[發(fā)明專利]裝載機濾渣抱叉斗

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811348087.6
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109537658A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧其新;鄒廣平;古燦民;謝雁成;陸丹丹;尚進新
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/40
• 分類號: E02F3/40
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯;朱力

本發(fā)明公開了一種裝載機濾渣抱叉斗，涉及裝載機制造技術(shù)領(lǐng)域，包括鏟斗本體，鏟斗本體通過第一鉸軸與動臂相鉸接，鏟斗本體通過第二鉸軸與拉桿相鉸接，鏟斗本體包括兩塊側(cè)刀板和連接在兩塊側(cè)刀板之間的主刀板，在兩塊側(cè)刀板的后邊緣處間隔設(shè)有多根支承橫柱，在多根支承橫柱上間隔設(shè)有多塊弧形后板，多塊弧形后板的前端與主刀板連接；在鏟斗本體上鉸接有由動力缸驅(qū)動開合的上叉體，上叉體包括兩根分別通過叉銷軸與鏟斗本體鉸接的弧形梁，在兩根弧形梁上間隔設(shè)有多根橫桿，在多根橫桿上間隔設(shè)有多塊弧形前板；在弧形后板上設(shè)有與動臂相撞接的限位塊。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有裝載機的鏟斗無法完成物料在鏟裝過程中進行篩分作業(yè)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝載機制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于裝載機的可將所鏟裝的物料進行篩分的鏟斗。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)裝載機鏟斗均具有鏟斗本體，所述鏟斗本體通過鉸接在所述鏟斗本體后斗壁下部的第一鉸軸與動臂相鉸接，所述鏟斗本體通過鉸接在所述鏟斗本體后斗壁上部的第二鉸軸上的拉桿與搖臂相鉸接。通常裝載機的鏟斗都是用于煤場、沙場、礦廠、鋼廠及公路鐵路建設(shè)的物料的鏟裝、搬運、挖掘、裝卸及轉(zhuǎn)運等；這種裝載機的鏟斗無法完成物料在鏟裝過程中進行篩分的作業(yè)，如何能使鏟斗具有篩分功能以滿足用戶的需求是工程機械從業(yè)者亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝載機濾渣抱叉斗，以解決現(xiàn)有裝載機的鏟斗無法完成物料在鏟裝過程中進行篩分作業(yè)的問題。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種裝載機濾渣抱叉斗包括鏟斗本體，所述鏟斗本體通過第一鉸軸與動臂相鉸接，所述鏟斗本體通過第二鉸軸與拉桿相鉸接，所述鏟斗本體包括兩塊側(cè)刀板和連接在兩塊所述側(cè)刀板之間的主刀板，在兩塊所述側(cè)刀板的后邊緣處間隔設(shè)有多根支承橫柱，在多根所述支承橫柱上間隔設(shè)有多塊弧形后板，多塊所述弧形后板的前端與所述主刀板連接；在所述鏟斗本體上鉸接有由動力缸驅(qū)動開合的上叉體，所述上叉體包括兩根分別通過叉銷軸與所述鏟斗本體鉸接的弧形梁，在兩根所述弧形梁上間隔設(shè)有多根橫桿，在多根所述橫桿上間隔設(shè)有多塊弧形前板；在所述弧形后板上設(shè)有與所述動臂相撞接的限位塊。

上述裝載機濾渣抱叉斗技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述動力缸為油缸，所述弧形梁通過穿裝在后端的銷孔上的所述上銷軸與所述油缸的活動端鉸接，所述油缸的固定端通過下銷軸與所述鏟斗本體的所述弧形后板鉸接；所述弧形梁上設(shè)有穿裝所述叉銷軸的銷軸孔，所述銷軸孔位于所述弧形梁的前端與所述銷孔之間。

進一步的：所述鏟斗本體上穿裝所述叉銷軸的叉銷孔設(shè)在近所述側(cè)刀板處的多塊所述弧形后板的伸出部上；所述鏟斗本體于所述叉銷孔下方設(shè)有穿裝所述下銷軸的下銷軸孔。

進一步的：所述鏟斗本體于中部的多塊所述弧形后板上設(shè)有穿裝所述第二鉸軸的第二鉸孔；所述鏟斗本體分別于所述第二鉸孔兩側(cè)的多塊所述弧形后板上設(shè)有穿裝所述第一鉸軸的第一鉸孔并在與所述第二鉸孔平齊處設(shè)有一塊所述限位塊。

進一步的：所述鏟斗本體于所述弧形后板的底部設(shè)有防磨底板。

進一步的：所述鏟斗本體于近所述支承橫柱處的所述弧形后板上分別設(shè)有用于所述第一鉸孔、所述第二鉸孔和所述下銷軸孔的防護封板。