[發明專利]千斤頂支架及車輛

在審

• 申請號: 201811351904.3
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN111186392A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 周晗;劉名;徐狀;葛振紅
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本發明在一個或多個實施例中提供了一種千斤頂支架。該千斤頂支架包含：支架底座，包括第一側以及與第一側相對的第二側；柔性帶，包括連接至第一側的第一端部以及與第一端部相對的第二端部；及鎖扣組件，以將柔性帶的第二端部連接至支架底座的第二側。該柔性帶進一步包括設置于第一端部和第二端部之間的連接元件，其中該連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離。本發明的千斤頂支架能夠在有限的空間內簡單快速地取出和安裝千斤頂。

技術領域

本發明涉及一種千斤頂支架及車輛。

背景技術

千斤頂廣泛地用于各種場合，例如用于提升汽車。千斤頂結構緊湊，并且能夠不需要用戶施加過大的力就能夠提升較重的負載。在不用的時候，千斤頂通常收納在汽車后備廂中的備胎下面。在一些車輛中，千斤頂放置在車輛后排座椅和后飾板之間。由于這些位置的狹小空間，千斤頂從車輛中的取出或安置都不太容易。

發明內容

根據本發明一方面，提供了一種千斤頂支架。該千斤頂支架包含：支架底座，包括第一側以及與第一側相對的第二側；用于固定千斤頂的柔性帶，包括連接至第一側的第一端部以及與第一端部相對的第二端部；柔性帶進一步包括設置于第一端部和第二端部之間的連接元件，連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離；及鎖扣組件，設置為將柔性帶的第二端部連接至支架底座的第二側。柔性帶進一步包括設置于第一端部和第二端部之間的連接元件，連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離。

在一個實施列中，柔性帶包括在固定千斤頂時為內表面的第一表面以及與第一表面相對的第二表面，連接元件位于第二表面，在安置千斤頂到支架底座時，柔性帶可通過連接元件與車輛部件連接，在千斤頂安置到支架底座后，連接元件與車輛部件連接脫離釋放柔性帶使其用于固定千斤頂。

在另一個實施列中，連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件，其設置為與車輛部件上的鉤圈連接件的環圈部件連接。

在另一個實施列中，連接元件為搭扣連接件的凸起部件或凹進部件。

在另一個實施列中，支架底座進一步包括自第一側基本在高度方向的延伸的第一臂以及自第二側基本在高度方向延伸并且與第一臂相對的第二臂，第一臂與第二臂定義了用于接收千斤頂的開口的寬度。

在另一個實施列中，鎖扣組件包括連接至柔性帶的第二端部的螺栓以及設置于第二臂上的螺孔以固定千斤頂。

在另一個實施列中，鎖扣組件進一步包括設置于柔性帶的第二端部用于將柔性帶的第二端部連接至螺栓的連接板。

在另一個實施列中，鎖扣組件進一步包括在連接板與螺栓的頭部之間為柔性帶提供預緊力的彈性元件。

在另一個實施列中，連接板包括具有扣孔的第一板部和具有通孔與第一板部成角度的第二板部，柔性帶的第二端部連接至第一板部的扣孔，并且螺栓穿過第二板部的通孔使得連接板能夠沿螺栓相對移動。

在另一個實施列中，螺栓包括頭部及自頭部延伸的桿部，桿部包括螺紋部以及位于頭部和螺紋部之間的第一限位部和第二限位部，彈性元件位于第一限位部與第二板部之間，第二板部位于彈性元件和第二限位部之間。

在另一個實施列中，第一限位部為增大部，并且第二限位部為卡銷或者卡環，其中第一板部基本上垂直于第二板部。

在另一個實施列中，第一臂和第二臂由金屬材料構成，柔性帶由尼龍材料構成。

在另一個實施列中，螺栓的頭部進一步包括一對翼部和設置在設置在翼部之間的扭矩槽。