[發明專利]一種安全叉車

在審

• 申請號: 201811358438.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109516411A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 廖月
• 申請（專利權）人: 合肥康之恒機械科技有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/18
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 武金花

本發明屬于工程機械技術領域，具體涉及一種安全叉車。一種安全叉車，包括車身、叉架和叉腳，叉腳包括承重部和限位部，限位部內部設置功能腔，功能腔內設置能進行伸縮運動的限位舌，限位舌的左右兩側面設有直齒條，功能腔內還設置用于控制限位舌伸縮運動的第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪分別由各自連接的電機進行驅動；功能腔內靠近開口的位置設有鎖止裝置，鎖止裝置包括第一鎖齒和第二鎖齒，第一鎖齒和第二鎖齒后側分別與第一伸縮裝置和第二伸縮裝置固定連接。該叉車的叉腳前端設置了限位裝置，限位裝置在運輸過程中可以發揮阻擋作用，避免在運輸過程中貨物滑落。

技術領域

本發明屬于工程機械技術領域，具體涉及一種安全叉車。

背景技術

叉車是一種用于對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的輪式搬運車輛，常用于倉儲大型物件的運輸，廣泛應用于港口、車站、機場等場所。叉車主要由車身、叉架和叉腳三部分構成，使用燃油機或者電池進行驅動。目前市場的叉車，主要通過叉架對叉腳的工作狀態進行控制。操作員進行貨物叉裝時，控制車身運動，將叉腳送入到托盤的插槽內，然后向上抬升叉腳，使得貨物離開地面，最后通過車身的移動帶動貨物運動。

叉車操作規范中，一般要求操作員在叉裝時將叉腳前端適當下傾，便于叉腳深入到托盤內；叉腳就位后，再使得叉腳適當上翹，然后抬升貨物，這樣貨物在移動過程中不會發生向前滑動。但是下傾和上翹叉腳的操作需要占用作業時間，部分操作人員為了提高效率，可能會省略該步驟；如果操作人員未完全按照操作規范進行作業，或是移動貨物過程中叉腳上翹的角度未達到標準，則可能出現貨物滑動倒塌的風險，造成貨物損傷，嚴重地可能會砸傷倉庫工作人員。因此，如何防止運輸過程中，貨物從叉車前端滑落，成為叉車行業技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的是提供一種安全叉車；該叉車的叉腳前端設置了限位裝置，限位裝置在運輸過程中可以發揮阻擋作用，避免貨物滑落。

為了達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現的：

一種安全叉車，包括車身、叉架和叉腳，叉腳包括承重部和限位部，限位部位于叉腳前端，限位部內部設置功能腔，功能腔內設置能進行伸縮運動的限位舌，叉腳靠外的側面設置用于限位舌通過的開口，限位舌呈長條狀，限位舌長度不大于叉腳的寬度，限位舌的左右兩側面設有直齒條，直齒條位于限位舌側面靠后的一段，限位舌側邊上含有直齒條段的長度等于整體側邊長的一半。

功能腔內還設置用于控制限位舌伸縮運動的第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪分別位于限位舌左右兩側的中段位置，第一齒輪和第二齒輪均與限位舌齒輪連接，第一齒輪和第二齒輪分別由各自連接的電機進行驅動。

功能腔內靠近開口的位置設有鎖止裝置，鎖止裝置包括第一鎖齒和第二鎖齒，分別位于限位舌兩側，第一鎖齒和第二鎖齒前側與限位舌相接觸的位置也設有相同規格的齒條，第一鎖齒和第二鎖齒后側分別與第一伸縮裝置和第二伸縮裝置固定連接。

優選地，叉腳包括左叉腳和右叉腳，左叉腳和右叉腳內的限位舌同步伸縮，二者的運動方向相反，均向叉腳外側伸出。

優選地，第一伸縮裝置和第二伸縮裝置為電動液壓伸縮桿；二者同步運動，通過伸縮運動控制第一鎖齒和第二鎖齒咬合鎖緊或釋放限位舌。

優選地，限位舌縮回到功能腔內部時，限位舌前端與開口處齊平；限位舌完全伸出時，限位舌側面的直齒條段前端與第一鎖齒和第二鎖齒相接，后端與第一齒輪和第二齒輪相接。

優選地，叉腳承重部和限位部為一體式結構，叉腳上表面保持齊平。

優選地，安全叉車為電動叉車或燃油叉車，車身內設有用于電機和電動液壓伸縮桿供能的電池組。