[發(fā)明專利]一種大型貨車防壓路防爆輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811343486.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN109720154A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王逸帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王逸帆
• 主分類號(hào): B60C9/18
• 分類號(hào): B60C9/18;B60C23/04
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發(fā)明涉及交通附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型貨車防壓路防爆輪胎，其具備防壓路防爆能力，提高使用可靠性；同時(shí)可以進(jìn)行橡膠外胎內(nèi)部胎壓檢測(cè)，降低使用局限性；包括輪轂和橡膠外胎，橡膠外胎套設(shè)在輪轂上；包括防爆層、胎肩熱膠層、鋼絲層、織網(wǎng)罩、胎唇鋼絲、三角膠和胎體鋼絲層，防爆層、胎肩熱膠層、鋼絲層、織網(wǎng)罩、胎唇鋼絲、三角膠和胎體鋼絲層均圓周設(shè)置在橡膠外胎內(nèi)部，并且鋼絲層的外側(cè)壁與膠皮外胎的內(nèi)側(cè)壁連接，織網(wǎng)層的外側(cè)壁與鋼絲層的內(nèi)側(cè)壁連接，防爆層與鋼絲層連接，胎肩熱膠層與織網(wǎng)罩連接，并且鋼絲層與織網(wǎng)罩連接，胎唇鋼絲與三角膠連接，胎體鋼絲層與橡膠外胎內(nèi)側(cè)壁連接；還包括壓力傳感器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型貨車防壓路防爆輪胎。

背景技術(shù)

眾所周知，大型貨車輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性，其在交通的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的大型貨車輪胎包括輪轂和橡膠外胎，橡膠外胎套設(shè)在輪轂上；現(xiàn)有的大型貨車輪胎使用時(shí)，首先通過(guò)輪轂將橡膠外胎安裝在貨車上，然后向橡膠外胎內(nèi)部充滿氣，使大型貨車進(jìn)行使用即可；現(xiàn)有的大型貨車輪胎使用中發(fā)現(xiàn)，其不具備防壓路防爆能力，導(dǎo)致其使用可靠性較低；同時(shí)其不能進(jìn)行橡膠外胎內(nèi)部壓力檢測(cè)，不能使駕駛?cè)藛T及時(shí)得知其內(nèi)部胎壓狀況，導(dǎo)致其使用局限性較高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種具備防壓路防爆能力，提高使用可靠性；同時(shí)可以進(jìn)行橡膠外胎內(nèi)部胎壓檢測(cè)，降低使用局限性的大型貨車防壓路防爆輪胎。

本發(fā)明的一種大型貨車防壓路防爆輪胎，包括輪轂和橡膠外胎，橡膠外胎套設(shè)在輪轂上；包括防爆層、胎肩熱膠層、鋼絲層、織網(wǎng)罩、胎唇鋼絲、三角膠和胎體鋼絲層，所述防爆層、胎肩熱膠層、鋼絲層、織網(wǎng)罩、胎唇鋼絲、三角膠和胎體鋼絲層均圓周設(shè)置在橡膠外胎內(nèi)部，并且所述鋼絲層的外側(cè)壁與所述膠皮外胎的內(nèi)側(cè)壁連接，所述織網(wǎng)層的外側(cè)壁與所述鋼絲層的內(nèi)側(cè)壁連接，所述防爆層與所述鋼絲層連接，所述胎肩熱膠層與所述織網(wǎng)罩連接，并且所述鋼絲層與織網(wǎng)罩連接，所述胎唇鋼絲與三角膠連接，所述胎體鋼絲層與所述橡膠外胎內(nèi)側(cè)壁連接；還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器固定設(shè)置在橡膠外胎內(nèi)部。

本發(fā)明的一種大型貨車防壓路防爆輪胎，還包括鋼絲環(huán)帶，所述鋼絲環(huán)帶分別與所述鋼絲層和織網(wǎng)罩連接。

本發(fā)明的一種大型貨車防壓路防爆輪胎，所述橡膠外胎胎面上設(shè)置有刀槽花紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：可以通過(guò)防爆層、胎肩熱膠層、鋼絲層、織網(wǎng)罩、胎唇鋼絲、三角膠和胎體鋼絲層對(duì)橡膠外胎內(nèi)部進(jìn)行支撐，使其具備防壓路防爆能力，提高使用可靠性；同時(shí)可以通過(guò)壓力傳感器進(jìn)行橡膠外胎內(nèi)部胎壓檢測(cè)，降低使用局限性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的剖視立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的右視立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記：1、輪轂；2、橡膠外胎；3、防爆層；4、胎肩熱膠層；5、鋼絲層；6、織網(wǎng)罩；7、胎唇鋼絲；8、三角膠；9、胎體鋼絲層；10、鋼絲環(huán)帶；11、刀槽花紋；12、壓力傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。