[發(fā)明專利]一種牽引電機直接驅動車軸的輪對組成裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811344528.5
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109435999A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 相運成;程建會;姜朝勇;魏葦;張晶;王士強
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/00
• 分類號: B61F5/00;B60B17/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

一種牽引電機直接驅動車軸的輪對組成裝置，電機轉子直接安裝在車軸上，而不使用過度軸套，車軸兩端安裝圓錐軸承，裝配后車軸兩端均為浮動端，車軸一端的軸承密封件上安裝有旋轉變壓器，旋轉變壓器的轉子與車軸同步轉動，旋轉變壓器的定子與電機定子相對固定，旋轉變壓器通過數據線纜連接車上的牽引逆變器。本發(fā)明電機的轉子直接裝配于車軸上，省略過渡軸套，減輕重量，兩端均裝配圓錐軸承，使兩端都為浮動端，能快速釋放轉子和定子橫向位移，消除轉子與定子之間的應力，精準控制電機，最大限度降低能耗，提升壽命安全裕量；車軸上裝有旋轉變壓器，旋轉變壓器連接牽引逆變器，為牽引逆變器提供車軸運動波形，從而更精準的找到電機轉子的位置，更精準的控制電機，使電機的轉數以及輸出扭矩更穩(wěn)定。

技術領域

本發(fā)明涉及軌道車輛轉向架的輪對組成，尤其是涉及一種將牽引電機輸出的力矩或力直接傳遞給輪對或構架的輪對組成。

背景技術

目前，國內外的直驅輪對組成，電機兩端通過普通軸承及過渡軸套與車軸連接，僅通過調節(jié)定子的勵磁電流來調節(jié)磁場，從而實現(xiàn)對電機的調速，存在檢測電機轉子位置不夠精確、電機啟動時易抖動、輸出功率不平穩(wěn)等缺點。同時，其電機兩端的軸承一端為定位端，另一端為浮動端，目的是為了釋放定子和轉子的橫向移動，從而減少轉子與定子之間的應力。但是定位端還是會限制轉子和定子的橫向移動，應力仍然存在，能耗較大，使用壽命裕量低。

發(fā)明內容

針對背景技術存在的問題,本發(fā)明的目是提供一種牽引電機直接驅動車軸的輪對組成裝置，快速釋放定子與轉子的橫向位移，消除應力，更精準的控制電機，降低能耗，提升壽命安全裕量。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種牽引電機直接驅動車軸的輪對組成裝置，其特征在于：電機轉子直接安裝在車軸上，車軸兩端安裝圓錐軸承，裝配后車軸兩端均為浮動端，車軸一端的軸承密封件上安裝有旋轉變壓器，旋轉變壓器的轉子與車軸同步轉動，旋轉變壓器的定子與電機定子相對固定，旋轉變壓器通過數據線纜連接車上的牽引逆變器，從而更精準的控制電機，使電機的轉數以及輸出扭矩更穩(wěn)定。

所述的旋轉變壓器的定子裝配于軸承密封蓋上，旋轉變壓器的轉子通過軸承擋圈定位槽定位安裝于軸承擋圈上。

所述的旋轉變壓器的轉子上設有凸鍵，外擋圈上開有鍵槽，旋轉變壓器的轉子的凸鍵與外擋圈的鍵槽通過間隙配合。

所述的電機定子和端蓋之間安裝有調整墊，用于調整圓錐軸承的游隙，以保證圓錐軸承的壽命。

相比背景技術，本發(fā)明產生的積極效果如下：

（1）電機的轉子直接裝配于車軸上，省略過渡軸套，減輕重量，兩端均裝配圓錐軸承，使兩端都為浮動端，能快速釋放轉子和定子橫向位移，消除轉子與定子之間的應力，精準控制電機，最大限度降低能耗，提升壽命安全裕量；

（2）車軸上裝有旋轉變壓器，旋轉變壓器連接牽引逆變器，為牽引逆變器提供車軸運動波形，從而更精準的找到電機轉子的位置，更精準的控制電機，使電機的轉數以及輸出扭矩更穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結構示意圖；

圖2是本發(fā)明I的放大圖。

圖3是本發(fā)明II的放大圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3，本發(fā)明具體實施方式是：電機轉子1剛性的裝配于車軸2上，以保證電機輸出的力矩能直接傳遞給車軸。用內擋圈3和外擋圈4壓緊電機的圓錐軸承5，以保證電機的圓錐軸承能在橫向上定位電機定子7以及徑向上的承載。電機定子7連接于端蓋6，并通過端蓋6將載荷傳遞給圓錐軸承5，可以通過調整墊8調整圓錐軸承5的游隙，以保證圓錐軸承的壽命。密封前蓋9和密封后蓋10以及端蓋6為圓錐軸承提供了運行的密封空間。通過O型圈11密封電機腔。用密封片12更好地密封圓錐軸承的運行空間。旋轉變壓器的定子13-1裝配于軸承密封蓋9上，旋轉變壓器的轉子13-2通過其上凸鍵槽裝配與外擋圈4上，外擋圈4上設有定位鍵槽，旋轉變壓器的轉子的凸鍵和外擋圈定位鍵槽通過小間隙配合，從而實現(xiàn)與車軸同步轉、停，通過數據線纜13-3，將波形傳輸給牽引逆變器，進而協(xié)助更精準的控制電機的轉數、扭矩。牽引逆變器裝配于車體或其他位置。將車輪14與車軸2鋼性裝配，以保證車輪14隨車軸2同步轉動。