[發明專利]一種環保型汽車尾氣處理裝置

在審

• 申請號: 201811360295.8
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109667643A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 白莉莉
• 申請（專利權）人: 合肥嘉仕誠能源科技有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 吳瓊

1.一種環保型汽車尾氣處理裝置，包括安裝管(1)和蜂窩狀催化劑裝置(2)，所述蜂窩狀催化劑裝置(2)固定連接在安裝管(1)內側壁上；

其特征在于：所述安裝管(1)內固定連接有兩個第一隔板(3)，靠近所述蜂窩狀催化劑裝置(2)的第一隔板(3)上開設有弧形進氣孔，兩個所述第一隔板(3)相對的一面固定連接有同一個安裝筒(4)，所述安裝筒(4)的側壁上的分隔板固定連接在安裝管(1)內側壁上，所述安裝筒(4)的上端中部開設有流動孔，所述安裝筒(4)的內側壁上固定連接有氣流帶動裝置(5)中的喇叭筒(501)，所述喇叭筒(501)的下端通過連接桿(502)固定連接有安裝箱(503)，所述安裝箱(503)上活動貫穿插接有蝸桿(504)，所述蝸桿(504)位于安裝箱(503)上方的一端固定連接有第一扇葉(505)，所述蝸桿(504)的另一端依次貫穿安裝筒(4)、安裝管(1)、吸收箱(11)并到達吸收箱(11)的下方，所述蝸桿(504)位于吸收箱(11)下方的一端固定連接有電機(13)的輸出端，所述電機(13)固定連接在吸收箱(11)的下端，所述吸收箱(11)上貫通連接有排液口(14)，所述安裝箱(503)上活動貫穿有轉桿(506)，所述轉桿(506)位于安裝箱(503)外的一端固定連接有第二扇葉(507)，所述轉桿(506)位于安裝箱(503)內的中部為蝸輪狀結構，且蝸輪狀結構與蝸桿(504)位于安裝箱(503)內的一段嚙合連接，所述安裝管(1)上靠近帶有弧形進氣孔的第一隔板(3)處貫穿連接有第一導氣管的一端，所述第一導氣管的另一端貫穿吸收箱(11)的側壁并到達吸收箱(11)內，所述安裝管(1)另一第一隔板(3)處的側壁上貫穿連接有第二導氣管的一端，所述第二導氣管的另一端貫穿吸收箱(11)的側壁并到達吸收箱(11)內。

2.根據權利要求1所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述吸收箱(11)內側壁上固定連接有防腐層(12)。

3.根據權利要求1所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述安裝筒(4)的內側壁上對稱連接有兩個半球形殼(6)，所述半球形殼(6)的側壁上開設有氣流孔，所述半球形殼(6)的內側壁上固定連接有呈列催化板(7)。

4.根據權利要求3所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述安裝筒(4)內側壁上對稱連接有兩個第二隔板(8)，且兩個第二隔板(8)位于半球形殼(6)兩側，且第二隔板(8)上開設有若干通氣孔。

5.根據權利要求4所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述安裝筒(4)內側壁上對稱連接有兩個通氣部件(9)，所述通氣部件(9)的出氣端固定連接有吸收部件(10)。

6.根據權利要求5所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述吸收部件(10)為螺旋狀結構，且吸收部件(10)內側壁上貼附有催化劑。

7.根據權利要求6所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述安裝筒(4)位于兩個吸收部件(10)相遠離一側處的側壁上開設有導氣孔。

8.根據權利要求1所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述蝸桿(504)位于吸收箱(11)內側壁上的一段側壁上對稱連接有兩個攪拌裝置(15)中的安裝桿(1501)。

9.根據權利要求8所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述安裝桿(1501)上固定連接有若干個攪拌桿(1502)。

10.根據權利要求9所述的一種環保型汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述蝸桿(504)位于安裝桿(1501)上方的一段側壁上對稱連接有兩個弧形桿(1503)，兩個所述弧形桿上對稱連接有兩個銜接桿(1504)的一端，所述銜接桿(1504)的另一端固定連接在蝸桿(504)的側壁上。