[發(fā)明專利]一種汽車管材切割裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811350336.5
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN109332805A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 邢簫
• 主分類號: B23D45/02
• 分類號: B23D45/02;B23D45/12;B23D47/04;B23D47/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及汽車管材加工裝置領(lǐng)域，具體的說是一種汽車管材切割裝置，包括底座、升降結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)、鋸切結(jié)構(gòu)、第一進料結(jié)構(gòu)、第二進料結(jié)構(gòu)和導向結(jié)構(gòu)；底座的頂端上設(shè)有第一進料結(jié)構(gòu)，通過第一進料結(jié)構(gòu)的工作，能夠?qū)L入第一進料結(jié)構(gòu)上的汽車管材自動的運至鋸切結(jié)構(gòu)的正底端，不需要手工推送，節(jié)省了時間和人力，且能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)性鋸切，提高了工作效率，且通過導向結(jié)構(gòu)的導向作用，能夠保證管材正常前進，不會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象；第一進料結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有第二進料結(jié)構(gòu)，通過第二進料結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠通過自動滾入方式使管材進入第一進料結(jié)構(gòu)上，節(jié)省了時間和人力，提高了工作效率，且能夠?qū)崿F(xiàn)鋸切工作的連續(xù)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車管材加工裝置領(lǐng)域，具體的說是一種汽車管材切割裝置。

背景技術(shù)

管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好壞直接決定了管件的質(zhì)量。建筑工程、電廠、化工廠等多用此類管材，有執(zhí)行標準GB/T5310；用于高壓鍋爐：有執(zhí)行標準GB/T8163；輸送流體用無縫鋼管：有執(zhí)行標準GB3087；低壓鍋爐用無縫鋼管：有執(zhí)行標準GB/T9948；石油裂化用無縫鋼管：有執(zhí)行標準GB/T14976；流體輸送用不銹鋼無縫鋼管，常見材質(zhì)有合金(15CrMo、12Cr1MoV)碳鋼(10#、20#、45#)不銹鋼(304、316)。在汽車的加工生產(chǎn)中，也經(jīng)常需要使用管材，在汽車用管材的加工中需要對管材進行切割，因此，一種汽車管材切割裝置被廣泛應用。

然而傳統(tǒng)的汽車管材切割裝置在使用過程中一般為人工送料和上料，費時費力，影響加工效率，且不能夠?qū)崿F(xiàn)加工的連續(xù)性。鑒于此，本發(fā)明提供一種汽車管材切割裝置，具有以下特點：

(1)本發(fā)明所述的一種汽車管材切割裝置，底座的頂端上設(shè)有第一進料結(jié)構(gòu)，通過第一進料結(jié)構(gòu)的工作，能夠?qū)L入第一進料結(jié)構(gòu)上的汽車管材自動的運至鋸切結(jié)構(gòu)的正底端，不需要手工推送，節(jié)省了時間和人力，且能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)性鋸切，提高了工作效率，且通過導向結(jié)構(gòu)的導向作用，能夠保證管材正常前進，不會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

(2)本發(fā)明所述的一種汽車管材切割裝置，第一進料結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有第二進料結(jié)構(gòu)，通過第二進料結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠通過自動滾入方式使管材進入第一進料結(jié)構(gòu)上，節(jié)省了時間和人力，提高了工作效率，且能夠?qū)崿F(xiàn)鋸切工作的連續(xù)性。

(3)本發(fā)明所述的一種汽車管材切割裝置，第一夾套和第二夾套設(shè)置在鋸切結(jié)構(gòu)的前端，第一夾套能夠?qū)ζ嚬懿倪M行托舉，方便鋸切，第一夾套和第一夾套相對的一端均為弧形結(jié)構(gòu)，正好能夠?qū)ζ嚬懿倪M行限位和固定，且第一夾套通過氣缸自動上下，不需要人手工進行固定，能夠節(jié)省時間，且減少操作人員的危險性。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種汽車管材切割裝置，底座的頂端上設(shè)有第一進料結(jié)構(gòu)，通過第一進料結(jié)構(gòu)的工作，能夠?qū)L入第一進料結(jié)構(gòu)上的汽車管材自動的運至鋸切結(jié)構(gòu)的正底端，不需要手工推送，節(jié)省了時間和人力，且能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)性鋸切，提高了工作效率，且通過導向結(jié)構(gòu)的導向作用，能夠保證管材正常前進，不會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，第一進料結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有第二進料結(jié)構(gòu)，通過第二進料結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠通過自動滾入方式使管材進入第一進料結(jié)構(gòu)上，節(jié)省了時間和人力，提高了工作效率，且能夠?qū)崿F(xiàn)鋸切工作的連續(xù)性。第一夾套和第二夾套設(shè)置在鋸切結(jié)構(gòu)的前端，第一夾套能夠?qū)ζ嚬懿倪M行托舉，方便鋸切，第一夾套和第一夾套相對的一端均為弧形結(jié)構(gòu)，正好能夠?qū)ζ嚬懿倪M行限位和固定，且第一夾套通過氣缸自動上下，不需要人手工進行固定，能夠節(jié)省時間，且減少操作人員的危險性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車管材切割裝置，包括底座、升降結(jié)構(gòu)、固定結(jié)構(gòu)、鋸切結(jié)構(gòu)、第一進料結(jié)構(gòu)、第二進料結(jié)構(gòu)和導向結(jié)構(gòu)；用于支撐和安裝其他結(jié)構(gòu)的所述底座的一端設(shè)有用于所述鋸切結(jié)構(gòu)上下升降的所述升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有用于對汽車管材進行鋸切的所述鋸切結(jié)構(gòu)；所述升降結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有用于將管材進行固定的所述固定結(jié)構(gòu)，所述底座的頂端固定用于將管材推入所述鋸切結(jié)構(gòu)的所述第一進料結(jié)構(gòu)，所述第一進料結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有用于將管材滾入所述第一進料結(jié)構(gòu)的所述第二進料結(jié)構(gòu)。