[發明專利]一種馬達接插鎖定機構

在審

• 申請號: 201811354846.X
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109617321A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 羅駿;蘇兵兵;侯祥民;王磊;吳令華
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所;江西神州六合直升機有限責任公司
• 主分類號: H02K11/20
• 分類號: H02K11/20
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 何嬌

本申請提供了一種馬達接插鎖定機構，其包括可活動的機械鎖定開關和內埋式的電纜插座，所述電纜插座用于于電氣系統插接，所述機械鎖定開關活動至第一狀態能夠遮擋所述電纜插座，所述機械鎖定開關活動至第二狀態不能夠遮擋所述電纜插座。本申請通過將內埋式的電纜插座布置在機械鎖定結構的解鎖位置，利用電纜插頭擋住機械鎖定機構的解鎖動作，從而進行雙重鎖定。電纜連接與切斷動作和機械鎖定機構的雙重鎖定/解鎖動作合二為一，既可以簡化機電系統的拆裝操作，又可以防止機電系統在雙重鎖定尚未完成的情況下運轉，也可以防止在電力系統尚未切斷的情況下拆卸機械結構，從而導致電纜扯斷的情況發生。

技術領域

本申請屬于機電系統插接件設計，特別涉及一種馬達接插鎖定機構。

背景技術

無人機或機電系統通常具有整體運行尺寸較大的問題，在運輸狀態下需要折疊或拆卸，其中，對機電系統進行拆卸則是非常必要的。但是，現有的機電系統拆裝機構普遍采用機械連接與電氣連接分別獨立的設計，機械的鎖定與安裝和電氣結構的接插之間沒有關系，會造成誤操作或漏操作，例如，在機械鎖定開關尚未鎖定的情況下接通電氣設備，或是在電氣設備的線路尚未切斷的情況下機械鎖定開關被解鎖或拆除，這樣輕則會導致電氣設備線纜被拉扯損壞，重則導致機電設備尚在運轉時結構崩潰，可能傷及人員。

發明內容

本申請的目的是提供了一種馬達接插鎖定機構，以解決上述任一問題。

本申請的技術方案是：一種馬達接插鎖定機構，其包括可活動的機械鎖定開關和內埋式的電纜插座，所述電纜插座用于于電氣系統插接，所述機械鎖定開關活動至第一狀態能夠遮擋所述電纜插座，所述機械鎖定開關活動至第二狀態不能夠遮擋所述電纜插座。

在本申請一實施例中，所述機械鎖定開關成條形，一端可活動的設置于插接面，所述機械鎖定開關的活動軸線與電纜插座軸線平行。

在本申請一實施例中，所述插接面具有用于指示所述機械鎖定開關處于第一狀態的第一標識和用于指示所述機械鎖定開關處于第二狀態的第二標識，所述第一標識與所述機械鎖定開關可活動端的連線和所述第二標識與所述機械鎖定開關可活動端的連線成預設角度。

本申請的馬達接插鎖定機構適用于機電系統上的機械、電纜雙重鎖定機構，通過將內埋式的電纜插座布置在機械鎖定結構的解鎖位置，利用電纜插頭擋住機械鎖定機構的解鎖動作，從而進行雙重鎖定。電纜連接與切斷動作和機械鎖定機構的雙重鎖定/解鎖動作合二為一，既可以簡化機電系統的拆裝操作，又可以防止機電系統在雙重鎖定尚未完成的情況下運轉，也可以防止在電力系統尚未切斷的情況下拆卸機械鎖定開關，從而導致電纜扯斷的情況發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請提供的技術方案，下面將對附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本申請的一些實施例。

圖1為本申請的機械鎖定開關遮擋插孔狀態示意圖；

圖2為本申請的機械鎖定開關未遮擋插孔狀態示意圖；

圖3為本申請的線纜插入插孔狀態示意圖；

圖4-圖7為本申請一實施例的機械-電纜二次鎖定機構應用示意圖。

具體實施方式

為使本申請實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。

在本申請的描述中，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請保護范圍的限制。