[發明專利]智能驛站系統和實現智能出行的方法

在審

• 申請號: 201811348207.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109518995A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 陳榮;黃銘峰;張均營;樊開波;楊志剛
• 申請（專利權）人: 上海共佰克智能科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505
• 代理人: 孟潭

本發明提供了一種智能驛站系統和實現智能出行的方法。智能驛站系統包括：至少一種出行工具；至少一種模塊化的商業設施，所述不同的模塊化的商業設施用于提供不同的自助便民服務，其中所述至少一種模塊化的設施和所述至少一種出行工具設置在公共場所的預設區域內；管理控制系統，與所述至少一種出行工具和所述至少一種模塊化的商業設施通信連接，用于控制所述至少一種出行工具和所述至少一種模塊化的商業設施的運營。本發明通過在智能驛站設置出行工具，可以提高民眾出行效率，減小公眾調度壓力，提升城市形象，引導民眾環保綠色出行，設置模塊化的商業設施提升了便民服務質量，另外，由于出行工具得以集中存放和管理，減少了安全隱患。

技術領域

本發明涉及一種亭體系統，具體涉及一種智能驛站系統和實現智能出行的方法。

背景技術

隨著經濟的發展，城鎮化進程的深化，民眾出行效率降低，公眾調度壓力增大，交通工具亂停亂放，電動車無法統一管理，充電存在安全隱患，社會資源分散等社會問題日益嚴峻。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種智能驛站系統，解決了民眾出行效率降低，公眾調度壓力增大，交通工具亂停亂放，電動車無法統一管理，充電存在安全隱患，社會資源分散的技術問題。

本發明實施例的第一方面在于提供一種智能驛站系統，該智能驛站系統包括：至少一種出行工具；至少一種模塊化的商業設施，不同的模塊化的商業設施用于提供不同的自助便民服務，其中至少一種模塊化的設施和至少一種出行工具設置在公共場所的預設區域內；管理控制系統，與至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施通信連接，用于控制至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施的運營。

在一些實施例中，至少一種出行工具包括有樁自行車、有樁電踏車、無樁自行車、無樁電踏車、共享電踏車、共享自行車和新能源汽車中的至少一種；至少一種模塊化的商業設施包括：智能快遞柜、共享雨傘、自助販售機、智能外賣柜、共享充電寶、地圖、廣告區和電動車充電區中的至少一種；智能驛站系統內還設置有充電樁，用于為有樁電踏車、無樁電踏車、共享電踏車和新能源汽車提供充電服務；智能驛站系統中還設置有換電柜，用于為電助力車、電動車提供換電服務；智能驛站系統還設置有停車位和停車樁，用于停放車輛。

在一些實施例中，管理控制系統包括：云平臺，云平臺與至少一種出行工具通信連接，用于控制至少一種出行工具的運營，其中，云平臺用于實現至少一種出行工具的站點導航、統計分析、設備檢測、費用結算以及智慧充電中的至少一種功能；云平臺通過在指定區域設置電子圍欄對共享自行車、共享電踏車的停放進行管理。

在一些實施例中，管理控制系統還包括智聯系統，智聯系統與至少一種模塊化的商業設施通信連接，用于控制至少一種模塊化的商業設施的運營。

在一些實施例中，管理控制系統還用于為用戶分配統一的賬號，以便用戶通過賬號使用至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施。

在一些實施例中，管理控制系統還用于計算至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施的固定性投入、維護性投入和每天資產折舊費用，計算至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施的收入，并根據固定性投入、維護性投入和每天資產折舊費用以及收入對至少一種出行工具和至少一種模塊化的商業設施進行統一管理。

在一些實施例中，智能驛站系統包括社區智能驛站、校園智能驛站、景區智能驛站，商業中心智能驛站、交通樞紐智能驛站、出行服務智能驛站和餐飲服務智能驛站中的一種或幾種。