[發明專利]一種增壓器回油測溫輔助裝置

有效

• 申請號: 201811346588.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109341897B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 唐建龍;王永紅;丁培圣;蔣龔捷
• 申請（專利權）人: 寧波豐沃渦輪增壓系統有限公司
• 主分類號: G01K13/02
• 分類號: G01K13/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

本發明涉及一種增壓器回油測溫輔助裝置，包括回油總管和溫度傳感器，所述的回油總管的下端一側連接有第一分管路，所述的回油總管的另一側中部連接有第二分管路，所述的第一分管路和第二分管路的一端分別通過膠管與三通連接管的兩個分支接頭相連，所述的第一分管路的一端通過調節手閥與膠管相連，所述的回油總管內部位于第一分管路和第二分管路之間的位置設置有溫度傳感器。本發明結構簡單，排除回油管中廢氣的干擾，準確測量機油回油溫度，而又不干擾增壓器回油的順暢性。

技術領域

本發明涉及增壓器測試設備領域，特別是涉及一種增壓器回油測溫輔助裝置。

背景技術

增壓器是汽車中常用的動力輔助部件，增壓器試驗時，經常會測試增壓器機油回油溫度，而增壓器的回油由機油和竄入潤滑系統的廢氣混合組成，一般機油流量為1L/min左右，廢氣的流量為數升每分鐘，現在的做法就是將溫度傳感器插入到回油管中進行測量，這樣測量回油溫度經常會受到廢氣的干擾，不能測出真實的機油回油溫度，所以需要改進現有的油溫測量方式。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種增壓器回油測溫輔助裝置，結構簡單，排除回油管中廢氣的干擾，準確測量機油回油溫度，而又不干擾增壓器回油的順暢性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種增壓器回油測溫輔助裝置，包括回油總管和溫度傳感器，所述的回油總管的下端一側連接有第一分管路，所述的回油總管的另一側中部連接有第二分管路，所述的第一分管路和第二分管路的一端分別通過膠管與三通連接管的兩個分支接頭相連，所述的第一分管路的一端通過調節手閥與膠管相連，所述的回油總管內部位于第一分管路和第二分管路之間的位置設置有溫度傳感器。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述的溫度傳感器從回油總管的下端軸向插入，其溫度感應探頭位于第一分管路和第二分管路之間的位置。

進一步的，所述的膠管為透明膠管。

進一步的，所述的回油總管的下部外側包裹有保溫材料層。

進一步的，所述的保溫材料層為巖棉管或者玻璃棉管或者橡塑海棉或者聚乙烯保溫材料或者硅酸鋁保溫材料。

有益效果：本發明涉及一種增壓器回油測溫輔助裝置，結構簡單，溫度探頭完全浸漬在油液中，排除了廢氣的干擾；溫度探頭處油液不停的在流動，保證探頭測量的為新鮮的回油的溫度且不影響增壓器回油的順暢性；可以通過調節手閥控制分管路的流量，以達到將帶有廢氣的回油進行分流，適用的增壓器回油流量范圍廣。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖。

圖示：1、回油總管；2、膠管；3、第二分管路；4、第一分管路；5、調節手閥；7、三通連接管；8、溫度傳感器。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1所示，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種增壓器回油測溫輔助裝置，包括回油總管1和溫度傳感器8，其特征在于，所述的回油總管1的下端一側連接有第一分管路4，所述的回油總管1的另一側中部連接有第二分管路3，所述的第一分管路4和第二分管路3的一端分別通過膠管2與三通連接管7的兩個分支接頭相連，所述的第一分管路4的一端通過調節手閥5與膠管2相連，所述的回油總管1內部位于第一分管路4和第二分管路3之間的位置設置有溫度傳感器8。

本專利主要是通過調節手閥5來調節回油總管1內的回油的速度，當第一分管路4的出油速度小于回油總管1的上部的回油速度的時候，第二分管路3處的帶有廢氣的回油就會從第二分管路3進行分流，而沒有廢氣的回油就會下流進入到第一分管路4中，保證了回油總管1的下部內的回油是沒有廢氣的。