[發明專利]一種雙重保險的安全電梯

有效

• 申請號: 201811344297.8
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109250601B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王震;楊小英;王奕然
• 申請（專利權）人: 蘇州默頓快速電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66D5/04;B66D5/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本發明公開了一種雙重保險的安全電梯，該種安全電梯采用機械式觸發的離心盤，簡單實用，不易受外界因素干擾，觸發可調、準確；通過觸發后的離心盤直接控制保險模塊和抱死裝置，使超速運行的電梯得到雙重制動，大大的提高了電梯的安全系數；通過保險模塊對曳引機進行斷電操作，斷電后曳引機不僅失去了動力，而且曳引機上的制動器實現制動動作，使曳引機達到抱死狀態，從而通過曳引繩使電梯減速或者停止；通過抱死裝置可以更好的防止曳引機斷電制動后曳引繩瞬間拉力過大而造成的斷裂現象，對電梯轎廂實現牽拉保護的同時又控制了轎廂的運行速度。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種雙重保險的安全電梯。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長，房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場 的主要增長點。

但是隨著樓層的增高，對電梯運行速度的要求也越來越高，同時電梯超速控制的難度也就越來越大，由于大部分電梯的都是采用單一轎廂安全鉗保護的方式進行應對電梯超速，這種方式往往在電梯超速時，通過安全鉗與外界的作用將轎廂降速或者停止，但是如果安全鉗失靈或者安全鉗抱死異常，則電梯就會造成不可估量的事故。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述現有技術的不足，提出一種雙重保險的安全電梯，在超速時，直接觸發制動器和抱死裝置，使電梯停止運行或者減速，達到超速下雙重保護的目的。

本發明提出的一種雙重保險的安全電梯，包括井道、曳引機、轎廂、對重以及用以連接所述轎廂和對重并通過所述曳引機進行驅動的鋼絲繩，所述曳引機上設有用以在斷電時使所述曳引機進行制動的制動器，所述曳引機還包括用以與所述曳引機上的曳引輪同步轉動并獲取所述曳引輪即時轉速的傳動輪、設于所述傳動輪一端的用以在所述曳引輪轉速超速時通過離心力而觸發的離心盤和一通過觸發后的所述離心盤的傳動而使所述曳引機斷電的保險模塊；還包括多個用以通過所述保險模塊控制并分別設于所述井道底部和頂部的抱死裝置，和一端連接于所述轎廂頂部并依次纏繞多個所述抱死裝置，另一端連接所述轎廂底部的安全繩。

進一步地，所述抱死裝置一用以纏繞所述安全繩并隨所述安全繩的牽引而轉動的制動輪、一用以在斷電時對所述制動輪進行制動的制動件，以及用以支撐固定所述制動輪和制動件的支架。

進一步地，所述制動件包括用以與所述支架固定連接的主體和設于所述主體上并在斷電時彈出與所述制動輪接觸摩擦使所述制動輪降低轉速或者停止的觸頭。

進一步地，所述離心盤包括盤體和用于蓋合盤體的蓋板，還包括設于所述盤體中心并內設通孔的圓柱型的中心塊、一貫穿所述通孔并可通過所述盤體轉動所產生的離心力而往復滑動的離心件和套設于所述離心件一側一端固定于所述中心塊另一端固定于所述離心件的彈性件。

進一步地，所述離心件一端設有用以在離心力的作用下使所述離心件快速滑向所述中心塊一側的加重部。

進一步地，所述中心塊設有一具有彈性的用以通過自身彈性大小而控制與所述離心件摩擦力大小的彈片，所述彈片固定于所述通孔頂部，所述中心塊頂部還設有一用以通過改變所述彈片形變而調節彈片彈性大小的調節旋鈕。

進一步地，所述保險模塊包括一用以控制所述曳引機電源斷路或者通路的開關盒和一通過所述離心件的撥動而控制所述開關盒的撥桿，所述盤體上設有一用以供所述離心件在所述曳引輪轉動超速時伸出并撥動所述撥桿的開口。

進一步地，所述離心件上還設有一用以對所述離心件伸出位置進行限制的限位件，所述限位件的長度大于所述開口的寬度。