[發明專利]一種安裝時具有減震功能的變壓器

在審

• 申請號: 201811358239.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109378168A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 龔利芬
• 申請（專利權）人: 龔利芬
• 主分類號: H01F27/06
• 分類號: H01F27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安裝時具有減震功能的變壓器，其特征在于：它包括變壓器主體、第一底座機構、第二底座機構，其中第一底座機構和第二底座機構安裝在變壓器主體的下端，且第一底座機構與第二底座機構關于變壓器主體的中心面對稱；

上述第一底座機構的內部結構與第二底座機構的內部結構關于變壓器主體的中心面對稱；對于第一底座機構而言，它包括承壓塊、通槽、銜接壓塊、銜接孔、固定座、固定切口、固定孔、傳動槽、第一桿孔、第三滑槽、第四滑槽、第一緩沖機構、第二緩沖機構、第一彈簧底座、圓槽、第二彈簧底座、第二桿孔、環槽、渦卷彈簧、傳動桿、齒輪、減震彈簧、旋鈕、壓軸，其中固定座的兩端分別開有一個固定切口，且兩個固定切口關于固定座的中心面對稱；每個固定切口的底面上都開有兩個固定孔；固定座的上端面開有傳動槽；一個固定切口的側面下端中心處開有第一桿孔，且第一桿孔與傳動槽相通；傳動槽中與開有第一桿孔的側面相鄰的兩個側面上分別開有第三滑槽和第四滑槽，且第三滑槽與第四滑槽相對；固定座安裝在電桿支架或地面支架上并通過螺栓與其兩側的固定孔的配合固定在支架上；第一緩沖機構安裝在傳動槽內，且第一緩沖機構位于第三滑槽處并與之相配合；第二緩沖機構安裝在傳動槽內，且第二緩沖機構位于第四滑槽處并與之相配合；壓軸安裝在第一緩沖機構與第二緩沖機構之間；第一彈簧底座的一個側端面中心處開有圓槽；第二彈簧底座的端面中心處開有貫通的第二桿孔；第二桿孔的內圓面上沿周向開有環槽；第一彈簧底座和第二彈簧底座對稱地安裝在傳動槽底部的兩端，且第二桿孔與第一桿孔相對，圓槽與第二桿孔相對；傳動桿一端自固定座外側依次穿過第一桿孔和第二桿孔進入圓槽；齒輪安裝在傳動桿上，且齒輪位于第一彈簧底座與第二彈簧底座之間；齒輪與第一緩沖機構和第二緩沖機構相配合；渦卷彈簧位于第二彈簧底座中的環槽內，且渦卷彈簧的兩端分別與滑槽的內圓面和傳動桿的外圓面連接；傳動桿上位于固定座外側的一端上安裝有旋鈕；承壓塊的下端面沿其長度方向開有通槽；銜接壓塊的兩個側端面上開有貫通的銜接孔；銜接壓塊安裝在通槽的頂面中心處，且銜接孔的中心軸線垂直于承壓塊的長度方向；承壓塊通過銜接壓塊與壓軸的嵌套固連安裝在固定座的上方；承壓塊的上端面與變壓器主體下端面固連；兩個減震彈簧位于傳動槽的兩端；其中一個減震彈簧一端與第一彈簧底座連接，另一端與承壓塊上的通槽頂面連接；另一個減震彈簧一端與第二彈簧底座連接，另一端與承壓塊上的通槽頂面連接；

上述第一緩沖機構包括第一支撐塊、第一擺槽、第一引導槽、第一滑槽、第一滑孔、第一限位槽、第一齒條、第一銜接桿、第一限位塊、第一橢圓塊、第一引導塊、第一復位彈簧，其中第一支撐塊的上端內開有第一擺槽；第一擺槽的下端面中心處開有第一引導槽，且第一引導槽與第一擺槽的銜接處以斜面過渡；第一支撐塊的一個側端面上端開有第一滑槽，且第一滑槽與第一擺槽和第一引導槽相通；支撐塊上與開有第一滑槽的側端面相對的側端面上端開有第一限位槽，且第一限位槽與第一擺槽相通；第一限位槽的下端面與第一引導槽的上端槽口平齊；支撐塊上開有第一限位槽的側端面下端開有貫通的第一滑孔，且第一滑孔位于第一引導槽的下方；第一支撐塊安裝在傳動槽中開有第三滑槽的側面上，且第一限位槽和第一滑孔與第三滑槽相對；第一復位彈簧位于第一引導槽內，且其下端與第一引導槽的底面連接；第一引導塊安裝在第一引導槽內，且其下端與第一復位彈簧的上端連接；第一橢圓塊位于第一擺槽內，且其下端與第一引導塊的上端面相配合；第一限位塊一端具有斜面；第一限位塊上具有斜面的一端插入第一限位槽，另一端則位于第三滑槽內；第一齒條一端穿過第一滑孔并進入第三滑槽內；第一限位塊上位于第三滑槽內的一端與第一齒條上位于第三滑槽內的一端通過第一銜接桿連接；第一齒條位于齒輪的上方且與之相嚙合；

上述第二緩沖機構包括第二支撐塊、第二擺槽、第二引導槽、第二滑槽、第二滑孔、第二限位槽、第二齒條、第二銜接桿、第二限位塊、第二橢圓塊、第二引導塊、第二復位彈簧，其中第二支撐塊的上端內開有第二擺槽；第二擺槽的下端面中心處開有第二引導槽，且第二引導槽與第二擺槽的銜接處以斜面過渡；第二支撐塊的一個側端面上端開有第二滑槽，且第二滑槽與第二擺槽和二引導槽相通；支撐塊上與開有第二滑槽的側端面相對的側端面上端開有第二限位槽，且第二限位槽與第二擺槽相通；二限位槽的下端面與第二引導槽的上端槽口平齊；支撐塊上開有第二限位槽的側端面下端開有貫通的第二滑孔，且第二滑孔位于第二引導槽的下方；第二支撐塊安裝在傳動槽中開有第四滑槽的側面上，且第二限位槽和第二滑孔與第四滑槽相對；第二復位彈簧位于第二引導槽內，且其下端與第二引導槽的底面連接；第二引導塊安裝在第二引導槽內，且其下端與第二復位彈簧的上端連接；第二橢圓塊位于第二擺槽內，且其下端與第二引導槽的上端面相配合；第二限位塊一端具有斜面；第二限位塊上具有斜面的一端插入第二限位槽，另一端則位于第四滑槽內；第二齒條一端穿過第二滑孔并進入第四滑槽內；第二限位塊上位于第四滑槽內的一端與第二齒條上位于第四滑槽內的一端通過第二銜接桿連接；第二齒條位于齒輪的下方且與之相嚙合；

上述壓軸的兩端分別穿過第一滑槽和第二滑槽與第一橢圓塊和第二橢圓塊固連；第一底座機構中的壓軸的中心軸線與第二底座機構中的壓軸的中心軸線重合。