[發明專利]車輛異常檢測方法和車輛異常檢測系統

在審

• 申請號: 201811353399.6
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109523651A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 程虹;文松;王敏
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王艷芬

本發明實施例提供的車輛異常檢測方法和車輛異常檢測系統，涉及車輛異常檢測技術領域。所述車輛異常檢測方法包括：每一個路旁通信設備分別采集經過的各待測車輛的運行數據，并將該運行數據發送給對應的第一電子設備；每一個第一電子設備通過預先構建的第一檢測模型對接收的運行數據進行處理，以判斷該運行數據是否屬于異常數據，并將運行數據發送給第二電子設備；所述第二電子設備通過預先構建的第二檢測模型對所述運行數據進行處理，以判斷該運行數據是否屬于異常數據；其中，構建第一檢測模型的數據屬于構建第二檢測模型的數據中的一部分。通過上述方法，以使車輛異常檢測具備較高的實時性和準確性。

技術領域

本發明涉及車輛異常檢測技術領域，具體而言，涉及一種車輛異常檢測方法和車輛異常檢測系統。

背景技術

在進行車輛異常檢測時，檢測結果的實時性和準確性是評價異常檢測效果的兩個重要指標。在現有技術中，異常檢測系統從結構上可分為集中式和分布式。

其中，集中式車輛異常檢測系統的響應較慢，即實時性較弱；分布式車輛異常檢測系統的檢測結果準確性較弱。因此，提供一種可以同時保證具有較高實時性和準確性的檢測方案是亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種車輛異常檢測方法和車輛異常檢測系統，以改善現有技術中存在的問題。

為實現上述目的，本發明實施例采用如下技術方案：

一種車輛異常檢測方法，包括：

每一個路旁通信設備分別采集經過的各待測車輛的運行數據，并將該運行數據發送給對應的第一電子設備，其中，該第一電子設備為多個，每一個第一電子設備通信連接有多個路旁通信設備；

每一個所述第一電子設備通過預先構建的第一檢測模型對接收的運行數據進行處理，以判斷該運行數據是否屬于異常數據，并將運行數據發送給第二電子設備；

所述第二電子設備通過預先構建的第二檢測模型對所述運行數據進行處理，以判斷該運行數據是否屬于異常數據；

其中，構建所述第一檢測模型的數據屬于構建第二檢測模型的數據中的一部分。

在本發明實施例較佳的選擇中，所述車輛異常檢測方法還包括：

所述第一電子設備在判斷出接收到的運行數據屬于異常數據時，生成報警信號并根據該報警信號執行對應的報警動作，以提示進行異常檢測的監控人員。

在本發明實施例較佳的選擇中，所述車輛異常檢測方法還包括：

所述第二電子設備在判斷出接收到的運行數據屬于異常數據時，生成報警信號并根據該報警信號執行對應的報警動作，以提示進行異常檢測的監控人員。

在本發明實施例較佳的選擇中，所述車輛異常檢測方法還包括：

所述第一電子設備在接收到所述路旁通信設備發送的運行數據時將該運行數據進行存儲，所述第二電子設備按照一定的時間間隔根據所述第一電子設備當前存儲的運行數據對所述第一檢測模型進行更新處理。

在本發明實施例較佳的選擇中，所述車輛異常檢測方法還包括：

所述第一電子設備在接收到所述路旁通信設備發送的運行數據時將該運行數據發送至所述第二電子設備；

所述第二電子設備將接收到的運行數據進行存儲，并按照一定的時間間隔根據當前存儲的運行數據對所述第二檢測模型進行更新處理。

在本發明實施例較佳的選擇中，所述每一個路旁通信設備分別采集經過的各待測車輛的運行數據的步驟包括：

每一個車載設備分別檢測對應待測車輛的運行數據并發送給經過的路旁通信設備；