[發明專利]一種區內出行距離的確定方法

有效

• 申請號: 201811358522.3
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109508828B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 劉麗華;范琪;董召鋒;宋明磊;李榮榮;劉彥延;秦丹丹;王明輝
• 申請（專利權）人: 河南城建學院
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292
• 代理人: 李曉平

1.一種區內出行平均距離的確定方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、統計城市中所有交通小區的面積和人口數量；

S2、對所有交通小區按照面積從小到大的順序進行排列；

S3、假定總的交通小區數量為M，用M分別乘以10％和75％，向下取整找出排在第10％位的交通小區M_10％和第75％位對應的交通小區M_75％，以及其各自對應的面積Z₁、Z₂；

S4、根據交通小區的人口和面積計算出每個交通小區人口密度，單位為：人/km²,并同樣將交通小區按照密度從小到達進行排列；

S5、總的交通小區數量為M，用M乘以25％和75％，向下取整找出排在第25％位和第75％位的交通小區的對應的人口密度D₁、D₂；

S6、以交通區面積為橫軸，交通區內人口密度為縱軸，建立二維圖，對不同面積和人口密度的交通小區進行劃分：

I類交通小區為區域面積小于Z₁，小區內平均人口密度小于D₁的交通區；

II類交通小區為面積小于Z₁，且小區內平均人口密度大于D₁的交通區；

III類交通小區為面積大于Z₁且小區內平均人口密度小于D₂的交通小區，以及面積大于Z₂且平均人口密度小于D₁的交通小區；

IV類交通小區為小區面積大于Z₁且人口密度大于D₂的交通小區，及面積大于Z₂且人口密度大于D₁的交通小區；

S7、I類交通小區的平均區內出行距離為0米；

II類交通小區的平均區內出行距離L₁為小區對角線距離的一半；

III類交通小區的平均區內出行距離L₂為小區周長的1/4；

IV類交通小區的平均區內出行距離L₃為對數正態分布的期望，且所述區內出行距離分布符合對數正態分布特征。

2.如權利要求1所述的一種區內出行平均距離的確定方法，其特征在于，若交通小區內只有一個建筑物，不論平均人口密度為多少，都屬于I類交通小區。

3.如權利要求1所述的一種區內出行平均距離的確定方法，其特征在于，

其中，C為小區周長，C＝C₁+C₂+…C_i+…+C_n，(i＝1,2,…n)，C₁、C₂、···C_n為小區的各邊長，n為該小區邊長的總個數，C_i由端點所在位置的經緯度坐標根據Haversine公式計算得到：且

haver sin(θ)＝sin²(θ/2)＝(1-cos(θ))/2

所述R為地球半徑，可取平均值6371km；分別表示兩點的緯度，Δλ為兩點經度的差值。

4.如權利要求1所述的一種區內出行平均距離的確定方法，其特征在于，

其中，μ和σ分別為變量對數的平均值和標準差，其最大似然估計可以表述為： ， ， 所述X為變量，即統計的每次出行的出行距離，n為數據總量。