[發明專利]一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器

在審

• 申請號: 201811345642.X
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109263607A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 岳錦錦;閆斌
• 申請（專利權）人: 鄭州科林車用空調有限公司
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60S1/54
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

本發明公開了一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器，其特征在于：所述除霜器包括高壓電PTC，高壓電PTC設置在固定框內，固定框的一端設置有IGBT功率模塊，IGBT功率模塊上設置有控制線接口和高壓電接口，高壓電PTC和IGBT功率模塊電連接。本發明的技術方案能夠保證快速除霜除霧的功能，可以做到除霜器安全可靠的運行；制熱利用IGBT功率模塊可以實現制熱的無級調節，實現10%～100%的無級制熱調節，有利于客車能源節能，提升了駕乘人員的舒適性體驗。

技術領域

本發明涉及一種新能源客車領域，具體涉及一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器。

背景技術

在目前新能源客車除霜器的領域，受整車空間結構、重量、成本等因素的限制，實際上整車配套單暖除霜器對整車的前擋風玻璃、司機側窗玻璃和乘客門側玻璃進行熱除霜除霧，不能實現熱量調節，導致除霜除霧可調性低，舒適度差，影響司機駕乘體驗。在資源利用越來越緊張的當下，整車能耗越來越低的要求下，有必要開發一種除霜器，具有制熱功率可以無級調節的電加熱。

發明內容

針對上述現有技術中存在的技術問題，本發明的目的是提供一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器。

本發明的目的是通過如下技術方案實現的。

一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器，包括除霜器，所述除霜器包括高壓電PTC，高壓電PTC設置在固定框內，固定框的一端設置有IGBT功率模塊，IGBT功率模塊上設置有控制線接口和高壓電接口，高壓電PTC和IGBT功率模塊電連接。

優選的，所述IGBT功率模塊上設置有散熱板。

優選的，所述IGBT功率模塊內設置有溫度傳感器。

優選的，所述高壓電PTC內設置有溫控開關。

優選的，所述固定框采用耐高溫PPS材質。

優選的，所述高壓電PTC和IGBT功率模塊的防護等級為IP68。

本發明的有益效果為：與現有技術相比，本發明的技術方案能夠保證快速除霜除霧的功能，除霜器內的防護等級為IP68，可以做到除霜器安全可靠的運行；制熱利用IGBT功率模塊可以實現制熱的無級調節，實現10%～100%的無級制熱調節，有利于客車能源節能，提升了駕乘人員的舒適性體驗。

附圖說明

圖1是本發明無級調節電加熱的結構示意圖。

圖中，1是固定框，2是高壓電PTC，3是散熱板，4是IGBT功率模塊，5是控制線接口，6是高壓電接口。

具體實施方式

結合下面附圖，對本發明的技術方案作進一步詳細的描述。

如圖1所示，一種采用無級調節電加熱的新能源客車除霜器，高壓電PTC2設置在固定框1內，高壓電PTC2內設置有溫控開關，高壓電PTC2與溫控開關串聯，當高壓電PTC2自身溫度過高超過限定值后，溫控開關感應溫度后通過自身的膜片斷開，自動切斷高電壓，高電壓PTC2停止制熱，其中溫控開關為現有技術，本發明不再詳述。

固定框1采用耐高溫PPS材質，可以經受住高壓電PTC2產生的高溫，有利于除霜器的安全可靠運行。

固定框1的一端設置有IGBT功率模塊4，IGBT功率模塊4上設置有控制線接口5和高壓電接口6，高壓電PTC2和IGBT功率模塊4電連接，控制信號由控制線接口5接入到IGBT功率模塊4內，控制信號由控制單元發出，高壓電由高壓電接口6接入到IGBT功率模塊4內， IGBT功率模塊4根據輸入的控制信號給高壓電PTC2提供高壓電。