[發(fā)明專利]一種汽車前端框架模具的脫模機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811344407.0 | 申請日： | 2018-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN109291377A | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳銀峰;羅堅(jiān)一;周緒歡;朱國常 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波華眾模具制造有限公司 |
| 主分類號： | B29C45/33 | 分類號： | B29C45/33;B29C45/44 |
| 代理公司： | 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 鄭哲 |
| 地址： | 315700 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前端框架 汽車 成孔 動模板 成型 側(cè)面抽芯 頂桿組件 脫模機(jī)構(gòu) 安裝孔 定模板 脫模 模具 防護(hù)作用 安裝腳 外側(cè)壁 頂出 腳部 腔內(nèi) 支撐 變形 側(cè)面 | ||
本發(fā)明的一種汽車前端框架模具的脫模機(jī)構(gòu)，包括定模板、第一動模板、第二動模板、第三動模板、頂桿組件、側(cè)面抽芯組件、第一成孔組件和第二成孔組件；所述頂桿組件設(shè)置于所述定模板下方，用于將汽車前端框架從型腔內(nèi)頂出；所述側(cè)面抽芯組件為多個且位于所述汽車前端框架側(cè)面，用于成型所述汽車前端框架的外側(cè)壁；所述第一成孔組件為多個，用于成型所述汽車前端框架的本體安裝孔；所述第二成孔組件為兩個且設(shè)置于所述汽車前端框架的兩個安裝腳的外側(cè)，用于成型所述汽車前端框架的腳部安裝孔，同時(shí)用于支撐所述汽車前端框架；具有能順利成孔，并順暢脫模的，且對工件具有支撐防護(hù)作用，避免其變形，使其脫模順利的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車前端框架模具。
背景技術(shù)
如圖1所示，是一種汽車前端框架(附圖中標(biāo)記100所示)，用于安裝汽車?yán)鋮s風(fēng)扇等多種汽車零件。汽車前端框架兩側(cè)具有兩個安裝腳(附圖中標(biāo)記101)，前端框架的側(cè)面還設(shè)置有多個本體安裝孔(附圖中標(biāo)記102)，安裝腳上設(shè)置有多個腳部安裝孔(附圖中標(biāo)記103)，這些安裝孔的成型和脫模是汽車前端框架模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。另外，汽車前端框架整體體積較大，脫模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的話還容易發(fā)生變形或脫模困難。
因此，如何設(shè)計(jì)汽車前端框架模具，使其能順利脫模，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的在于提供一種能順利成孔，并順暢脫模的，且對工件具有支撐防護(hù)作用，避免其變形，使其脫模順利的汽車前端框架模具的脫模機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的另一個目的在于提供一種能順利成孔，并順暢脫模的汽車前端框架模具的第一成孔組件。
本發(fā)明的再一個目的在于提供一種能順利成孔，并順暢脫模的，且具有支撐作用和信號反饋功能的第二成孔組件。
為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種汽車前端框架模具的脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括定模板、第一動模板、第二動模板、第三動模板、頂桿組件、側(cè)面抽芯組件、第一成孔組件和第二成孔組件；
所述頂桿組件設(shè)置于所述定模板下方，用于將汽車前端框架從型腔內(nèi)頂出；
所述側(cè)面抽芯組件為多個且位于所述汽車前端框架側(cè)面，用于成型所述汽車前端框架的外側(cè)壁，所述側(cè)面抽芯組件包括導(dǎo)軌、斜導(dǎo)柱和成型滑塊，所述導(dǎo)軌固定設(shè)置于所述第一動模板上，所述斜導(dǎo)柱固定設(shè)置于所述定模板上，所述成型滑塊沿水平方向滑動設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，所述斜導(dǎo)柱從下往上向外側(cè)傾斜且穿過所述成型滑塊；脫模時(shí)，所述第一動模板向上運(yùn)動，所述成型滑塊在所述斜導(dǎo)柱和所述導(dǎo)軌的作用下向外側(cè)滑動，從而完成脫模；
所述第一成孔組件為多個，用于成型所述汽車前端框架的本體安裝孔，所述第一成孔組件包括聯(lián)動桿、成型塊、滑動環(huán)、滑塊和滑軌；所述成型塊固定設(shè)置于所述聯(lián)動桿下端，所述成型塊側(cè)面設(shè)置有第一成型柱，所述第一成型柱用于成型所述本體安裝孔，所述滑動環(huán)固定設(shè)置于所述第二動模板上，所述滑塊固定設(shè)置于所述聯(lián)動桿上端，所述滑軌固定設(shè)置于所述第三動模塊上，所述滑塊滑動設(shè)置于所述滑軌內(nèi)，所述聯(lián)動桿滑動設(shè)置于所述滑動環(huán)內(nèi)，所述第一成型柱的軸線方向和所述滑塊的滑動方向平行，所述聯(lián)動桿傾斜設(shè)置，且所述聯(lián)動桿從下往上向第一成型柱一側(cè)傾斜；脫模時(shí)，所述第二動模板向上運(yùn)動，所述聯(lián)動桿在所述滑動環(huán)、所述滑塊和所述滑軌的作用下向背離所述第一成型柱的方向滑動，使所述第一成型柱從所述本體安裝孔中脫離，所述第二動模板繼續(xù)向上運(yùn)動，帶動所述第三動模板向上運(yùn)動，直到所述第一成孔組件遠(yuǎn)離所述汽車前端框架，從而完成脫模；
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