[發明專利]電子鎖控制裝置與電子鎖

有效

• 申請號: 201811358043.1
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN109538025B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 林勇;周顯宋;陳翔
• 申請（專利權）人: 湖南金杯新能源發展有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B47/00;B60L53/31
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

本發明提供一種電子鎖控制裝置以及電子鎖，當需待控制電子鎖鎖止時，控制信號模塊輸出控制信號，使上、下管驅動電路中第一通道處于導通狀態、且第二通道處于截止狀態；當需待控制電子鎖解鎖時，控制信號模塊輸出控制信號控制信號，使上、下管驅動電路中第一通道處于截止狀態、且第二通道處于導通狀態，當需待控制電子鎖處于狀態保持狀態時，控制信號模塊輸出控制信號，使上、下管驅動電路中第一通道與第二通道處于截止狀態。可見，整個電子鎖控制裝置結構簡單，且控制信號模塊同時控制上管驅動電路和下管驅動電路，避免出現上管驅動電路與下管驅動電路同時導通的異常情況，具備高可靠性。

技術領域

本發明涉及電子鎖技術領域，特別是涉及電子鎖控制裝置與電子鎖。

背景技術

隨著科學技術的發展，目前電子鎖越來越多應用到實際生產生活中，例如電子鎖可以應用于電動汽車充電樁中。

在電動汽車的充電樁系統中，為防止用戶在充電過程中操作不當，如充電過程中誤拔充電槍，常使用電子鎖裝置來保證充電的安全可靠。

然而，傳統的電子鎖存在結構復雜且可靠性不高等缺陷，給用戶帶來不便。

發明內容

基于此，有必要針對傳統電子鎖存在上述缺陷的問題，提供一種結構簡單且可靠性高的電子鎖控制裝置與電子鎖。

一種電子鎖控制裝置，包括上管驅動電路、下管驅動電路以及控制信號模塊，所述控制信號模塊輸出第一控制信號和第二控制信號；

所述控制信號模塊分別與所述上管驅動電路以及所述下管驅動電路連接，所述上管驅動電路以及所述下管驅動電路分別與待控制電子鎖連接；

當需所述待控制電子鎖鎖止時，所述控制信號模塊輸出第一電平的第一控制信號和第二電平的第二控制信號至所述上管驅動電路和所述下管驅動電路，所述上管驅動電路中第一通道處于導通狀態、且第二通道處于截止狀態，所述下管驅動電路中第一通道處于導通狀態、且第二通道處于截止狀態；當需所述待控制電子鎖解鎖時，所述控制信號模塊輸出第二電平的第一控制信號和第一電平的第二控制信號至所述上管驅動電路和所述下管驅動電路，所述上管驅動電路中第一通道處于截止狀態、且第二通道處于導通狀態，所述下管驅動電路中第一通道處于截止狀態、且第二通道處于導通狀態；當需所述待控制電子鎖處于狀態保持狀態時，所述控制信號模塊輸出第二電平的第一控制信號和第二電平的第二控制信號至所述上管驅動電路和所述下管驅動電路，所述上管驅動電路中第一通道與第二通道處于截止狀態，所述下管驅動電路中第一通道與第二通道處于截止狀態。

在其中一個實施例中，電子鎖控制裝置還包括漏源電流檢測電路，所述漏源電流檢測電路分別與所述控制信號模塊以及所述下管驅動電路連接；

所述漏源電流檢測電路檢測所述待控制電子鎖中電流，并輸出檢測結果至所述控制信號模塊，所述控制信號模塊檢測到所述待控制電子鎖中電流大于預設閾值時，輸出第二電平的第一控制信號和第二電平的第二控制信號至所述上管驅動電路以及所述下管驅動電路，以使所述上管驅動電路中第一通道與第二通道處于截止狀態，以及使所述下管驅動電路中第一通道與第二通道處于截止狀態。

在其中一個實施例中，所述上管驅動電路包括上管MOS(metal oxidesemiconductor，金屬-氧化物-半導體)驅動電路，所述下管驅動電路包括下管MOS驅動電路。

在其中一個實施例中，所述上管驅驅動電路包括雙P溝道MOS管，所述下管驅動電路包括雙N溝道MOS管。