集膚效應、成型困難等系列問題亟待解決。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于提供一種扁線繞組、電機定子和電機，能夠明顯降低扁線繞組運載大電流時產生的集膚效應，同時降低扁線繞組成型難度。

為了解決上述問題，本發明提供一種扁線繞組，包括扁線單元，扁線單元包括扁線空心層。

優選地，扁線空心層沿著扁線單元的長度方向延伸。

優選地，扁線空心層沿長度方向貫穿該扁線空心層所在的扁線單元。

優選地，扁線單元還包括扁線絕緣層和扁線導電層，扁線絕緣層套設在扁線導電層外，扁線空心層位于扁線導電層內，且與扁線絕緣層由扁線導電層間隔開。

優選地，扁線絕緣層沿周向厚度均勻；和/或，扁線導電層沿周向厚度均勻。

優選地，扁線絕緣層、扁線導電層和扁線空心層的截面形狀均相同。

優選地，扁線絕緣層、扁線導電層和扁線空心層的截面形狀為矩形、圓形、橢圓形或三角形。

優選地，扁線空心層內填充有冷卻液。

優選地，扁線繞組還包括連接至扁線單元的端部的液電接頭。

優選地，液電接頭包括接管和連接在接管上的電流分頭，電流分頭的分頭導電層通過接管與扁線單元導電連接。

優選地，接管包括接管絕緣層、接管導電層和接管空心層，扁線導電層套接在接管導電層內，并與接管導電層導電接觸，接管空心層與扁線空心層相通。

優選地，分頭導電層與接管導電層導電接觸。

優選地，接管的兩端設置有膨脹頭。

優選地，冷卻液為絕緣液體。

根據本發明的另一方面，提供了一種電機定子，包括定子鐵芯和扁線繞組，該扁線繞組為上述的扁線繞組，扁線繞組設置在定子鐵芯的繞組線槽中。

根據本發明的再一方面，提供了一種電機，包括電機定子，該電機定子為上述的電機定子。

本發明提供的扁線繞組，包括扁線單元，扁線單元包括扁線空心層。在采用包括扁線空心層的扁線單元之后，可以形成空心的扁線繞組，從而能夠明顯降低運載大電流時產生的集膚效應，節省繞組材料，降低繞組成本，同時由于采用了空心的扁線繞組，在進行扁線折彎時，由于扁線單元中空，因此折彎阻力降低，更加容易折彎成型，解決了下線、扭頭等行業公知的扁線工藝難題，降低了扁線繞組成型難度，提高了扁線繞組成型效率。

附圖說明

圖1為本發明第一實施例的扁線繞組的立體結構示意圖；

圖2為圖1的E-E向剖視結構圖；

圖3為本發明第一實施例的扁線繞組的扁線單元的剖視結構圖；

圖4為本發明第二實施例的扁線繞組的立體結構示意圖；