[發明專利]柴油發電機組罩殼

在審

• 申請號: 201811355346.8
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109268135A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 倪海軍
• 申請（專利權）人: 鹽城市雙利電機有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了柴油發電機組罩殼，包括發電機組，所述發電機組的下端固定連接有兩根支撐柱，所述兩根支撐柱的下端固定連接有同一個殼體，所述殼體的底端設有導熱機構，兩根所述支撐柱之間固定連接有同一個散熱機構，所述殼體的下端固定連接有兩個支撐機構，所述殼體的內頂端固定連接有驅動機構，所述驅動機構的一端穿過殼體的側壁并延伸至其上方，所述殼體的上方設有移動機構，所述移動機構與驅動機構相嚙合，所述殼體的左右兩端均設有進風口。本發明通過支撐機構和殼體的配合使用，從而達到當柴油發電機組處于不平穩的山路時，工作人員也能根據現實中的情況對柴油發電機組的水平狀態進行調整，確保了柴油發電機組的正常工作。

技術領域

本發明涉及柴油發電機組技術領域，尤其涉及柴油發電機組罩殼。

背景技術

柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備，是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。

其中對于柴油發電機組位于戶外工作時，特別是處于山區時，現有柴油發電機組在使用的時候會出現以下問題：

1、其中當柴油發電機組處于在山區工作時，由于山區的路面不平穩，很容易導致柴油發電機組無法正常的工作，人們一般采取在柴油發電機組的下端墊上物品，從而達到使柴油發電機平穩的狀態，但是這種做法并不能有效的解決問題。

2、當柴油發電機組處于在山區工作時，由于地理環境的影響，很容易碰上大雨的天氣，如果遇到大雨的天氣，就很容易導致柴油發電機組進入雨水，導致其無法正常工作。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的柴油發電機組罩殼。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

柴油發電機組罩殼，包括發電機組，所述發電機組的下端固定連接有兩根支撐柱，所述兩根支撐柱的下端固定連接有同一個殼體，所述殼體的底端設有導熱機構，兩根所述支撐柱之間固定連接有同一個散熱機構，所述殼體的下端固定連接有兩個支撐機構，所述殼體的內頂端固定連接有驅動機構，所述驅動機構的一端穿過殼體的側壁并延伸至其上方，所述殼體的上方設有移動機構，所述移動機構與驅動機構相嚙合，所述殼體的左右兩端均設有進風口。

優選地，所述導熱機構包括設置于殼體底端上的通孔，所述通孔內貫穿設有散熱板，所述散熱板的上端固定連接有冷卻管，所述冷卻管的下端固定連接有多片散熱片，所述散熱片穿過散熱板的側壁并延伸至其下方。

優選地，所述散熱機構包括固定連接于兩根支撐柱之間的兩根橫桿，兩根所述橫桿之間設有扇殼，所述扇殼的側壁上固定連接有第一驅動電機，所述第一驅動電機的驅動軸上固定連接有第一轉桿，所述第一轉桿的側壁上固定連接有扇葉，所述扇殼位于冷卻管的上方。

優選地，所述支撐機構包括固定連接于殼體底端的液壓缸，所述液壓缸的下端固定連接有減震板，所述減震板的下端固定連接有減震塊。

優選地，所述驅動機構包括固定連接于殼體內頂端上的第二驅動電機，所述第二驅動電機的驅動軸上固定連接有第二轉桿，所述第二轉桿的上端穿過殼體的側壁并延伸至其上方，所述第二轉桿的上端固定連接有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪分別與移動機構相嚙合。

優選地，所述移動機構包括設置于殼體上方的兩個第二斜齒輪，兩個所述第二斜齒輪分別與第一斜齒輪相嚙合，兩個所述第二斜齒輪的側壁上均設有環形滑槽，兩個所述環形滑槽內均滑動連接有滑塊，兩塊所述滑塊的側壁上均固定連接有折彎桿，兩根所述折彎桿遠離滑塊的一端均與殼體相連接，兩個所述第二斜齒輪的側壁上均固定連接有螺紋桿，兩根所述螺紋桿上均套接有螺母，兩個所述螺母的上端均固定連接有擋雨板，所述殼體的上端設有兩個滑槽，兩個所述滑槽內均滑動連接有與之相匹配的凸形滑塊，所述凸形滑塊與螺母通過連接桿相連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：