[發明專利]淬火工藝中的熱校直裝置

在審

• 申請號: 201811345572.8
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN111167888A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 鄭麗娜;張輝;何廣義
• 申請（專利權）人: 煙臺山河液壓部件有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02;B21D37/16
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 王虹

本發明提供了一種淬火工藝中的熱校直裝置，包括機體，所述機體上設有推桿油缸，推桿油缸前端設有工件，工件前方設有感應加熱區，感應加熱區內設有驅動電機，驅動電機與齒輪A相連，感應加熱區前端設有壓料校直裝置，所述壓料校直裝置包括設于機體上的左側開口的支架，支架上方設有壓緊油缸，支架下方設有上壓輥，所述上壓輥與壓緊油缸相連，上壓輥下方設有兩個平行的下壓輥，下壓輥與驅動齒輪相連，驅動齒輪與齒輪B相嚙合，齒輪B與下壓輥驅動電機相連，支架左側的開口上方設有拉料油缸。本發明通過淬火時直接用滾動校直的方法校直，不會對產品內部結構造成傷害，釋放了由熱處理產生的熱應力，有效地提高生產效率和產品質量。

技術領域

本發明屬于機械設備技術領域，具體地說涉及一種淬火工藝中的熱校直裝置。

背景技術

目前，國內活塞桿熱處理行業中熱處理之后的校直時一般都會采用冷態校直的方法處理軸的彎度，冷態校直是指對于已經熱處理后變形的零件，在常溫下用液壓機對歪曲的某一部位施加一種外力作用，使歪扭、翹曲的零件矯正過來的工藝方法。由于冷態校直是利用液壓機對彎曲部位進行強制性校直，這樣會導致活塞桿受到沖擊造成基體傷害，彎曲過大時冷校直會導致產品內部受到破壞嚴重時發生裂紋現象，會嚴重影響油缸的使用壽命和使用性能。

發明內容

本發明提供了一種淬火工藝中的熱校直裝置，解決了背景技術中的冷校直易使活塞桿出現料裂、組織破壞的缺點。

本發明的技術方案是這樣實現的：淬火工藝中的熱校直裝置，包括機體，所述機體上設有推桿油缸，推桿油缸前端設有工件，工件前方設有感應加熱區，感應加熱區內設有驅動電機，驅動電機與齒輪A相連，感應加熱區前端設有壓料校直裝置，所述壓料校直裝置包括設于機體上的左側開口的支架，支架上方設有壓緊油缸，支架下方設有上壓輥，所述上壓輥與壓緊油缸相連，上壓輥下方設有兩個平行的下壓輥，下壓輥與驅動齒輪相連，驅動齒輪與齒輪B相嚙合，齒輪B與下壓輥驅動電機相連，支架左側的開口上方設有拉料油缸；

優選的，所述支架內的左右兩側均設有水管。

本發明的有益效果是：本發明通過淬火時直接用滾動校直的方法校直，這樣不會對產品內部結構造成傷害，并同時釋放了由熱處理產生的熱應力，增強了組織的穩定可靠性，有效地提高生產效率和產品質量。與冷態校直的方法相比，無需特意等待工件涼透后進行校直處理，只需在淬火時直接用本裝置進行校直，縮短加工過程的等待時間，大大提升了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明實施時的三輥側面示意圖。

零件說明：1、推桿油缸，2、工件，3、感應加熱區，4、驅動電機，5、齒輪A，6、下壓輥，7、上壓輥，8、壓緊油缸，9、下壓輥驅動電機，10、齒輪B，11、驅動齒輪，12、水管，13、拉料油缸，14、機架，15、壓料校直裝置，16、支架。

具體實施方式

為了更好地理解與實施，下面結合附圖對本發明作進一步描述：淬火工藝中的熱校直裝置，包括機體14，機體14上設有推桿油缸1，推桿油缸1前端設有工件2，工件2前方設有感應加熱區3，感應加熱區3內設有驅動電機4，驅動電機4與齒輪A5相連，感應加熱區3前端設有壓料校直裝置15，壓料校直裝置15包括設于機體14上的左側開口的支架16，支架16上方設有壓緊油缸8，支架16下方設有上壓輥7，上壓輥7與壓緊油缸8相連，上壓輥7下方設有兩個平行的下壓輥6，下壓輥6與驅動齒輪11相連，驅動齒輪11與齒輪B10相嚙合，齒輪B10與下壓輥驅動電機9相連，支架16左側的開口上方設有拉料油缸13，支架16內的左右兩側均設有水管12。

推桿油缸1推動工件2至感應加熱區3，對工件進行加熱后，通過驅動電機4帶動齒輪A5轉動，帶動工件2前進。通過拉料油缸13推動工件至下壓輥6上，壓緊油缸8帶動上壓輥7下行，直到壓緊工件2，下壓輥驅動電機9驅動齒輪B10帶動下壓輥6和工件2旋轉，水管12噴水降溫，三輥擠壓工件使工件直線度達到要求。