[發(fā)明專利]模塊化集成式液壓發(fā)電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811345898.0 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN109653866A | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙恩剛;王秋羽;黃璜;汪福均;周明星 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安工業(yè)(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F15B11/00;F15B13/02 |
| 代理公司: | 重慶大學專利中心 50201 | 代理人: | 郭吉安 |
| 地址: | 401120 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓馬達 發(fā)電機 閉式液壓泵 熱交換 液壓發(fā)電裝置 模塊化集成 花鍵連接 油箱 集成液壓泵 壓力控制閥 壓力油驅(qū)動 液壓泵驅(qū)動 過濾器 安裝空間 電子風扇 管路附件 管路連接 降低系統(tǒng) 控制管路 發(fā)電 補油泵 沖洗閥 輸入端 液壓泵 油冷器 泄漏 | ||
一種模塊化集成式液壓發(fā)電裝置,包括閉式液壓泵模塊(1)、管路附件(2)、液壓馬達(3)、發(fā)電機(4)、熱交換油箱模塊(5),閉式液壓泵模塊(1)集成液壓泵、補油泵、壓力控制閥和沖洗閥組等原件;熱交換油箱模塊(5)包括電子風扇、油冷器、過濾器;閉式液壓泵模塊(1)提供壓力油驅(qū)動液壓馬達(3),液壓馬達(3)通過花鍵連接帶動發(fā)電機(4)發(fā)電,液壓馬達(3)通過花鍵連接集成在發(fā)電機(4)輸入端,通過控制管路把液壓泵和液壓馬達連接在一起,液壓泵驅(qū)動液壓馬達實現(xiàn)發(fā)電機發(fā)電。本發(fā)明簡化了管路的連接、縮小安裝空間,減少了管路連接點造成的泄漏,降低系統(tǒng)重量,提高了系統(tǒng)的可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及特種車輛取力發(fā)電領(lǐng)域,尤其涉及輪式軍用車輛大功率取力發(fā)電系統(tǒng)的集成應用的模塊化集成式液壓發(fā)電裝置。
背景技術(shù)
目前輪式軍用車輛大多采用機械式取力發(fā)電裝置,通過傳動軸把發(fā)動機取力口動力傳遞到增速箱,增速箱通過聯(lián)軸器驅(qū)動發(fā)電機進行發(fā)電?,F(xiàn)有機械式驅(qū)動方式,布置困難、體積大、傳動裝置重量大、啟停沖擊大、實現(xiàn)動力切斷困難,無過載保護功能等缺點,尤其大功率發(fā)電裝置的布置更是技術(shù)難題。液壓驅(qū)動技術(shù)具有布置靈活、體積小、重量輕、慣性小、操縱簡單、容易實現(xiàn)過載保護和系統(tǒng)集成等優(yōu)點,近年來液壓驅(qū)動技術(shù)在軍用輪式車輛得到廣泛的應用。
發(fā)明內(nèi)容
針對目前軍用輪式車輛大功率機械式取力發(fā)電裝置的缺點,本發(fā)明設(shè)計開發(fā)一種模塊化集成式液壓發(fā)電裝置,來滿足車輛60kW大功率用電的需求。
本發(fā)明的模塊化集成式液壓發(fā)電裝置,包括閉式液壓泵模塊1、管路附件2、液壓馬達3、發(fā)電機4、熱交換油箱模塊5,其中閉式液壓泵模塊1集成液壓泵、補油泵、壓力控制閥和沖洗閥組等原件;熱交換油箱模塊5包括電子風扇、油冷器、過濾器等;發(fā)動機把動力傳遞給閉式液壓泵模塊1,閉式液壓泵模塊1提供壓力油驅(qū)動液壓馬達3,液壓馬達3通過花鍵連接帶動發(fā)電機4發(fā)電,熱交換油箱模塊5對液壓系統(tǒng)中液壓油進行散熱、過濾,以及為閉式液壓泵模塊中的補油泵供油;
閉式液壓泵模塊1直接安裝在發(fā)動機取力口上,補油泵和控制閥組直接集成在閉式液壓泵模塊1上,液壓馬達3通過花鍵連接集成在發(fā)電機4輸入端,通過控制管路把液壓泵和液壓馬達連接在一起。液壓泵驅(qū)動液壓馬達實現(xiàn)發(fā)電機發(fā)電。
本發(fā)明的技術(shù)效果如下:
1、采用閉式液壓系統(tǒng)設(shè)計,補油泵、沖洗閥組和壓力控制閥組直接集成在閉式液壓泵模塊上,簡化了管路的連接、縮小安裝空間,減少了管路連接點造成的泄漏,降低系統(tǒng)重量,提高了系統(tǒng)的可靠性;
2、采用閉式液壓系統(tǒng)提高系統(tǒng)工作效率,發(fā)電機啟停沖擊小,傳動平穩(wěn),可根據(jù)工況需要實現(xiàn)發(fā)電機的啟停;
3、驅(qū)動液壓馬達直接集成在發(fā)電機的驅(qū)動端,取消機械傳動用的高速聯(lián)軸器,簡化了驅(qū)動結(jié)構(gòu),降低了安裝要求,提高了生產(chǎn)效率;
4、發(fā)電機布置方式更加靈活方便,避免機械傳動的過多約束。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的模塊化集成式液壓發(fā)電裝置布置圖;
圖中:1、閉式液壓泵模塊;2、管路附件;3、液壓馬達;4、發(fā)電機;5熱交換油箱模塊。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
本實施例所涉及的模塊化集成式液壓發(fā)電裝置,如圖1所示,該裝置包括閉式液壓泵模塊1、管路附件2、液壓馬達3、發(fā)電機4、熱交換油箱模塊5,其中閉式液壓泵模塊1集成液壓泵、補油泵、壓力控制閥和沖洗閥組等原件;熱交換油箱模塊5包括電子風扇、油冷器、過濾器等;
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