[發明專利]一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具在審
| 申請號： | 201811344891.7 | 申請日： | 2018-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN109262133A | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發明（設計）人： | 吳克樺;朱才林;盧官平 | 申請（專利權）人： | 江蘇銳美汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B23K20/12 | 分類號： | B23K20/12;B23K37/04;B23K20/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225500 江蘇省泰州市姜*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電機機殼 齒輪 攪拌摩擦焊 固定座 支撐座 新能源汽車 電機 對稱開設 滑動安裝 螺紋通孔 螺桿 治具 嚙合 側面 焊接效率 上固定套 內螺紋 輸出軸 夾持 焊接 支撐 | ||
1.一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，包括支撐座（1），其特征在于：所述支撐座（1）的頂部開設有第一凹槽（2），第一凹槽（2）內滑動安裝有固定座（3），固定座（3）的一側對稱開設有兩個螺紋通孔（4），螺紋通孔（4）內螺紋安裝有螺桿（5），支撐座（1）的一側設有電機（6），電機（6）的輸出軸上固定套設有第一齒輪（7），螺桿（5）靠近電機（6）的一端固定套有第二齒輪（8），兩個第二齒輪（8）均與第一齒輪（7）相嚙合，固定座（3）的頂部對稱開設有兩個第二凹槽（9），第二凹槽（9）內滑動安裝有支撐塊（10），支撐塊（10）的頂部延伸至相對應的第二凹槽（9）的上方并固定安裝有夾持塊（11），固定座（3）的兩側均固定安裝有支撐板（12），支撐板（12）的頂部固定安裝有氣缸（13），氣缸（13）的輸出軸上固定安裝有推桿（14），兩個推桿（14）相互靠近的一端分別延伸至相對應的第二凹槽（9）內并與相對應的支撐塊（10）固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，其特征在于：所述固定座（3）的底部對稱開設有兩個滑槽，第一凹槽（2）的底部內壁上固定安裝有與相對應的滑槽的內壁滑動連接的滑軌。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，其特征在于：所述第二凹槽（9）內設有兩個滑桿，且滑桿的兩端分別相對應的第二凹槽（9）的兩側內壁固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，其特征在于：所述支撐塊（10）的一側對稱開設有兩個滑動孔，滑桿貫穿相對應的滑動孔并與相對應的滑動孔的內壁滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，其特征在于：所述固定座（3）的兩側均設有固定安裝在支撐座（1）頂部的轉動塊（15），螺桿（5）的兩端分別與兩個轉動塊（15）相互靠近的一側轉動連接。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機機殼側面攪拌摩擦焊治具，其特征在于：兩個夾持塊（11）相互靠近的一側均開設有兩側均為開口的第三凹槽，且第三凹槽為弧形設置。
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