[發明專利]一種電梯墜落時的自救減震架

在審

• 申請號: 201811358376.4
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109319638A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 劉萬龍
• 申請（專利權）人: 浙江創智果企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯墜落時的自救減震架，包括下柱體（11）、升降管（10）、減震彈簧（17）、上頂桿（16）、固定柱（5）、軟座（8）、斜立桿（2）、另一斜立桿（14）、固定柱（5）和柔性墊（4），其特征是：下柱體（11）下端固定連接轎廂地面，升降管（10）為上下兩段，在上下兩段升降管（10）的對接處設有擋塊（18），升降管（10）下口內設有減震彈簧（17），所述升降管（10）下部套在下柱體（11）上部并使下柱體（11）頂住減震彈簧（17），在升降管（10）的上口內設有另一減震彈簧（17），上頂桿（16）插在升降管（10）的上口內，使所述另一減震彈簧（17）上端頂在上頂桿（16）下端；在升降管（10）上前部設有可折疊的軟座（8），所述上頂桿（16）的上端固定在固定柱（5）的下部，固定柱（5）的內端固定連接轎廂內壁中部，在固定柱（5）的外端設有柔性墊（4）；斜立桿（2）和另一斜立桿（14）的下端分別固定在升降管（10）的上部兩側。

2.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在升降管（10）上前部設有前凸出桿（6），托桿（9）后端鉸接連接前凸出桿（6），軟座（8）設置在所述托桿（9）的上部面上，由鉸接連接的托桿（9）和前凸出桿（6）獲取軟座（8）的折疊。

3.根據權利要求2所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：軟座（8）的下部面固定連接兩間隔設置的螺桿（21）上端，兩螺桿（21）上部分別套有輔助減震彈簧（20），兩螺桿（21）下部分別穿在托桿（9）的兩穿孔（24）后，兩螺桿（21）的托桿（9）下部分別設有螺母（22）。

4.根據權利要求3所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在托桿（9）的下部面上設有凹槽（23），兩螺桿（21）下部的螺母（22）隱藏在所述凹槽（23）中。

5.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：前凸出桿（6）的前端為半圓結構，在前凸出桿（6）半圓結構端部上設有豁口（28）；托桿（9）的后端下部設有凸起（27），在所述凸起（27）的上部設有圓弧面（25）；托桿（9）的后端穿在前凸出桿（6）的豁口（28）中，軸（7）的中部穿在托桿（9）靠近后端的通孔（26）中，軸（7）的兩端處于前凸出桿（6）豁口（28）兩側的圓孔（29）中形成鉸接連接。

6.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在固定柱（5）的內端設有固定盤（3），所述固定盤（3）通過焊接連接轎廂內壁中部。

7.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在下柱體（11）的下端設有下固定盤（12），所述下固定盤（12）通過焊接連接轎廂地面。

8.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：斜立桿（2）和另一斜立桿（14）的下端分別設有水平短桿（15），兩水平短桿（15）的相對端分別固定在升降管（10）的上部兩側，在斜立桿（2）和另一斜立桿（14）的中部之間設有橫加固桿（13）。

9.根據權利要求1或8所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在斜立桿（2）和另一斜立桿（14）的上端分別設有向前折彎，在兩折彎上分別設有橡膠套，由折彎和橡膠套形成橡膠手柄（1）。

10.根據權利要求1所述的電梯墜落時的自救減震架，其特征是：在固定柱（5）的靠近外端外緣設有環形槽（31），柔性墊（4）內面設置有塑料內襯（30），所述塑料內襯（30）套在固定柱（5）的外端，塑料內襯（30）口上的環形卡條（32）卡接固定柱（5）的環形槽（31）。