[發(fā)明專利]碰撞沖擊力減少方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811343650.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109774555B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: L·羅爾卡;M·奧斯特格倫
• 申請（專利權(quán)）人: 沃爾沃汽車公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B62D1/185;B60R16/023
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

本發(fā)明涉及一種用于減少車輛(1)碰撞沖擊力的方法：所述方法包括確定(100)車輛(1)駕駛員(7)的頭部(5)與包括車輛(1)安全氣囊的方向盤組件(9)之間的最小相對距離(D)，獲取(200)即將碰撞的信息，該碰撞是至少部分前向的，比較(300)最小相對距離(D)與預(yù)定閾值，當(dāng)最小相對距離D等于或者小于所述預(yù)定閾值時，啟動(400)車輛(1)駕駛員座椅的向前位移和包括安全氣囊的方向盤組件(9)的回縮，回縮優(yōu)選沿方向盤組件(9)的轉(zhuǎn)向柱。本發(fā)明還涉及用于車輛(1)的碰撞沖擊力減少系統(tǒng)(3)以及包括碰撞沖擊力減少系統(tǒng)(3)的車輛(1)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于減少車輛碰撞沖擊力的方法。本發(fā)明進一步涉及用于車輛的碰撞沖擊力減少系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及包括碰撞沖擊力減少系統(tǒng)的車輛。

背景技術(shù)

當(dāng)今的車輛通常具有在車輛遭遇碰撞時適于改善和/或防止傷害車輛駕駛員的若干被動安全功能。

在碰撞例如前向碰撞期間，車輛駕駛員受到極大的力。這主要是由于碰撞期間車輛速度的急劇和極大的減少。被動安全系統(tǒng)例如安全帶或安全氣囊作用為在碰撞車輛的快速減速期間將車輛駕駛員保持在駕駛員座椅內(nèi)并且防止駕駛員撞擊車輛內(nèi)部。為此，使用這種安全系統(tǒng)已經(jīng)被證明在減少嚴(yán)重傷害駕駛員風(fēng)險方面較為成功。但是，在碰撞期間和安全系統(tǒng)隨后作用于車輛駕駛員上時駕駛員的身體受到的應(yīng)力仍然很大并且可能傷害駕駛員。

因此，如上所述，仍然期望改進被動安全的功能和系統(tǒng)，進一步降低碰撞期間對車輛駕駛員傷害的風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目標(biāo)是克服或改良現(xiàn)有技術(shù)的至少一個缺陷或提供有用的可選方案。因此，本發(fā)明的一個目標(biāo)是提供能夠減少碰撞期間車輛駕駛員受到的沖擊力的方法和系統(tǒng)。

通過本發(fā)明的主題實現(xiàn)上述目標(biāo)。

因而，本發(fā)明涉及用于減少車輛碰撞沖擊力的方法。所述方法包括：

-確定車輛駕駛員的頭部與包括車輛安全氣囊的方向盤組件之間的最小相對距離，

-獲取即將碰撞的信息，所述碰撞是至少部分前向的，

-將所述最小相對距離與預(yù)定閾值進行比較，

-當(dāng)最小相對距離等于或者小于預(yù)定閾值時，

-啟動車輛駕駛員座椅的向前位移以及包括車輛安全氣囊的方向盤組件的回縮，優(yōu)選沿方向盤組件的轉(zhuǎn)向柱的回縮。

從現(xiàn)有技術(shù)可知，當(dāng)發(fā)生前向碰撞時在車輛中典型發(fā)生以下事件。一旦確立不能避免的前向碰撞即將來臨，則通過預(yù)拉緊進一步地固定車輛駕駛員的安全帶。方向盤安全氣囊響應(yīng)于碰撞而膨脹，并且意圖夠到駕駛員的頭部和上身。駕駛員的骨盆區(qū)域通過安全帶被固定在座椅內(nèi)，而駕駛員的頭部和上身在前向碰撞期間猛沖向前，將大量的應(yīng)力放在駕駛員的身體上。

如上所述，此處描述的方法意味著一旦獲取即將來臨和至少部分前向碰撞的信息，則通過車輛駕駛員的頭部與方向盤組件之間所確定的最小相對距離來控制駕駛員座椅向前位移和包括安全氣囊的方向盤組件的回縮的啟動，使得當(dāng)所確定的最小相對距離等于或者小于預(yù)定閾值時進行啟動。這將具有這樣的積極效果：被安全帶保持在駕駛員座椅內(nèi)的駕駛員將由于駕駛員座椅向前位移而向前移動。同樣，包括由于碰撞而假定膨脹的安全氣囊的方向盤組件通過朝向儀表盤縮回而移動，從而跟隨駕駛員和駕駛員座椅的向前位移。藉此駕駛員的移動不會受到方向盤組件的阻礙。這樣，能夠減少由于碰撞所致的駕駛員身體上的應(yīng)力。

因此提供了確定駕駛員頭部與方向盤組件之間相對距離的有利效果。進一步有利地，通過利用用于啟動的所確定最小距離的預(yù)定閾值，能夠?qū)崿F(xiàn)減少碰撞期間駕駛員受到的沖擊力的預(yù)期效果。

可通過例如此處描述的系統(tǒng)完成該方法。