[發明專利]風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統

在審

• 申請號: 201811354553.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109462302A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 蘇哲;陳國斯;蔣彩峰
• 申請（專利權）人: 大連電機集團有限公司
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K5/22;H02K5/02;H05K5/04;H02K11/30
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 孫麗珠

1.風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：包括電機、電機控制器，電機殼表面均勻設有若干散熱筋，電機底部四角處分別設置一個安裝底角，通過安裝底角將電機與電機控制器連接在一起，實現電機與控制器一體化，電機高壓線設置三相接線銅排，三相接線銅排穿入設置于電機控制器的內部。

2.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：所述電機內還設有低壓連接器，低壓連接器一端深入電機內部，低壓連接器另一端穿入設置于電機控制器內。

3.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：所述三相接線銅排、低壓連接器在電機控制器內為插入式設置。

4.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：所述電機殼上的散熱筋，其排布方向根據電機在電動車上的安裝方向來進行設計；當風向與散熱筋方向平行時，風通過散熱筋時可帶走機座上的熱量。

5.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：電機與控制器緊湊連接方式增大電機與控制器接觸面；電機機座外殼、電機控制器外殼均采用鋁殼。

6.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：鋁殼與鋁殼熱量傳遞速度大于空氣與鋁殼熱量傳遞速度；當電機機座與控制器外殼接觸面積較大時，若兩者溫度不同，電機機座的熱量與控制器外殼可實現較快的熱量傳遞。

7.根據權利要求1所述的風冷永磁同步電機驅動系統降低溫升的系統，其特征在于：通過調整電機控制器效率，從而使兩者溫度不同，設計風冷永磁同步電機額定轉速3100rpm，額定轉矩180N.m；設計風冷永磁同步電機控制器效率為98％至99％。