[發明專利]一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具

在審

• 申請號: 201811345222.1
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109361299A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 盧官平;朱才林;吳克樺
• 申請（專利權）人: 江蘇銳美汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具，包括底板，所述底板的頂側固定安裝有第一滑軌，第一滑軌上滑動套接有第一滑塊，底板的頂側固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上固定連接有第一絲桿，第一絲桿與第一滑塊螺紋套接，第一滑塊的頂側固定安裝有支撐板，支撐板的頂側固定安裝有第二滑軌，第二滑軌上滑動套接有第二滑塊，支撐板的頂側固定安裝有第二電機，第二電機的輸出軸上固定連接有第二絲桿，第二絲桿與第二滑塊螺紋套接，第二滑塊的頂側固定安裝有頂板，頂板的底端固定安裝有攻牙機。本發明可精確對電機機殼進行攻牙鉆孔，精度高。靈活性好，結構簡單，操作方便。

技術領域

本發明涉及攻牙治具技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具。

背景技術

新能源汽車用的電機機殼外需要進行定位攻牙，用攻牙機進行鉆孔攻牙，但現有的直接用攻牙機鉆孔攻牙的定位精度不高，靈活度不高，對攻牙質量有一定影響，不能滿足客戶的需求，在此提出一種新型的定位鉆孔攻牙治具。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具，包括底板，所述底板的頂側固定安裝有第一滑軌，第一滑軌上滑動套接有第一滑塊，底板的頂側固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上固定連接有第一絲桿，第一絲桿與第一滑塊螺紋套接，第一滑塊的頂側固定安裝有支撐板，支撐板的頂側固定安裝有第二滑軌，第二滑軌上滑動套接有第二滑塊，支撐板的頂側固定安裝有第二電機，第二電機的輸出軸上固定連接有第二絲桿，第二絲桿與第二滑塊螺紋套接，第二滑塊的頂側固定安裝有頂板，頂板的底端固定安裝有攻牙機。

優選的，所述底板的頂側固定安裝有第一支撐座，第一支撐座的一側開設有第一通孔，第一通孔內固定安裝有第一軸承，第一軸承的內圈與第一絲桿固定套接。

優選的，所述支撐板的頂側固定安裝有第二支撐座，第二支撐座的一側開設有第二通孔，第二通孔內固定安裝有第二軸承，第二軸承的內圈與第二絲桿固定套接。

優選的，所述底板的頂側固定安裝有固定板，固定板的頂側滾動安裝有多個滾珠，滾珠與支撐板相接觸。

優選的，所述攻牙機的底側安裝有攻牙頭，攻牙機的型號為GDI-191。

優選的，所述第一電機和第二電機的型號均為YE2-132M-4。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

通過底板1、第一滑軌2、第一滑塊3、第一電機4、第一絲桿5、第一支撐座6、支撐板7、第二滑軌8、第二滑塊9、第二電機10、第二絲桿11、頂板12、第二支撐座13、攻牙機14、攻牙頭15和固定板16的配合，當需要對電機機殼進行定位鉆孔時，將電機機殼進行夾持固定，啟動第一電機4，第一電機4的輸出軸帶動第一絲桿5轉動，第一絲桿5與第一滑塊3為螺紋連接，由于第一滑軌2的作用，第一滑塊3無法轉動，第一滑塊3只能沿著第一絲桿5滑動，第一滑塊3帶動支撐板7移動，支撐板7帶動第二滑軌8移動，第二滑軌8帶動第二滑塊9移動，第二滑塊9帶動頂板12移動，頂板12帶動攻牙機14橫向移動，再啟動第二電機10，第二電機10的輸出軸帶動第二絲桿11轉動，第二絲桿11與第二滑塊9為螺紋連接，由于第二滑軌8的作用，第二滑塊9無法轉動，第二滑塊9只能沿著第二絲桿11滑動，第二滑塊9帶動頂板12移動，頂板12帶動攻牙機14豎向移動，本發明可精確對電機機殼進行攻牙鉆孔，精度高。靈活性好，結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種新能源汽車用電機機殼外圓周快速定位鉆孔攻牙治具的結構示意圖；